Sadržaj: Montirani dijelovi autonomnog grijača ↓ Prikaz "1" ↓ Nosač autonomnog grijača ↓ Provjera žarnice grijača "Q9" ↓
Zahtjev za kodiranje i prilagodbu dodatne upravljačke jedinice. grijač "J364" preko funkcije "Zamjena upravljačke jedinice" u vođenom traženju kvara. Paljenje (i autonomni grijač) isključeno. Otpustite tlak u krugu rashladnog sredstva otvaranjem čepa ekspanzijskog spremnika. rezervoar rashladnog sustava. Uklonite prednju desnu oblogu blatobrana. Uklonite prednju zvučnu izolaciju.
Uklonite maticu "1". Pričvrstite crijeva rashladne tekućine na položaj "2" (dovod rashladne tekućine u neovisni grijač) i "3" (dovod rashladne tekućine u izmjenjivač topline u sustavu kontrole klime, instalacija), na primjer, obujmice za crijeva promjera 25 mm "3094". Otpustite stezaljke na cijevima rashladne tekućine neovisnog grijača "4" i "6" i uklonite crijeva rashladne tekućine. Treba uzeti u obzir da rashladna tekućina može istjecati samo iz neovisnog grijača i kruga cirkulacije rashladne tekućine drugih jedinica (motor, izmjenjivač topline, klima, postavke) ostaje napunjen tako da je nakon ugradnje potrebno samo ukloniti zrak iz samostalnog grijača. Otpustite stezaljku "5", odvojite i zabrtvite dovod goriva. Otključajte 6-polni konektor "A" i 2-polni konektor "B" (pritisnite ga na lijevu stranu automobila i s pritisnutim konektorom uklonite bravu) i uklonite.
Ovisno o verziji vozila, oba priključka su dostupna kroz otvor za skinuti poklopac svjetla za maglu. Od 10. 2010. počela je postupna upotreba autonomnih grijača s kataloškim brojem 4xx xxx xxx. Ova verzija neovisnog grijača može se ugraditi u servisnom centru na automobil koji je izvorno opremljen neovisnim grijačem s brojem dijela 8R0 xxx xxx ili 8K0 xxx xxx. Budući da se pojedine komponente razlikuju u različitim izvedbama samostalnog grijača (npr. 2-polni utični konektor kruga napajanja upravljačke jedinice dodatnog grijača "J364" "B"), pri zamjeni pojedinih komponenti samostalnog grijača osigurajte ispravno podudaranje. Odvijte matice za pričvršćivanje "2" i vijak za pričvršćivanje "3", te uklonite neovisni grijač s nosačem, dodatno je pričvršćen drugim vijkom "3" za bočni nosač.
Montirani dijelovi autonomnog grijača
Indikacija. Prilikom zamjene obratite pozornost na ispravan dizajn neovisnog grijača (različite izvedbe za automobile s benzinskim i dizelskim motorima). Različiti modeli automobila opremljeni su takvim autonomnim grijačem; kada se instalira na novi model automobila, broj dijela ovog autonomnog grijača se mijenja (npr. od 8K0 xxx xxx do 8R0 xxx xxx s pojavom modela Audi Q5 i kasnije do 4xx xxx xxx itd.), stoga vodite računa o ispravnom podudaranju. Također treba uzeti u obzir da se stari autonomni grijač ne može ugraditi u vozilo opremljeno novijom verzijom autonomnog grijača.
Prikaz "1"
Od modela 2009. bit će opremljen modificiranim nosačem za neovisni grijač; prilikom zamjene neovisnog grijača i nosača, osigurajte ispravno poravnanje. Na početku proizvodnje, autonomni grijač "A" bio je fiksiran na nosaču "B" i "C". Od modela 2009. postupno je počela uporaba modificiranih autonomnih grijača "D" (poboljšana akustična izvedba, nevidljiva izvana). Ovi autonomni grijači montirani su na nosač "D" (uz pomoć dodatnog elementa krutosti "E") i "F". Ako je samostalni grijač tvornički pričvršćen zagradama "B" i "C". Prilikom zamjene neovisnog grijača potrebno ga je učvrstiti pomoću nosača "D" (s dodatnim elementom krutosti "E") i "F".
Sljedeća slika prikazuje neovisni grijač s nosačem "2" ugrađen na početku proizvodnje u modelu 2009. godina. Svi neispravni čvorovi mogu se vidjeti u pogledu "2".
