Indicaţie. Efectuați o depanare ghidată a încălzitorului independent. Depanarea ghidată a încălzitorului independent este efectuată, de exemplu, utilizând diagnosticul. complex "VAS 5051/" sau tester "VAS 5052". Găsirea ghidată a defecțiunilor pentru încălzitorul independent funcționează numai când contactul este pornit (interfața magistrală de date de diagramă "J533" este activă numai când contactul este pus). După comutarea încălzitorului independent la diagnosticare. modul, puteți continua să efectuați depanare ghidată chiar și atunci când contactul este oprit. Încălzitorul autonom este disponibil în diferite versiuni (pe Audi Q5, încălzitoarele independente cu numărul 8K0.xxx.xxx nu pot și nu sunt instalate), prin urmare, atunci când înlocuiți un încălzitor autonom, luați în considerare potrivirea corectă. Din 10.2010, a început utilizarea treptată a încălzitoarelor autonome cu numărul de piesă 4xx xxx xxx. Această versiune a încălzitorului independent poate fi instalată într-un centru de service pe o mașină echipată inițial cu un încălzitor independent cu numărul de piesă 8R0 xxx xxx sau 8K0 xxx xxx. Deoarece componentele individuale diferă în diferite versiuni ale încălzitorului independent (de exemplu, conectorul cu 2 pini al circuitului de alimentare al unității de comandă a încălzitorului suplimentar "J364"), asigurați-vă potrivirea corectă atunci când înlocuiți componentele individuale ale încălzitorului independent. La instalarea unui încălzitor autonom cu numărul de piesă 4xx xxx xxx, este necesar să se țină cont de codificarea corectă pentru vehiculul corespunzător pentru această versiune (sunt furnizate diverse funcții în funcție de tipul de vehicul codat în unitatea de comandă). Dacă încălzitorul independent trebuie înlocuit, atunci înainte de a-l scoate, ar trebui să interogați codificarea și adaptarea unității de control suplimentare. încălzitorul "J364" prin funcția "Înlocuiți unitatea de comandă" în găsirea defecțiunilor ghidată (unitatea de comandă suplimentară a încălzitorului "J364" este încorporată în încălzitor). Dacă, în funcție de designul unității de comandă, adăugați. încălzitorul "J364" nu poate porni încălzitorul independent pe o mașină nouă sau după instalarea unui încălzitor independent nou, atunci protecția componentelor poate fi activată (dacă, înainte de prima punere în funcțiune, de exemplu, un număr mare de defecțiuni au fost detectate simultan în producție, atunci acest mesaj de eroare nu este afișat, în ciuda faptului că defecțiunea este încă prezentă). În acest caz, funcția de protecție a componentelor ar trebui readaptată, similar cu instalarea unui nou încălzitor independent, prin dezactivarea activității acestuia folosind testerul în modul U4S 5051/Guided Fault Finding. Următoarea figură arată locația componentelor și pieselor pentru un Audi A4 sau Audi Q5, există diferențe minore în locația componentelor/pieselor din această figură.
I 1. Pompa de dozare "V54". Selectarea combustibilului pentru un încălzitor autonom. Verificați volumul de alimentare cu combustibil. În funcție de versiunea vehiculului, consumul de combustibil. Linia care duce la încălzitorul independent, în zona pompei de dozare "V54" poate fi încorporat un amortizor pentru a reduce zgomotul 2. Receptor radio pentru încălzire independentă "R64". Sunt disponibile diferite versiuni ale receptorului de semnal radio pentru încălzitorul autonom "R64"; 3. Modul de alimentare cu combustibil cu o conductă de derivație pentru preluarea combustibilului pentru un încălzitor independent. Module diferite de livrare a combustibilului în funcție de tipul vehiculului (motor pe benzină sau diesel, tracțiune față sau integrală). După demontarea și instalarea componentelor combustibilului. sistemul, este necesar să porniți încălzitorul independent și să îl lăsați să funcționeze cel puțin 10 minute la sarcină maximă pentru a asigura eliminarea completă a aerului din combustibil. autostrăzi; 4. Interfață multimedia (MMI). Prin intermediul MMI, diferite funcții de control pentru încălzirea independentă și ventilația independentă sunt introduse și afișate pe afișajul corespunzător. Funcționarea încălzitorului independent, MMI (în meniul "Mașină"), interfața multimedia și afișajele