Индикација. Извршите вођено решавање проблема независног грејача. Вођено решавање проблема независног грејача се врши, на пример, помоћу дијагностике. комплекс "VAS 5051/" или тестер "VAS 5052". Вођено решавање проблема независног грејача ради само када је контакт укључен (дијаг. интерфејс магистрале података "J533" је активан само када је контакт укључен). Након пребацивања независног грејача у дијагностички режим, можете наставити да спроводите вођено решавање проблема чак и када је контакт искључен. Независни грејач је доступан у различитим верзијама (укључено Audi Q5 аутономни грејачи са бројем не могу и неће бити уграђени 8K0.xxx.xxx), стога, приликом замене аутономног грејача, узмите у обзир тачну кореспонденцију. Од 10.2010. године почела је постепена употреба аутономних грејача са каталошким бројем 4кк ккк ккк. Ова верзија независног грејача може се инсталирати у сервисном центру на аутомобилу који је првобитно опремљен независним грејачем са бројем дела 8R0 ккк ккк или 8К0 ккк ккк. Будући да се поједине компоненте разликују у различитим верзијама независног грејача (нпр. 2-пински утикач утикача струјног круга додатне контролне јединице грејача "J364"), узмите у обзир исправну кореспонденцију приликом замене појединачних јединица независног грејача. Приликом уградње независног грејача са бројем дела 4кк ккк ккк, потребно је водити рачуна о исправном кодирању за одговарајући аутомобил за ову верзију (обезбеђене су различите функције у зависности од типа аутомобила кодираног у контролној јединици). Ако је потребно независно грејање да се замени и прилагоди додатни грејач, потребно је да га промените и прилагодите "J364" преко функције "Замена контролне јединице" у вођеном решавању проблема (додатна контролна јединица грејача "J364" уграђен у грејач). Ако, у зависности од дизајна контролне јединице додатног грејача "J364" независни грејач се не може укључити у новом аутомобилу или након уградње новог независног грејача, тада се може активирати заштита компоненти (ако је пре првог пуштања у рад, на пример, истовремено откривен велики број кварова у производњи, онда се ова порука о грешци не приказује, упркос чињеници да је квар и даље присутан). У овом случају, функција заштите компоненте са функцијом заштите компоненте треба да се деактивира поновним деинсталирањем нове грејне активности, да се поново деактивира нова активност грејања, да се поново деактивира нова грејна активност U4S 5051/Вођено решавање проблема. Следећа слика приказује локацију компоненти и делова за Audi А4 или Audi Q5 постоје мање разлике у распореду компоненти/делова са овог цртежа.
I 1. Дозирна пумпа "V54". Избор горива за независни грејач. Проверите запремину довода горива. У зависности од верзије возила, у цевоводу за гориво иде до независног грејача, у пределу пумпе за дозирање "V54" може се уградити пригушивач ради смањења буке 2. Радио пријемник независног грејача "R64". Доступне су различите верзије пријемника радио сигнала аутономног грејача "R64"; 3. Модул за довод горива са разводном цеви за узимање горива за самостални грејач. Различити модули за довод горива, у зависности од типа возила (бензински или дизел мотор, предњи или погон на сва четири точка). Након уклањања и уградње компоненти горива. система, потребно је укључити независни грејач и оставити га да ради најмање 10 минута при пуном оптерећењу како би се обезбедило потпуно уклањање ваздуха из горива. аутопутеви; 4. Мултимедијални интерфејс (MMI). Кроз MMI различите функције управљања независног грејача и независне вентилације се уносе и приказују на одговарајућем дисплеју. Аутономна контрола грејача, MMI (у менију "Саг"), мултимедијални интерфејс и одговарајуће индикације на дисплеју описани су у одговарајућем упутству за употребу. Ако је у гориву. има премало горива у резервоару (стрелица показивача горива је у црвеној зони), неће бити могуће укључити независни грејач (квачица у MMI за функцију "Тренутна активација независног грејача" и икона независног грејача на сату се не укључује или се одмах гаси); 5. Контролна и индикаторска табла БУ Climatronic "J255". Прима контролне сигнале преко сабирнице података. Када се независни грејач укључи преко функције "Тајмер" или помоћу даљинског управљача, одлучује у ком режиму ће укључити независни грејач (самостална вентилација или независни грејач). Да би се независни грејач укључио помоћу функције "Тајмер" или даљинског управљача (привезак за кључеве), потребно је изабрати температуру већу од "Lo" на контролној табли и индикационој јединици Climatronic "J255". Како би се прозори што брже очистили од леда, препоручује се да се на контролно-индикаторској јединици угради контролна јединица Climatronic "J255" што је више могуће пре искључивања паљења. Коришћени и индикатори, контролна јединица Climatronic "J255" користи последњу подешену температуру у раду независног грејача и регулише температуру у кабини у складу са задатом температуром. Од 2010. године модела за овај