I 1. Nosač 1. Nosač "1" i nosač "2" spojeni su vijcima. Imaju različite dizajne ovisno o razdoblju proizvodnje; 2. Nosač "2"; 3. Cijev za gorivo. autoceste; 4. Autonomni grijač. Razni dizajni, nije moguće instalirati autonomne grijače s brojem dijela 8K0.xxx.xxx. Osim toga, dostupni su različiti dizajni ovisno o razdoblju proizvodnje i vrsti goriva (za benzinske i dizel motore, određene funkcije su drugačije konfigurirane); 5. Stezaljka. Moment pritezanja vijaka 6 Nm. Za valovitu cijev do ispušnog prigušivača; 6. Prigušivač buke usisnog zraka. Pričvršćen držačima i kabelskim vezicama na nosač "2". Učvrstite usisno crijevo stezaljkom kako biste spriječili da sklizne s cijevi za dovod zraka neovisnog grijača. Dodatno, učvrstite prigušivač buke na usisu stezaljkama na nosaču neovisnog grijača; 7. Toplinska izolacija valovite cijevi do prigušivača ispušnih plinova (nije dostupno na svim verzijama); 8. Ispušni prigušivač s valovitom cijevi. Ovisno o dizajnu neovisnog grijača i kompleta. automobil ima ugrađenu toplinsku izolaciju na usisnoj cijevi koja je ugrađena između samostalnog grijača i prigušivača ispušnih plinova (za zaštitu okolnih dijelova); 9. Stezaljka ispušne cijevi. Moment pritezanja 6 Nm; 10. Ispušna cijev. Ispušni plin mora slobodno izlaziti iz ispušne cijevi. Nakon izvođenja radova na samostalnom/dodatnom grijaču ili na prigušivaču, potrebno je provjeriti vrat ispušne cijevi: kada prolazi kroz modul prigušivača, mora se nalaziti pod pravim kutom u odnosu na modul prigušivača; 11. Vijak za nosač "1". Moment pritezanja 6 Nm. Obloženi vijak, zamijeniti. Između vijka i nosača ugrađena je gumena čahura za odvajanje; 12. Crijevo rashladnog sustava između cirkulacijske pumpe "V55" i neovisnog grijača; 13. Cirkulacijska pumpa "V55"; 14. Matica, 2x. Moment pritezanja 20 Nm. Vodite računa o redoslijedu zatezanja; 15. Vijak, 2x. Moment pritezanja 20 Nm. Vodite računa o redoslijedu zatezanja; 16. Ventil za zatvaranje dovoda rashladne tekućine grijača "N₂79". Ugrađen u kutiju za odvod vode s desne strane. Dovod upravljačkih signala na "N₂79" dopušten je samo pri određenoj brzini motora (u ovom trenutku ne više od 1200 okretaja u minuti.), stoga uzmite u obzir ispravnu izvedbu, kodiranje i prilagodbu autonomnog grijača; 17. Držač ventila za zatvaranje rashladne tekućine sustava grijanja "N₂79". Momenti pritezanja vijaka i matica (za pričvršćivanje ventila za zatvaranje dovoda rashladne tekućine grijača "N₂79" na držač i nosač u vozilu) su 8 Nm, redom.
Pogled "2" 1. Utični spoj kontrolne žice. Osiguran stezaljkom na nosaču "2"; 2. Utični priključak napajanja. Osiguran stezaljkom na nosaču "2"; 3. Vijak za nosač cirkulacijske pumpe "V55". Moment pritezanja 6 Nm. Obloženi vijak, zamijeniti. Između vijka i nosača ugrađena je gumena čahura za odvajanje; 4. Vijak ispušnog lonca. Moment pritezanja 6 Nm 5. Cirkulacijska pumpa "V55"; 6. Vijak za stezanje cirkulacijske pumpe "V55". Moment pritezanja 3,5 Nm; 7. Stezaljka za cirkulacijsku pumpu "V55"; 8. Nosač "2". Nosač "1" i nosač "2" spojeni su vijcima; 9. Gumeno-metalni nosač.
Nosač autonomnog grijača
Ova slika prikazuje nosač za neovisni grijač ugrađen na početku proizvodnje u model 2009. godina. Razlikuje se od nosača, čija je instalacija postupno započela od trenutka promjene u modu iz 2009. godina.
1. Zagrada "1"; 2. Matica, moment pritezanja 8 Nm; 3. Nosač "2"; 4. Osovinski sanduk; 5. Čahura.
Provjera žarnice grijača "Q9"
Izvršite rad na pripremi za provjeru dijelova neovisnog grijača. Odvojite konektor "2" od neovisnog grijača.
Izmjerite otpor na konektoru između kontakta "3" i tijela grijača.
Navedena vrijednost: Ω. Izmjerite otpor na konektoru između kontakata "3" i "6". Navedena vrijednost: manje od 1 Ω. Nazivna vrijednost: 0,42-0,63 Ω (pri 20±2°C).
Indikacija. Nije moguće mjeriti otpore manje od 1 Ω s dovoljnom točnošću korištenjem konvencionalnih mjernih instrumenata, tako da ovaj test može otkriti samo značajna oštećenja komponente. Pri dovođenju napona od 9 V na žarnicu grijača 09-, potrošena struja trebala bi biti 9-20 A.