corespunzătoare sunt descrise în instrucțiunile de utilizare relevante. Dacă în combustibil. rezervorul are prea puțin combustibil (acul indicatorului de combustibil este în zona roșie), nu este posibilă pornirea încălzitorului independent (caseta de selectare din MMI pentru funcția "Pornirea imediată a încălzitorului independent" și pictograma încălzitorului independent de pe ceas nu pornesc sau se sting imediat); 5. Panou de control si indicare Climatronic CU "J255". Primește semnale de control prin magistrala de date. Când pornește încălzitorul independent prin funcția "Timer" sau folosind telecomanda, acesta decide în ce mod să pornească încălzitorul independent (ventilație autonomă sau încălzitor autonom). Pentru ca încălzitorul independent să poată fi pornit folosind funcția "Timer" sau telecomandă (cheie), trebuie selectată o temperatură mai mare decât "Lo" pe panoul de comandă și afișaj al unității de control Climatronic "J255". Pentru a vă asigura că geamurile sunt curățate de gheață cât mai repede posibil, se recomandă să setați unitatea de comandă și afișare, unitatea de comandă Climatronic "J255", la cea mai ridicată temperatură posibilă înainte de a decupla contactul. Folosit și indicatoare, unitatea de control Climatronic "J255" folosește ultima temperatură setată în funcționarea încălzitorului independent și reglează temperatura din cabină în conformitate cu temperatura setată. Începând cu anul model 2010, sistemul de pornire/oprire a fost disponibil ca dotă suplimentară opțională pentru anumite motoare. setați.. La astfel de vehicule, țineți cont de executarea corectă a panoului de control și a indicatoarelor de climatizare. instalarea unității de control Climatronic "J255" și a unui încălzitor independent. La vehiculele cu sistem de pornire/oprire a motorului, pompa de circulație "V55" a încălzitorului independent primește semnale de control de la unitatea de comandă suplimentară în timpul funcției de oprire. încălzitor "J364". Solicitarea de a porni "J364" vine de la panoul de control al climatizării și afișaj, instalarea unității de control Climatronic "J255" prin intermediul magistralei de date "V55". În funcție de modul de funcționare selectat ("încălzitor autonom" sau "ventilație autonomă"), anumite mesaje de eroare care au un impact negativ asupra încălzitorului autonom/modului de ventilație autonomă nu sunt stocate în memoria unității de comandă suplimentară. încălzitor "J364". Prin urmare, dacă există reclamații cu privire la încălzitorul independent, citiți și memoria defecțiunilor panoului de comandă și a unității de afișare Climatronic "J255" folosind Complexul de diagnosticare VAS 5051. După înlocuirea încălzitorului independent, acordați atenție adaptării corecte a noului încălzitor independent. La înlocuirea unui încălzitor independent cu numărul de piesă 8K0 xxx xxx, 8R0 xxx xxx sau 4H0 xxx xxx până la indicele "A" cu un încălzitor independent cu numărul de piesă 4H0 xxx xxx începând cu indicele "B", este necesar să activați adaptarea pentru semnalul de control al pompei de circulație "V55" folosind unitatea de control suplimentară. încălzitor "J364" în modul de climatizare, instalare (pentru un încălzitor autonom cu numărul 4H0 xxx xxx, începând cu indicele "B", această funcție este dezactivată). Dacă "V55" este solicitat de controlul climatizării și panoul de afișare. instalarea unității de control Climatronic "J255" de la "J364" nu este activată, pentru anumite versiuni ale mașinii (in functie de motor si perioada de productie) defecțiunile pot fi raportate din cauza puterii termice scăzute sau insuficiente. Dacă în a/m, în care producătorul a instalat un încălzitor independent cu numărul 4H0 xxx xxx, începând cu indicele "B" (instalat din 2012 MY), "V55" este activat de solicitarea "J255" de la "J364", aceasta poate duce și la o reclamație; 6. Afișaj în panoul de instrumente. Instalat în tabloul de instrumente. În funcție de versiune, echipamentul suplimentar "încălzitor autonom" trebuie configurat prin intermediul funcției "Adaptare" din unitatea de comandă din panoul de instrumente "J285". Dacă în combustibil. rezervorul are prea puțin combustibil (acul indicatorului de combustibil este în zona roșie), nu este posibilă pornirea încălzitorului