Jegyzet. Végezzen irányított hibaelhárítást a kiegészítő fűtésen. A kiegészítő fűtés irányított hibaelhárítása például diagnosztika segítségével történik. komplex -VAS 5051/- vagy teszter -VAS 5052-. A kiegészítő fűtés irányított hibaelhárítása csak bekapcsolt gyújtás mellett működik (diag. A -J533- adatbusz interfész csak bekapcsolt gyújtásnál aktív). A kiegészítő fűtőelem diag. módban folytathatja az irányított hibaelhárítást akkor is, ha a gyújtás ki van kapcsolva. A kiegészítő fűtőelem különböző változatokban kapható (A 8K0.xxx.xxx számú autonóm fűtőtestek nem szerelhetők fel az Audi Q5-re, és nincsenek felszerelve), ezért vegye figyelembe a megfelelő illeszkedést a kiegészítő fűtőelem cseréjekor. 2010.10.-től megkezdődik a 4xx xxx xxx cikkszámú autonóm fűtőtestek fokozatos használata. A kiegészítő fűtőelem ezen változata egy szervizközpontban szerelhető fel olyan járműre, amely eredetileg 8R0 xxx xxx vagy 8K0 xxx xxx cikkszámú kiegészítő fűtőberendezéssel volt felszerelve. Mivel az egyes alkatrészek az autonóm fűtőtest különböző változataiban különböznek (pl. 2 tűs csatlakozó a kiegészítő vezérlőegység tápáramköréhez. fűtés -J364-), a kiegészítő fűtőelem egyes alkatrészeinek cseréjekor vegye figyelembe a megfelelő illeszkedést. A 4xx xxx xxx cikkszámú kiegészítő fűtőelem beszerelésekor figyelembe kell venni a megfelelő jármű kódolását ehhez a verzióhoz (A vezérlőegységben kódolt járműtípustól függően különböző funkciók állnak rendelkezésre). Ha a kiegészítő fűtőtestet ki kell cserélni, akkor kiszerelés előtt le kell kérdezni a kiegészítő vezérlőegység kódolásáról és adaptációjáról. fűtés -J364- funkción keresztül "A vezérlőegység cseréje" irányított hibaelhárításban (kiegészítő vezérlőegység fűtőtest -J364- a fűtőtestbe integrálva). Ha a vezérlőegység változatától függően további fűtés -J364- ha a kiegészítő fűtés nem kapcsolható be új járműben, vagy új kiegészítő fűtés beszerelése után aktiválódhat az alkatrészvédelem (Ha például az első üzembe helyezés előtt egyidejűleg nagyszámú hibát észleltek a gyártásban, ez a hibaüzenet nem jelenik meg, bár a hiba továbbra is fennáll). Ebben az esetben az alkatrészvédelmi funkciót újból hozzá kell igazítani, hasonlóan egy új kiegészítő fűtőelem beszereléséhez, deaktiválva annak tevékenységét a teszter segítségével az U4S 5051/Irányított hibakeresés módban. Az alábbi ábra az Audi A4 vagy Audi Q5 alkatrészek és alkatrészek elhelyezkedését mutatja, az alkatrészek/alkatrészek elhelyezkedése kisebb eltéréseket mutat az ábrától.
I 1. Adagolószivattyú -V54-. Tüzelőanyag kiválasztása autonóm fűtőberendezéshez. Ellenőrizze az üzemanyag-ellátás mennyiségét. Az üzemanyagban lévő jármű verziójától függően. vezetéket a kiegészítő fűtőhöz, hangtompító szerelhető az adagolószivattyú -V54- területére a zaj csökkentése érdekében 2. Autonóm fűtőrádió -R64-. Különféle változatai vannak a kiegészítő fűtőelem rádiójel-vevőjének -R64-; 3. Tüzelőanyag-ellátó modul csővel az üzemanyag-elszíváshoz egy autonóm fűtőberendezéshez. Különféle üzemanyag-ellátó modulok, járműtípustól függően (benzin- vagy dízelmotor, elsőkerék- vagy összkerékhajtás). Az üzemanyag-alkatrészek eltávolítása és beszerelése után. A rendszerben be kell kapcsolni az autonóm fűtőtestet, és legalább 10 percig teljes terhelés mellett üzemelni kell, hogy biztosítsa a levegő teljes eltávolítását az üzemanyagból. autópályák; 4. Multimédiás interfész (MMI). A kiegészítő fűtés és a kiegészítő szellőztetés különféle vezérlési funkciói az MMI-n keresztül léphetnek be, és megjelennek a megfelelő kijelzőn. Autonóm fűtésvezérlés, MMI (a menün "Megereszkedik"), a multimédiás interfész és a megfelelő kijelző jelzések leírása a megfelelő kezelési