Indicaţie. În funcție de designul vehiculului și al motorului, o supapă de reținere poate fi încorporată suplimentar în circuitul de răcire. Prin această supapă de reținere, o anumită cantitate de lichid de răcire curge înapoi prin circuitul mic către motor, chiar și atunci când semnalele de control sunt trimise la supapa de închidere a alimentării cu lichid de răcire a încălzitorului "N₂79". După înlocuirea încălzitorului independent, acordați atenție adaptării corecte a noului încălzitor independent. La înlocuirea unui încălzitor independent cu numărul de piesă 8K0 xxx xxx, 8R0 xxx xxx sau 4H0 xxx xxx până la indicele "A" cu un încălzitor independent cu numărul de piesă 4H0 xxx xxx începând cu indicele "B", este necesar să activați adaptarea pentru semnalul de control al pompei de circulație "V55" folosind unitatea de control suplimentară. încălzitor "J364" în modul de climatizare, instalare (pentru un încălzitor autonom cu numărul 4H0 xxx xxx, începând cu indicele "B", această funcție este dezactivată). Dacă "V55" la solicitarea panoului de control al climatizării și a afișajului, unitatea de control Climatronic "J255" de la "J364" nu este activată, pentru anumite versiuni de vehicul (in functie de motor si perioada de productie) este posibilă raportarea defecțiunilor din cauza puterii termice scăzute sau insuficiente. Dacă în a/m, în care producătorul a instalat un încălzitor independent cu numărul 4H0xxxxxx, începând cu indicele "B" (instalat din 2012 MY), "V55" este activat de solicitarea "J255" de la "J364", aceasta poate duce și la o reclamație.
Conectarea unui încălzitor independent la o mașină fără supapă de reținere
Indicaţie. "Săgețile" indică direcția fluxului de lichid de răcire. La primirea semnalelor de control de la supapa de închidere a alimentării cu lichid de răcire a încălzitorului "N₂79" (de ex. în regim de încălzire autonomă). Când lichidul de răcire nu este încălzit și contactul este oprit, lichidul de răcire este aspirat de pompa de circulație "V55" direct din schimbătorul de căldură al sistemului de climatizare.
I 1. Incalzitor autonom; 2. Readuceți conducta de lichid de răcire la motor. Conectarea sistemului de climatizare la circuitul de recirculare a lichidului de răcire al motorului; 3. Supapa de închidere a alimentării cu lichid de răcire a încălzitorului "N₂79"; 4. Climatizare schimbator de caldura, instalatii. Conectarea sistemului de climatizare la circuitul de circulație a lichidului de răcire al motorului; 5. Debitul lichidului de răcire din motor. Conectarea sistemului de climatizare la circuitul de recirculare a lichidului de răcire al motorului; 6. Pompa de circulatie "V55". Pompa de circulație "V55" este conectată la conducta de furtun a încălzitorului independent.
Conectarea unui încălzitor independent la o mașină cu o supapă de reținere
Indicaţie. Cu supapa de închidere a lichidului de răcire "N₂79" în funcțiune (de exemplu, în modul de încălzire autonomă, cu lichidul de răcire neîncălzit și cu aprinderea lichidului de răcire oprit) Lichidul de răcire este aspirat de pompa de circulație "V55" direct din schimbătorul de căldură al unității de aer condiționat. Dacă supapa de închidere a lichidului de răcire "N₂79" nu funcționează (de exemplu, când lichidul de răcire este cald și contactul este pornit) Lichidul de răcire este furnizat de la schimbătorul de căldură al unității de climatizare înapoi la motor.
II 1. Incalzitor autonom; 2. Supapa de închidere a alimentării cu lichid de răcire a încălzitorului "N₂79". În modul de încălzire autonomă, elementul de încălzire suplimentar utilizat este controlat. încălzitor "J364"; 3. Clima schimbatoare de caldura, instalatii; 4. Readuceți conducta de lichid de răcire la motor; 5. Debitul lichidului de răcire din motor; 6. Pompa de circulație "V55" este conectată la conducta de furtun a încălzitorului independent.; 7. Supapă de reținere. Un element cu diametru mai mic pentru reglarea fluxului de lichid. Locul de instalare in functie de motor: in cutia de scurgere a apei sau motor. compartiment. Prin această supapă de reținere, atunci când motorul funcționează și supapa de închidere a alimentării cu lichid de răcire a încălzitorului "N₂79" primește semnale de control, lichidul de răcire curge înapoi în motor prin circuitul mic. Această conexiune între conducta de alimentare a schimbătorului de căldură și conducta de retur la motor este instalată pe vehiculele cu supapă de reținere încorporată; 8. Supapă de reținere. Un element cu diametru mai mic pentru reglarea fluxului de lichid. Locul de instalare in functie de motor, in cutia de scurgere a apei sau motor. compartiment. Prin această supapă de reținere, atunci când motorul funcționează și supapa de închidere a alimentării cu lichid de răcire a încălzitorului "N₂79" primește semnale de control, lichidul de răcire curge înapoi în motor prin circuitul mic. Această conexiune între conducta de retur la motor și conducta de retur la încălzitorul independent este instalată pe un vehicul cu o supapă de reținere încorporată.