independent (caseta de selectare din MMI pentru funcția "Pornire imediată a încălzitorului independent" și pictograma încălzitorului independent de pe ceas nu pornesc sau se sting imediat). În funcție de starea de funcționare a încălzitorului autonom (mod autonom de încălzire/ventilare) sau când este selectată funcția "Timer", unul dintre simbolurile de încălzire independentă sau de ventilație independentă va fi controlat continuu sau ambele simboluri vor clipi. Dacă este instalată o telecomandă radio a încălzitorului independent (echipamente suplimentare), apoi gestionați adăugarea folosită. încălzitorul "J364" poate fi de la acesta. Telecomanda transmite apoi mesajul "Încălzire auxiliară/ventilație auxiliară activată sau oprită" prin intermediul magistralei de date către panoul de comandă și afișare al unității de control Climatronic "J255". Panoul de control și afișare decide apoi dacă modul de încălzire independentă trebuie pornit pentru a atinge temperatura setată sau dacă modul de ventilație independentă este suficient. Dacă încălzirea auxiliară a fost activată folosind funcția "Timer" sau telecomandă și temperatura de pe "J255" este setată la "Lo", încălzitorul auxiliar va fi pornit numai dacă temperatura exterioară devine mai mică decât temperatura actuală, de ex. 10°C. Dacă temperatura exterioară la această setare este mai mare de aprox. 10 C, atunci este activat doar modul de ventilație autonomă; 7. Comanda radio de la distanță a încălzitorului independent. Pentru a porni și opri funcția "Încălzire autonomă" sau "Ventilație autonomă" a încălzitorului autonom. Când apăsați tastele, indicatorul luminos încorporat se aprinde sau clipește. Pentru ca telecomanda să recunoască butonul apăsat și să trimită un semnal radio, butonul corespunzător trebuie apăsat timp de cel puțin 1 secundă. Dacă se înlocuiește un încălzitor independent cu un add. încălzitorul "J364", ar trebui să verificați funcționarea a cel puțin unei telecomenzi și, dacă este necesar, să reconfigurați toate telecomenzile. După îndepărtarea surselor de alimentare, este necesar să determinați versiunea telecomenzii (radio) după numărul piesei de pe autocolant. În funcție de modul de funcționare selectat ("încălzitor autonom" sau "ventilație autonomă"), anumite mesaje de eroare care au un impact negativ asupra încălzitorului autonom/modului de ventilație autonomă nu sunt stocate în memoria unității de comandă suplimentară. încălzitor "J364". Prin urmare, dacă există plângeri cu privire la încălzirea independentă, citiți și memoria defecțiunilor panoului de comandă și afișajul unității de control Climatronic "J255". În prezent, este prevăzută o telecomandă radio fără afișaj pentru telecomanda radio a unui încălzitor autonom. Într-un încălzitor autonom cu adaos folosit. încălzitor "J364" cu număr de piesă 8xx xxx. xxx poate fi configurat numai folosind o cheie radio fără afișaj. Din 10.2010, au fost utilizate încălzitoare autonome cu "J364" cu numărul de piesă 4xx xxx xxx, în aceste încălzitoare autonome designul cheii (cu sau fără afișaj) "J364" trebuie să fie codificat corect. Acest lucru este valabil și atunci când în departamentul de service 1 "J364" cu numărul de piesă 8xx xxx xxx este înlocuit cu un alt "J364" cu numărul de piesă 4xx xxx xxx. Asigurați-vă că cheia telecomenzii radio a încălzitorului independent este potrivită corect cu receptorul radio al încălzitorului independent "R64" (diverse modele în telecomanda radio cu și fără afișaj) și pentru corespondența și codificarea corectă a "J364"; 8. Plăcuță de identificare duplicată a încălzitorului independent. Pe lângă caracteristicile tehnice, indică tipul de încălzire autonomă. Lipite din interior pe capotă; 9. Amortizor de esapament pentru incalzitor independent; 10. Amortizor de zgomot aer de admisie; 11. Incalzitor autonom. Din anul model 2009, a început treptat să fie echipat cu un suport modificat pentru încălzitorul independent atunci când înlocuiți încălzitorul independent și suportul, luați în considerare potrivirea corectă. Începând cu anul model 2010, sistemul de pornire/oprire a fost disponibil ca dotă suplimentară opțională pentru anumite motoare. compl. Pe astfel de vehicule, luați în considerare executarea corectă a panoului