útmutatóban található. Ha üzemanyagban a tartályban túl kevés az üzemanyag (az üzemanyagszint-jelző mutatója a piros zónában van), nem lehet majd bekapcsolni az autonóm fűtést (jelölje be az MMI-ben a funkciót "A kiegészítő fűtőelem azonnali aktiválása" és a kiegészítő fűtés ikonja az órán nem kapcsol be vagy azonnal kialszik); 5. Kezelő- és kijelzőpanel a Climatronic vezérlőegységhez -J255-. Vezérlő jeleket fogad az adatbuszon keresztül. Amikor bekapcsolja a kiegészítő fűtést a funkción keresztül "Időzítő" vagy távirányító segítségével eldönti, hogy melyik üzemmódban kapcsolja be az autonóm fűtést (autonóm szellőztetés vagy autonóm fűtés). Annak érdekében, hogy a kiegészítő fűtés bekapcsolható legyen a funkció segítségével "Időzítő" vagy távirányítóval (kulcstartó), magasabb hőmérsékletet kell választania "Lo" a Climatronic vezérlőegység -J255- vezérlő- és kijelzőpaneljén. Az ablakok lehető leggyorsabb jégmentesítése érdekében javasoljuk, hogy a gyújtás kikapcsolása előtt állítsa be a kijelzőt és a kijelzőegységet, a Climatronic vezérlőegységet -J255- minél magasabb hőmérsékletre. Használt és kijelzett Climatronic vezérlőegység -J255- az utoljára beállított hőmérsékletet használja a kiegészítő fűtés működése során, és a beállított hőmérsékletnek megfelelően szabályozza az utastér hőmérsékletét. A 2010-es modellév óta ennél a járműnél a start/stop rendszert bizonyos motorokhoz kiegészítő opcióként kínálják. beállítva az ilyen járműveknél vegye figyelembe a klímaberendezés és a kijelzőpanel megfelelő kialakítását. A Climatronic vezérlőegység -J255- és a kiegészítő fűtőelem beszerelése. Motorindító/leállító rendszerrel rendelkező járműveken a kiegészítő fűtés keringető szivattyúja -V55- kap vezérlőjeleket a kiegészítő vezérlőegységtől a leállítási funkció során. fűtőtest -J364-. A kapcsolási kérelem -J364- a klíma- és kijelzőegységtől, a Climatronic vezérlőegységtől -J255- a -V55- adatbuszon keresztül érkezik. A kiválasztott üzemmódtól függően ("fűtőtest" vagy "autonóm szellőztetés") Bizonyos hibaüzenetek, amelyek negatív hatással vannak a kiegészítő fűtés/autonóm szellőztetés üzemmódra, nem kerülnek tárolásra a kiegészítő vezérlőegység memóriájában. fűtőtest -J364-. Ezért, ha panaszok vannak a kiegészítő fűtéssel kapcsolatban, olvassa el a Climatronic vezérlőegység -J255- hibamemóriáját is a VAS 5051 diagnosztikai rendszer segítségével. A 8K0 xxx xxx, 8R0 xxx xxx vagy 4H0 xxx xxx számú autonóm fűtőelem cseréje esetén az indexig "A" a 4H0 xxx xxx cikkszámú kiegészítő fűtőelemhez az indextől kezdve "BAN BEN" A keringetőszivattyú -V55- vezérlőjelének adaptációját a kiegészítő vezérlőegységgel kell aktiválni. fűtés -J364- klíma üzemmódban, beállítások (a 4H0 xxx xxx számú autonóm fűtőtesthez, az indextől kezdve "BAN BEN", ez a funkció le van tiltva). Ha - V55 - a klímaberendezés és a kijelzőpanel kérésére. a -J255- Climatronic vezérlőegység beszerelése -J364-ről bizonyos járműverziókon nincs aktiválva (a motortól és a gyártási időszaktól függően) Hibákat jelenthet alacsony vagy elégtelen hőteljesítmény. Ha azokban a járművekben, amelyekbe a gyártó 4H0 xxx xxx számú önálló fűtést szerelt fel, az indextől kezdve "BAN BEN" (2012 óta telepítve), -V55- a -J255- kérése aktiválja a -J364-től, ez is panaszhoz vezethet; 6. Kijelző a műszercsoportban. A műszercsoportba szerelve. Kiviteltől függően kiegészítő felszerelés "fűtőtest" funkción keresztül kell konfigurálni "Alkalmazkodás" a vezérlőegységben a műszercsoportban -J285-. Ha üzemanyagban a tartályban túl kevés az üzemanyag (az üzemanyagszint-jelző mutatója a piros zónában van), nem lehet majd bekapcsolni az autonóm fűtést (jelölje be az MMI-ben a funkciót "A kiegészítő fűtőelem azonnali