Odstráňte maticu -1-. Upevnite hadice chladiacej kvapaliny v polohe -2- (prívod chladiacej kvapaliny do autonómneho ohrievača) a -3- (prívod chladiacej kvapaliny do výmenníka tepla v klimatizačnej jednotke), napr. s hadicovými svorkami s priemerom 25 mm -3094-. Uvoľnite svorky na rúrkach chladiacej kvapaliny prídavného ohrievača -4- a -6- a vyberte hadice chladiacej kvapaliny. Upozorňujeme, že chladiaca kvapalina môže prúdiť iba z prídavného ohrievača a okruhu cirkulácie chladiacej kvapaliny iných komponentov (motor, klimatický výmenník tepla, inštalácie) zostáva naplnená, takže po inštalácii je potrebné iba odstrániť vzduch z pomocného ohrievača. Uvoľnite svorku -5-, odpojte a zapojte palivové potrubie. Odomknite 6-kolíkový konektor -A- a 2-kolíkový konektor -B- (zatlačte ho na ľavú stranu vozidla a pri stlačení konektora odstráňte zámok) a odstráňte.
V závislosti od verzie vozidla sú obidva konektory prístupné cez otvor pre odstránenú lištu hmlového svetla. Od 10.2010 začína postupné používanie autonómnych ohrievačov s číslom dielu 4xx xxx xxx. Táto verzia prídavného ohrievača môže byť inštalovaná v servisnom stredisku na vozidle pôvodne vybavenom prídavným ohrievačom s číslom dielu 8R0 xxx xxx alebo 8K0 xxx xxx. Keďže jednotlivé komponenty sa líšia pre rôzne verzie autonómneho ohrievača (napr. 2-pólový konektor pre napájací obvod prídavnej riadiacej jednotky. ohrievač -J364- -B-), pri výmene jednotlivých komponentov prídavného ohrievača dbajte na správnu zhodu. Odskrutkujte upevňovacie matice -2- a upevňovaciu skrutku -3- a odstráňte prídavný ohrievač s držiakom, ktorý je dodatočne pripevnený k bočnému nosníku pomocou druhej skrutky -3-.
Prídavné zariadenia pre autonómne ohrievače
Poznámka. Pri výmene správnej verzie pomocného ohrievača buďte opatrní (rôzne verzie pre vozidlá s benzínom a naftou). Rôzne modely áut sú vybavené týmto prídavným ohrievačom pri inštalácii na nový model auta, číslo dielu tohto prídavného ohrievača sa zmení (napríklad z 8K0 xxx xxx na 8R0 xxx xxx, keď sa objavil model Audi Q5 a neskôr na 4xx xxx xxx atď.), preto zvážte správne spárovanie. Počítajte tiež s tým, že staršiu verziu prídavného kúrenia nie je možné namontovať do vozidla vybaveného novšou verziou prídavného kúrenia.
Vyhliadka"1"
Od modelového roku 2009 sa pri výmene prídavného ohrievača a držiaka uistite, že sú správne prispôsobené. Na začiatku výroby bol prídavný ohrievač -A- pripevnený k držiaku -B- a -C-. Od modelového roku 2009 sa postupne zaviedlo používanie upravených prídavných ohrievačov -D- (zlepšený akustický výkon, zvonku neviditeľný). Tieto pomocné ohrievače sú namontované na konzole -D- (pomocou prídavného prvku. tvrdosť -E-) a -F-. Ak je prídavný ohrievač namontovaný vo výrobe pomocou držiakov -B- a -C-. Pri výmene prídavného ohrievača je potrebné ho zaistiť pomocou konzol -D- (s prídavným prvkom tvrdosť -E-) a -F-.
Nasledujúci obrázok znázorňuje pomocný ohrievač s držiakom "2", inštalovaný na začiatku výroby v roku 2009 mod. rok. V zobrazení je možné vidieť všetky uzly, ktoré nefungovali "2".