de control al climatizării și indicator, instalarea unității de control Climatronic "J255" și a încălzitorului independent. Vehiculele cu sistem de pornire/oprire a motorului nu pot fi echipate cu încălzitoare independente cu numărul de piesă 8K0 xxx xxx. La vehiculele cu sistem de pornire/oprire a motorului, pompa de circulație "V55" a încălzitorului independent primește semnale de control de la unitatea de comandă suplimentară în timpul funcției de oprire. încălzitor "J364". Solicitarea de a porni "J364" vine de la panoul de control al climatizării și afișaj, instalarea unității de control Climatronic "J255" prin intermediul magistralei de date "V55". Dacă încălzitorul independent sau unitatea de comandă suplimentară este înlocuită. încălzitorul "J364", ar trebui să verificați funcționarea a cel puțin unei telecomenzi și, dacă este necesar, să reconfigurați toate telecomenzile. Dacă după înlocuirea încălzitorului independent sau a unității de comandă suplimentară. încălzitorul "J364" apare un mesaj de eroare "unitate de control incorect instalată", asigurați-vă că tipul corect de combustibil "diesel" sau "benzină" este indicat în codificarea "J364", efectuați ajustări dacă este necesar. În funcție de modul de funcționare selectat ("încălzitor autonom" sau "ventilație autonomă"), anumite mesaje de eroare care au un impact negativ asupra încălzitorului autonom/modului de ventilație autonomă nu sunt stocate în memoria unității de comandă suplimentară. încălzitor "J364". Prin urmare, dacă există plângeri cu privire la încălzirea independentă, citiți și memoria defecțiunilor panoului de comandă și indicarea unității de control Climatronic "J255" folosind diagnosticul. Complexul VAS 5051 Următoarele unități sunt instalate în încălzitorul autonom. noduri: Folosit add. încălzitor "J364"; Senzor de temperatura "G18"; Senzor de flacără "G64"; Senzor de temperatură 2 add. și încălzitor autonom "G587"; Bujia incandescenta pentru incalzire "Q9"; Ventilator de alimentare cu aer de ardere "V6"; Element de încălzire al sistemului de preîncălzire a combustibilului "Z66"; 12. Pompa de circulatie "V55". Pompa de circulație "V55" este controlată de un suplimentar uzat. încălzitor "J364". În funcție de set. a/m unitate de control suplimentară Încălzitorul "J364" poate porni pompa de circulație "V55" chiar și atunci când încălzitorul independent este oprit, pe baza unei solicitări primite prin magistrala de date (o solicitare, de exemplu, de la unitatea de comandă a motorului sau de la panoul de control și afișare al unității de control Climatronic "J255"). Vehiculele cu sistem de pornire/oprire a motorului nu pot fi echipate cu încălzitoare independente cu numărul de piesă 8K0 xxx xxx. La vehiculele cu sistem de pornire/oprire a motorului, pompa de circulație "V55" a încălzitorului independent primește semnale de control de la unitatea de comandă suplimentară în timpul funcției de oprire. încălzitor "J364". Solicitarea de a porni "J364" vine de la panoul de control al climatizării și afișaj, instalarea unității de control Climatronic "J255" prin magistrala de date "V55"; 13. Supapa de închidere a alimentării cu lichid de răcire a încălzitorului "N₂79". În modul de încălzire autonomă, elementul de încălzire suplimentar utilizat este controlat. încălzitor "J364". La mașinile cu 4 "sau 6" cilindri. La un motor pe benzină, supapa de închidere a alimentării cu lichid de răcire a încălzitorului "N₂79" poate primi semnale de control chiar și atunci când încălzitorul independent este oprit (de exemplu, cu anumite reglaje folosind panoul de comandă și unitatea de afișare Climatronic "J255" pentru a bloca alimentarea cu lichid de răcire la schimbătorul de căldură al sistemului de climatizare). Pentru a se asigura că fluxul de lichid de răcire din chiulasă nu se oprește complet atunci când motorul funcționează și primește semnalele de control "N₂79", circuitul de circulație a lichidului de răcire al unor vehicule este echipat cu o supapă de reținere. Furnizarea semnalelor de control către "N₂79" este permisă numai la o anumită turație a motorului (momentan nu mai mare de 1200 rpm.), prin urmare, este necesar să se țină cont de proiectarea, codificarea și adaptarea corectă a încălzitorului autonom.