aktiválása" és a kiegészítő fűtés ikonja az órán nem kapcsol be vagy azonnal kialszik). A kiegészítő fűtőelem üzemállapotától függően (autonóm fűtés/szellőztetés üzemmód) vagy a funkció kiválasztásakor "Időzítő" A kiegészítő fűtés vagy kiegészítő szellőztetés szimbólumok közül 1 folyamatosan vezérelve lesz, vagy mindkét szimbólum villog. Ha a kiegészítő fűtés rádió-távirányítója fel van szerelve (kiegészítő felszerelés), majd kezelje a használt extrákat. fűtőtest -J364- használható belőle. A távirányító ezután üzenetet küld az adatbuszon keresztül "Kiegészítő fűtés / kiegészítő szellőztetés be- vagy kikapcsolva" a Climatronic vezérlőegység -J255- kezelő- és kijelzőegységére. A vezérlő- és kijelzőpanel ezután eldönti, hogy a beállított hőmérséklet eléréséhez szükséges-e a kiegészítő fűtés üzemmód, vagy elegendő-e a kiegészítő szellőztetés üzemmód. Ha a kiegészítő fűtést a funkcióval aktiválták "Időzítő" vagy távirányítóval, és a -J255- hőmérséklete a következőre van állítva "Lo", akkor a kiegészítő fűtés csak akkor kapcsol be, ha a külső hőmérséklet alacsonyabb lesz, mint az aktuális hőmérséklet, például 10°C. Ha a külső hőmérséklet ennél a beállításnál nagyobb, mint kb. 10 C-on, akkor csak az autonóm szellőztetési mód aktiválódik; 7. Az autonóm fűtőberendezés rádiós távvezérlése. A funkció be- vagy kikapcsolása "Fűtő" vagy "Autonóm szellőzés" autonóm fűtés. A gombok megnyomásakor a beépített jelzőlámpa világít vagy villog. Ahhoz, hogy a távirányító felismerje a gombnyomásokat és rádiójelet küldjön, a megfelelő gombot legalább 1 másodpercig le kell nyomni. Ha egy autonóm fűtőtestet használt kiegészítőre cserélnek. fűtőtest -J364-, ellenőriznie kell legalább egy távirányító működését, és szükség esetén az összes távirányítót alaphelyzetbe kell állítania. A tápegységek eltávolítása után meg kell határozni a távirányító verzióját a matricán található alkatrészszám segítségével (rádió) menedzsment. A kiválasztott üzemmódtól függően ("fűtőtest" vagy "autonóm szellőztetés") Bizonyos hibaüzenetek, amelyek negatív hatással vannak a kiegészítő fűtés/autonóm szellőztetés üzemmódra, nem kerülnek tárolásra a kiegészítő vezérlőegység memóriájában. fűtőtest -J364-. Ezért ha panasz van a kiegészítő fűtéssel kapcsolatban, olvassa el a Climatronic vezérlőegység -J255- hibamemóriáját is. Jelenleg egy kijelző nélküli rádiós távirányító áll rendelkezésre a kiegészítő fűtés rádiós távvezérléséhez. Autonóm fűtőben használt kiegészítővel. fűtőtest -J364- 8xxx xxx cikkszámmal. xxx csak kijelző nélküli rádiós távirányítóval konfigurálható. 2010.10. óta a 4xx xxx xxx cikkszámú -J364- kiegészítő fűtőtestek használatosak, ezekben a kiegészítő fűtőelemekben a kulcstartós változat (kijelzővel vagy anélkül) -J364- helyesen kell kódolni. Ez akkor is igaz, ha a szerviz a 8xx xxx xxx cikkszámú 1-J364-et egy másik, 4xx xxx xxx cikkszámú -J364-re cseréli. Győződjön meg arról, hogy a kiegészítő fűtés rádiós távirányító kulcstartója megfelelően illeszkedik a kiegészítő fűtés rádióvevőjéhez -R64- (A rádiós távirányító különféle változatai kijelzővel és anélkül) valamint a helyes hozzárendeléshez és kódoláshoz -J364-; 8. Az autonóm fűtőberendezés névtáblájának másolata. A műszaki jellemzők mellett jelzi az autonóm fűtőelem típusát. Belülről ragasztva a motorháztetőre; 9. Kipufogógáz zajtompító az autonóm fűtéshez; 10. Beszívott levegő zajcsillapító; 11. Autonóm fűtés. A 2009-es modellév óta a jármű fokozatosan fel van szerelve egy módosított kiegészítő fűtési konzollal a kiegészítő fűtés és a konzol cseréjekor, vegye figyelembe a megfelelő illeszkedést. A 2010-es modellév óta ennél a járműnél a start/stop rendszert bizonyos motorokhoz kiegészítő opcióként