I 1. Držiak 1. Držiak "1" a držiak "2" zoskrutkované. Majú rôzne vzory v závislosti od obdobia výroby; 2. Držiak "2"; 3. Palivové potrubie diaľnice; 4. Autonómny ohrievač. Rôzne verzie, pomocné ohrievače s číslom dielu 8K0.xxx.xxx nie je možné inštalovať. okrem toho sú k dispozícii rôzne prevedenia v závislosti od obdobia výroby a typu paliva (Niektoré funkcie sú pre benzínové a naftové motory konfigurované odlišne); 5. Svorka. Uťahovací moment skrutiek 6 Nm. Pre vlnitú rúrku k tlmiču výfuku; 6. Tlmič hluku nasávaného vzduchu. Pripevnené pomocou držiakov a káblových spojok k držiaku "2". Zaistite saciu hadicu pomocou svorky, aby ste zabránili jej skĺznutiu z potrubia nasávania vzduchu autonómneho ohrievača. Okrem toho zaistite tlmič hluku nasávania pomocou svoriek na držiaku pomocného ohrievača; 7. Tepelná izolácia vlnitej rúrky k tlmiču výfuku (nie je k dispozícii vo všetkých verziách); 8. Tlmič výfuku s vlnitou rúrkou. V závislosti od verzie autonómneho ohrievača a zostavy. vozidlo má namontovanú tepelnú izoláciu na výfukovom potrubí, ktoré sa inštaluje medzi prídavné kúrenie a tlmič výfuku (na ochranu okolitých častí); 9. Svorka pre výfukové potrubie. Uťahovací moment 6 Nm; 10. Výfukové potrubie. Výfukové plyny musia bez prekážok vychádzať z výfukového potrubia. Po vykonaní prác na prídavnom/prídavnom ohrievači alebo na tlmiči výfuku je potrebné skontrolovať hrdlo výfukového potrubia: pri prechode cez modul tlmiča musí byť umiestnené v pravom uhle k modulu tlmiča; 11. Skrutka pre konzolu "1". Uťahovací moment 6 Nm. Potiahnutá samorezná skrutka, vymeňte. Medzi skrutkou a konzolou je nainštalovaná gumová objímka na odpojenie; 12. Hadica chladiacej kvapaliny medzi obehovým čerpadlom -V55- a pomocným ohrievačom; 13. Obehové čerpadlo -V55-; 14. Orech, 2x. Uťahovací moment 20 Nm. Venujte pozornosť postupnosti uťahovania; 15. Skrutka, 2x. Uťahovací moment 20 Nm. Venujte pozornosť postupnosti uťahovania; 16. Uzatvárací ventil chladiacej kvapaliny ohrievača -N279-. Zabudované do drenážneho boxu vpravo. Riadiace signály na -N279- sú povolené len pri určitých otáčkach motora (momentálne nie vyššie ako 1200 ot./min.), berte preto do úvahy správnu konštrukciu, kódovanie a prispôsobenie prídavného ohrievača; 17. Držiak na uzatvárací ventil chladiacej kvapaliny kúrenia -N279-. Uťahovacie momenty pre skrutky a matice (na pripevnenie uzatváracieho ventilu chladiacej kvapaliny ohrievača -N279- k držiaku a konzole vo vozidle), respektíve 8 Nm.
vyhliadka "2" 1. Zástrčka pre ovládací kábel. Upevnené pomocou svorky na držiaku "2"; 2. Zástrčka pre napájanie. Upevnené pomocou svorky na držiaku "2"; 3. Skrutka konzoly obehového čerpadla -V55-. Uťahovací moment 6 Nm. Potiahnutá samorezná skrutka, vymeňte. Medzi skrutkou a konzolou je nainštalovaná gumová objímka na odpojenie; 4. Skrutka tlmiča výfuku. Uťahovací moment 6 Nm 5. Obehové čerpadlo -V55-; 6. Skrutka pre upnutie obehového čerpadla -V55-. Uťahovací moment 3,5 Nm; 7. Svorka pre obehové čerpadlo -V55-; 8. Držiak "2". držiak "G a zátvorka "2" zoskrutkované; 9. Gumovo-kovová podpera.
Držiak autonómneho ohrievača
Tento obrázok ukazuje držiak pomocného ohrievača inštalovaný na začiatku výroby v roku 2009 mod. rok. Líši sa od držiaka, ktorého inštalácia sa postupne začala od zmeny v roku 2009 mod. rok.
1. Držiak "1"; 2. Matica, uťahovací moment 8 Nm; 3. Držiak "2"; 4. Skrinka nápravy; 5. Objímka.
Kontrola žeraviacej sviečky -Q9-
Vykonajte prácu na príprave na testovanie častí autonómneho ohrievača. Odpojte konektor -2- od prídavného ohrievača.
Odmerajte odpor na konektore medzi kontaktom "3" a kryt ohrievača.
Špecifikovaná hodnota: Q. Zmerajte odpor na konektore medzi kontaktmi "3" a ''6". Nastavená hodnota: menej ako 1 Q. Nominálna hodnota: 0,42 - 0,63 0~ (pri 20 + / -2°С).
Poznámka. Pomocou konvenčných meracích prístrojov nie je možné merať odpory menšie ako 1 Q s dostatočnou presnosťou, takže tento test môže určiť iba významné poškodenie súčiastky. Keď je na žeraviacu sviečku ohrievača 09 privedené napätie 9 V, spotreba prúdu by mala byť 9-20 A.
Komentáre návštevníkov