аутомобил, старт/стоп систем се нуди за одређене моторе као додатни комплет. Код таквих аутомобила водите рачуна о правилном дизајну контролне табле и јединице за контролу климе Climatronic "J255" и независни грејач. На аутомобилу са системом за покретање и заустављање мотора, циркулациона пумпа "V55" аутономни грејач током имплементације функције заустављања прима контролне сигнале од контролне јединице додатног грејача "J364". Захтев за укључивање "J364" долази из контроле климе и индикаторске табле, подешавања контролне јединице Climatronic "J255" преко магистрале података "V55". У зависности од изабраног режима рада ("аутономни грејач" или "аутономна вентилација"), одређене поруке о грешци које негативно утичу на аутономни грејач/режим аутономне вентилације се не чувају у меморији контролне јединице помоћног грејача "J364". Дакле, у присуству жалби на самостални отопитель сматрати такође меморија проблема контролној табли и приказ блока управљање Climatronic "J255" помоћу Дијагностичког комплекса VAS 5051. Након замене независног грејача, обратите пажњу на исправну адаптацију новог независног грејача. Приликом замене аутономног грејача са бројем 8К0 ккк ккк, 8R0 ккк ккк или 4Х0 ккк ккк до индекса "А" за самостални грејач са бројем дела 4Х0 ккк ккк почев од индекса "Б" потребно је активирати адаптацију за контролни сигнал циркулационе пумпе "V55" користећи контролну јединицу помоћног грејача "J364" у режиму контроле климе, подешавања (за аутономни грејач са бројем 4Х0 ккк ккк, почевши од индекса "Б", ова функција је онемогућена). Ако "V55" на захтев контролне табле и индикације јединице за контролу климе Climatronic "J255" од "J364" није активиран, за одређене верзије аутомобила (у зависности од мотора и периода производње) могуће је прогласити квар због мале или недовољне топлотне снаге. Ако је у аутомобилима у које је произвођач уградио независни грејач са бројем 4Х0 ккк ккк, почевши од индекса "Б" (инсталиран од 2012 МИ), "V55" активирано на захтев "J255" од "J364", ово такође може довести до жалбе; 6. Дисплеј на инструмент табли. Инсталиран у инструмент табли. У зависности од верзије, додатна опрема "аутономни грејач" треба да се конфигурише преко функције "Прилагођавање" у контролној јединици на инструмент табли "J285". Ако има премало горива у резервоару за гориво (стрелица показивача горива је у црвеној зони), неће бити могуће укључити независни грејач (квачица у MMI за функцију "Тренутна активација независног грејача" и икона независног грејача на сату се не укључује или се одмах гаси). У зависности од радног статуса независног грејача (режим независног грејања/вентилације) или када је изабрана функција "Тајмер", 1 од симбола независног грејања или независне вентилације ће бити стално контролисан или ће оба симбола трептати. Ако је уграђена даљинска радио контрола независног грејача (додатна опрема), тада се додатни грејач који се користи не може контролисати. грејач "J364" може се обавити са њега. Затим даљински управљач преноси поруку "Аутономни грејач / аутономна вентилација укључено или искључено" преко сабирнице података до контролне и дисплеј табле контролне јединице Climatronic "J255". Контролна табла и дисплеј тада одлучују да ли се независни режим грејања мора укључити да би се постигла подешена температура или је довољан режим независне вентилације. Ако је независно грејање активирано помоћу функције "Тајмер" или даљинског управљача, а температура је на "J255" подешен за обележавање "Lo", тада ће се независни грејач укључити само ако спољна температура постане нижа од тренутне температуре, на пример 10°C. Ако је спољна температура при овој поставци већа од прибл. 10 Ц, тада је укључен само режим аутономне вентилације; 7. Даљинска радио контрола независног грејача. За укључивање и искључивање функције "Аутономни грејач" или "Аутономна вентилација" аутономног грејача. Када притиснете тастере, уграђена индикаторска лампица светли или трепће. Да би даљински управљач препознао притисак на дугме и послао радио сигнал, одговарајуће дугме мора бити притиснуто најмање 1 секунду. Ако се мења независни грејач са коришћеним додатком. грејач "J364", најмање један даљински управљач треба проверити и, ако је потребно, реконфигурисати све даљинске управљаче. Након уклањања извора напајања, верзију даљинског (радио) управљања треба одредити према броју дела на налепници. У зависности од изабраног режима рада ("аутономни грејач" или "аутономна вентилација"), одређене поруке о грешкама које имају негативан утицај на аутономну топлотну меморију у режиму аутономне топлоте у режиму рада аутономне топлоте су "J364". Дакле, у присуству жалби на самостални отопитель сматрати такође меморија проблема контролној табли и приказ блока управљање Climatronic "J255". Тренутно је обезбеђен радио привезак за кључеве без дисплеја за радио даљинско управљање независног грејача. У независном грејачу са коришћеним додатним грејачем "J364" са бројем дела 8кк ккк. ккк може