Автомивка
Законите за опазване на околната среда забраняват миенето на автомобили на неопределени места. Ако колата се мие често в автоматични автомивки, въртящите се четки на мивката оставят следи върху лака. Това може да се избегне, като се измие колата на ръка в подходяща автомивка.
Птичи изпражнения, мъртви насекоми, дървесна смола, следи от катран, сол и други агресивни отлагания трябва да се отмият незабавно, тъй като съдържат вещества, които разяждат лаковото покритие.
Използвайте много вода за измиване. Избягвайте да удряте колата със силна водна струя под остър ъгъл. Това ще повреди лака. Измийте колата с мека гъба или ръкавица, като започнете от покрива и се движите отгоре надолу, като прилагате лек натиск. Изстисквайте гъбата често.
Използвайте почистващи препарати само за отстраняване на втвърдени замърсявания. След това изплакнете остатъците от препарата с обилно количество чиста вода. Редовната употреба на почистващ препарат изисква по-честа поддръжка. Можете да добавите консервант към водата за автомивка.
Не насочвайте водната струя към входните отвори.
Използвайте велурена кърпа, за да избършете. Използвайте различни видове велур за избърсване на лак и стъкло, защото остатъците от консерванти върху стъклото водят до влошаване на неговата прозрачност.
Следите от сол, използвани по пътищата през зимата, са особено опасни за всички гънки и гънки, фланци и фуги на врати и капаци. Ето защо такива места трябва да се почистват старателно с гъба при всяко автомивка, включително и след автоматична автомивка, след което да се изплакват с вода и да се избърсват със суха кърпа от гюдерия.
Никога не мийте и не сушете автомобила си на слънце. В този случай неизбежно се образуват водни петна.
Внимание! След измиване на автомобила подсушете спирачните дискове чрез леко спиране по време на движение.
Грижа за боя
Запазване
Чисто измитият и избърсан сух лак трябва да се покрива с консервант на такива интервали и толкова често, че да се гарантира, че повърхността е защитена от атмосферните влияния чрез водоотблъскващ и затварящ порите восъчен състав.
Всяко гориво, масло, грес или спирачна течност, които са влезли в контакт с боята, трябва да бъдат отстранени незабавно, в противен случай боята ще се обезцвети.
Запазването на повърхността на боята трябва да се повтори, ако при измиване на автомобила ясно се вижда, че водата изтича от боята не под формата на капчици, а в непрекъсната маса. Редовната употреба на консервант помага да се запази оригиналното лаково покритие.
Друга възможност за запазване на лака е използването на восъчни състави, използвани при измиване. Но те осигуряват добра защита само когато се използват на всяка автомивка, при условие че интервалът между две измивания не надвишава 2-3 седмици.
Полиране
Полиране е необходимо само когато лаковото покритие е загубило първоначалния си блясък поради недостатъчна грижа или излагане на прах, промишлени емисии, слънце и дъжд и дори използването на консерванти не гарантира възстановяването му. Не използвайте полиращи агенти с висока абразивност или полиращи агенти с повишена химическа агресивност за това, дори ако първият опит за такова полиране е бил успешен.
Преди всяко полиране превозното средство трябва да се измие чисто и да се подсуши добре. В бъдеще трябва да следвате инструкциите на производителя за използване на полиращия агент.
Не третирайте голяма площ наведнъж, за да избегнете преждевременното изсъхване на лака. Повечето лакове изискват нанасяне на консервант след употреба. Не полирайте на пряка слънчева светлина!
Пластмасовите и матово лакирани части не трябва да се третират с лакове и консерванти, тъй като това обикновено води до образуване на петна.
Коментари на посетители