Poznámka. V závislosti od verzie vozidla a motora môže byť do okruhu chladiacej kvapaliny dodatočne zabudovaný spätný ventil. Cez tento spätný ventil prúdi určité množstvo chladiacej kvapaliny späť cez malý okruh do motora, aj keď sú riadiace signály dodávané do uzatváracieho ventilu chladiacej kvapaliny ohrievača -N279-. Po výmene prídavného ohrievača dbajte na správne prispôsobenie nového prídavného ohrievača. Pri výmene autonómneho ohrievača s číslom VKO xxx xxx, VYai xxx xxx alebo 4N0 xxx xxx do indexu "A"pre pomocný ohrievač s číslom dielu 4H0 xxx xxx začínajúcim indexom "B" Prispôsobenie pre riadiaci signál obehového čerpadla -V55- sa musí aktivovať pomocou prídavnej riadiacej jednotky. ohrievač -J364- v režime klimatizácie, nast (pre autonómny ohrievač s číslom 4H0 xxx xxx, počnúc indexom "IN", táto funkcia je vypnutá). Ak V55- na žiadosť ovládacieho panela klimatizácie a zobrazovacieho panela nie sú aktivované nastavenia riadiacej jednotky Climatronic -J255- od -J364-, na niektorých verziách vozidla (v závislosti od motora a obdobia výroby) Môžu sa hlásiť poruchy z dôvodu nízkeho alebo nedostatočného tepelného výkonu. Ak vo vozidlách, v ktorých výrobca nainštaloval autonómny ohrievač s číslom 4Н0хххххх, počnúc indexom "IN" (inštalovaný od roku 2012 MY), -V55- sa aktivuje požiadavkou -J255- od J364-, môže to viesť aj k reklamácii.
Pripojenie prídavného ohrievača k vozidlu bez spätného ventilu
Poznámka. -Šípky- označujú smer prúdenia chladiacej kvapaliny. Keď uzatvárací ventil chladiacej kvapaliny ohrievača -N279- dostane riadiace signály (napr. v režime pomocného ohrievača). Pri nezohriatej chladiacej kvapaline a vypnutom zapaľovaní je chladiaca kvapalina nasávaná obehovým čerpadlom -V55- priamo z výmenníka klimatizácie.
I 1. Autonómny ohrievač; 2. Spätné vedenie chladiacej kvapaliny do motora. Pripojenie systému klimatizácie k okruhu recirkulácie chladiacej kvapaliny motora; 3. Uzatvárací ventil chladiacej kvapaliny ohrievača -N279-; 4. Klimatický výmenník tepla, inštalácie. Pripojenie systému klimatizácie k okruhu chladiacej kvapaliny motora; 5. Prietok chladiacej kvapaliny z motora. Pripojenie systému klimatizácie k okruhu recirkulácie chladiacej kvapaliny motora; 6. Obehové čerpadlo -V55-. Obehové čerpadlo -V55- je pripojené k hadicovej prípojke prídavného ohrievača.
Pripojenie prídavného ohrievača k vozidlu so spätným ventilom
Poznámka. S uzatváracím ventilom chladiacej kvapaliny kúrenia -N279- v prevádzke (napríklad v prevádzkovom režime autonómneho vykurovania, pričom chladiaca kvapalina nie je zohriata a zapaľovanie chladiacej kvapaliny je vypnuté) Chladivo je nasávané obehovým čerpadlom -V55- priamo z výmenníka klimatizácie. Ak nefunguje uzatvárací ventil chladiacej kvapaliny kúrenia -N279- (napríklad, keď je chladiaca kvapalina teplá a zapaľovanie je zapnuté) Chladiaca kvapalina sa privádza z výmenníka klimatizácie späť do motora.
II 1. Autonómny ohrievač; 2. Uzatvárací ventil chladiacej kvapaliny ohrievača -N279-. V režime autonómneho vykurovania je riadený použitý prídavný ohrev. ohrievač -J364-; 3. Klíma výmenníka tepla, inštalácie; 4. Spätné vedenie chladiacej kvapaliny do motora; 5. Prietok chladiacej kvapaliny z motora; 6. Obehové čerpadlo -V55-, pripojené k hadicovej prípojke prídavného ohrievača.; 7. Spätný ventil. Prvok menšieho priemeru na škrtenie prietoku kvapaliny. Miesto inštalácie v závislosti od motora: v pretlakovej komore alebo motore. priehradka Cez tento spätný ventil, keď motor beží a uzatvárací ventil chladiacej kvapaliny ohrievača -N279- prijíma riadiace signály, prúdi chladiaca kvapalina cez malý okruh späť do motora. Toto spojenie medzi prívodným potrubím výmenníka tepla a spätným potrubím k motoru je inštalované na vozidlách so zabudovaným spätným ventilom; 8. Spätný ventil. Prvok menšieho priemeru na škrtenie prietoku kvapaliny. Miesto inštalácie v závislosti od motora, v pretlakovej komore alebo motore. priehradka Cez tento spätný ventil, keď motor beží a uzatvárací ventil chladiacej kvapaliny ohrievača -N279- prijíma riadiace signály, prúdi chladiaca kvapalina cez malý okruh späť do motora. Toto spojenie medzi spätným potrubím k motoru a spätným potrubím k prídavnému ohrievaču je inštalované na vozidlách s integrovaným spätným ventilom.
Komentáre návštevníkov