kínálják. készlet, Az ilyen járműveken vegye figyelembe a klímaberendezés és a kijelzőpanel helyes kialakítását, a Climatronic vezérlőegység -J255- és a kiegészítő fűtés felszerelését. A motorindító és -leállító rendszerrel rendelkező járművek nem szerelhetők fel 8K0 xxx xxx cikkszámú kiegészítő fűtéssel. Motorindító/leállító rendszerrel rendelkező járműveken a kiegészítő fűtés keringető szivattyúja -V55- kap vezérlőjeleket a kiegészítő vezérlőegységtől a leállítási funkció során. fűtőtest -J364-. A kapcsolási kérelem -J364- a klíma- és kijelzőegységtől, a Climatronic vezérlőegységtől -J255- a -V55- adatbuszon keresztül érkezik. Ha a kiegészítő fűtést vagy a kiegészítő vezérlőegységet kicserélik. fűtőtest -J364-, ellenőriznie kell legalább egy távirányító működését, és ha szükséges, az összes távirányítót alaphelyzetbe kell állítania. Ha a kiegészítő fűtőelem vagy a kiegészítő vezérlőegység cseréje után. fűtés -J364- hibaüzenet jelenik meg "Rossz vezérlőegység van beszerelve", ellenőrizze, hogy a megfelelő üzemanyagtípus szerepel-e a -J364- kódban "dízel" vagy "benzin", szükség esetén végezze el a beállításokat. A kiválasztott üzemmódtól függően ("fűtőtest" vagy "autonóm szellőztetés") Bizonyos hibaüzenetek, amelyek negatív hatással vannak a kiegészítő fűtés/autonóm szellőztetés üzemmódra, nem kerülnek tárolásra a kiegészítő vezérlőegység memóriájában. fűtőtest -J364-. Ezért, ha a kiegészítő fűtéssel kapcsolatban panaszok vannak, olvassa el a Climatronic vezérlőegység -J255- hibamemóriáját is a diagnosztika segítségével. komplex VAS 5051. Az autonóm fűtés a következő elektronikával van felszerelve. mértékegységek: Használt add. fűtőtest -J364-; Hőmérséklet érzékelő -G18-; Lángérzékelő -G64-; Hőmérséklet-érzékelő 2 kiegészítő és kiegészítő fűtőelem -G587-; Fűtés izzítógyertya -Q9-; Égési levegő ventilátor -V6-; Fűtőelem az üzemanyag előmelegítő rendszerhez -Z66-; 12. Keringtető szivattyú -V55-. A -V55- keringető szivattyút egy használt tartozék vezérli. fűtőtest -J364-. A készlettől függően jármű kiegészítő vezérlőegység A -J364- fűtési rendszer a -V55- keringető szivattyút a kiegészítő fűtés kikapcsolt állapotában is képes bekapcsolni, az adatbuszon keresztül érkezett kérés alapján (kérés például a motorvezérlőtől vagy a Climatronic vezérlőegység kezelő- és kijelzőegységétől -J255-). A motorindító és -leállító rendszerrel rendelkező járművek nem szerelhetők fel 8K0 xxx xxx cikkszámú kiegészítő fűtéssel. Motorindító/leállító rendszerrel rendelkező járműveken a kiegészítő fűtés keringető szivattyúja -V55- kap vezérlőjeleket a kiegészítő vezérlőegységtől a leállítási funkció során. fűtőtest -J364-. A kapcsolási kérelem -J364- a klíma- és kijelzőegységtől, a Climatronic vezérlőegység -J255- a -V55- adatbuszon keresztül érkezik; 13. Fűtés hűtőfolyadék elzáró szelep -N279-. Autonóm fűtési módban a használt kiegészítő fűtés szabályozva van. fűtőtest -J364-. 4- vagy 6-hengeres járművekben. Benzines motornál a fűtés hűtőfolyadék elzárószelepe -N279- akkor is tud vezérlőjeleket fogadni, ha a kiegészítő fűtés ki van kapcsolva (például bizonyos beállításokkal a Climatronic vezérlőegység -J255- vezérlő- és kijelzőpaneljével a klíma hőcserélő hűtőközeg-ellátásának blokkolására, beállítások). Annak biztosítására, hogy a hűtőfolyadék áramlása a hengerfejből ne álljon le teljesen, amikor a motor jár és vezérlőjeleket kap -N279-, egyes járművek hűtőfolyadék-köre visszacsapó szeleppel van felszerelve. Az -N279-be irányuló vezérlőjelek csak bizonyos motorfordulatszámon engedélyezettek (pillanatnyilag nem magasabb, mint 1200 ford./perc.), ezért vegye figyelembe a kiegészítő fűtőelem megfelelő kialakítását, kódolását és adaptálását.
Látogatói megjegyzések