да се конфигурише само помоћу радио привезка за кључеве без дисплеја. Од 10.2010, аутономни грејачи са "J364" са каталошким бројем 4кк ккк ккк, у овим аутономним грејачима дизајн привезка за кључеве (са или без дисплеја) "J364" мора бити правилно кодирана. Ово је истина и у томе случају, када је у сервисне службе 1 "J364" са бројем дела 8кк ккк ккк се замењује другим "J364" са бројем дела 4кк ккк ккк. Уверите се да је привезак за кључеве на даљинском управљачу независног грејача исправно усклађен са радио пријемником независног грејача "R64" (различити дизајни радио привезака са и без дисплеја) и за исправно подударање и кодирање "J364"; 8. Дупликат натписне плочице независног грејача. Поред техничких карактеристика, указује на врсту аутономног грејача. Залепљена изнутра на хаубу; 9. Издувни пригушивач за независни грејач; 10. Пригушивач буке усисног ваздуха; 11. Аутономни грејач. Од моделске године 2009, постепено је почео да се опрема модификованим носачем за независни грејач када се замени независни грејач и носач, узмите у обзир исправан спој. Од 2010. године модел, старт/стоп систем је доступан као додатна опрема за одређене моторе. цомпл. На таквим возилима водите рачуна о правилном извођењу панела и индикатора климе, као ио уградњи контролне јединице Climatronic "J255" и независни грејач. Возила са системом за покретање и заустављање мотора не могу бити опремљена независним грејачима са бројем дела 8К0 ккк ккк. На возилима са системом за покретање и заустављање мотора, циркулациона пумпа "V55" аутономни грејач током имплементације функције заустављања прима контролне сигнале од контролне јединице додатног грејача "J364". Захтев за укључивање "J364" долази из контроле климе и индикаторске табле, подешавања контролне јединице Climatronic "J255" преко магистрале података "V55". Ако се замени независни грејач или контролна јединица помоћног грејача "J364", требало би да проверите рад најмање једног даљинског управљача и, ако је потребно, поново конфигуришете све даљинске управљаче. Ако након замене независног грејача или контролне јединице додатног грејача "J364" појављује се порука о грешци "инсталирана неисправна контролна јединица", уверите се да у кодирању "J364" приказан је исправан тип горива "дизел" или "бензин", извршите подешавања ако је потребно. У зависности од изабраног режима рада ("аутономни грејач" или "аутономна вентилација"), одређене поруке о грешци које негативно утичу на аутономни грејач/режим аутономне вентилације се не чувају у меморији контролне јединице помоћног грејача "J364". Дакле, у присуству жалби на самостални отопитель сматрати такође меморија проблема контролној табли и приказ блока управљање Climatronic "J255" помоћу дијагностичког комплекса VAS 5051. У аутономни грејач су уграђени следећи ел. чворови: Користи се додај. грејач "J364"; Сензор температуре "G18"; Сензор пламена "G64"; Сензор температуре 2 додај. и аутономни грејач "G587"; Грејалица за грејање "Q9"; Вентилатор за довод ваздуха у комори за сагоревање "V6"; Грејни елемент система предгревања горива "Z66"; 12. Циркулациона пумпа "V55". Циркулациона пумпа "V55" контролисано коришћеним додатним грејачем "J364". У зависности од опреме возила, контролна јединица додатног грејача "J364" могу укључити циркулациону пумпу "V55" чак и када је независни грејач искључен, на захтев примљен преко магистрале података (захтев, на пример, од контролне јединице мотора или од контролне и дисплеј табле контролне јединице Climatronic "J255"). Возила са системом старт/стоп мотора не могу бити опремљена независним грејачима са бројем дела 8К0 ккк ккк. На возилима са системом старт/стоп мотора, циркулациона пумпа "V55" аутономни грејач током имплементације функције заустављања прима контролне сигнале од контролне јединице додатног грејача "J364". Захтев за укључивање "J364" долази из контроле климе и индикаторске табле, подешавања контролне јединице Climatronic "J255" преко магистрале података "V55"; 13. Запорни вентил за довод расхладне течности грејача "N₂79". У режиму аутономног грејања, коришћени додатни грејач се контролише "J364". У аутомобилу са 4 "или 6" бензинским мотором, вентил за затварање довода расхладне течности грејача "N₂79" може да прима контролне сигнале чак и када је независни грејач искључен (на пример, уз одређена подешавања помоћу контролне табле и индикатора контролне јединице Climatronic "J255" за блокирање довода расхладне течности у измењивач топлоте контрола климе, уградња). Тако да са мотором који ради и прима контролне сигнале "N₂79" проток расхладне течности из главе цилиндра није потпуно престао, циркулациони круг расхладне течности неких аутомобила је опремљен неповратним вентилом. Контролни сигнали се шаљу на "N₂79" је дозвољено само при одређеној брзини мотора (тренутно не већој од 1200 о/мин), стога водите рачуна о правилном дизајну, кодирању и прилагођавању аутономног грејача.
[Оригинална верзија чланка је објављена на веб-сајту: AUDImanual.ru]