Cuprins: Piese montate ale unui încălzitor… ↓ Vedeți "1" ↓ Suport încălzitor autonom ↓ Verificarea bujiei incandescente a… ↓
Solicitați codificarea și adaptarea unității de comandă suplimentare. încălzitorul "J364" prin funcția "Înlocuirea unității de comandă" în găsirea ghidată a defecțiunilor. Aprindere (si un incalzitor autonom) oprit. Eliberați presiunea din circuitul de răcire prin deschiderea capacului vasului de expansiune. rezervor al sistemului de răcire. Scoateți căptușeala aripului din dreapta față. Scoateți izolația fonică din față.
Scoateți piulița "1". Prindeți furtunurile de lichid de răcire în poziția "2" (alimentarea cu lichid de răcire a încălzitorului independent) și "3" (alimentarea cu lichid de racire la schimbatorul de caldura din sistemul de climatizare, instalare), de exemplu, cleme de furtun cu diametrul de 25 mm "3094". Slăbiți clemele de pe conductele de lichid de răcire ale încălzitorului independent "4" și "6" și scoateți furtunurile de lichid de răcire. Trebuie luat în considerare faptul că lichidul de răcire poate curge numai din încălzitorul independent și din circuitul de circulație al lichidului de răcire al altor unități (motor, schimbător de căldură, climă, setări) rămâne umplut, astfel încât după instalare, aerul trebuie doar eliminat din încălzitorul independent. Slăbiți clema "5", deconectați și etanșați conducta de combustibil. Deblocați conectorul cu 6 poli "A" și conectorul cu 2 poli "B" (apăsați-l în partea stângă a mașinii și cu conectorul apăsat, scoateți încuietoarea) și îndepărtați.
În funcție de versiunea vehiculului, ambii conectori sunt accesibili prin deschiderea pentru capacul demontat al farului de ceață. Din 10.2010, a început utilizarea treptată a încălzitoarelor autonome cu numărul de piesă 4xx xxx xxx. Această versiune a încălzitorului independent poate fi instalată într-un centru de service pe o mașină echipată inițial cu un încălzitor independent cu numărul de piesă 8R0 xxx xxx sau 8K0 xxx xxx. Deoarece componentele individuale diferă în diferite versiuni ale încălzitorului independent (de exemplu, conectorul cu 2 pini al circuitului de alimentare al unității de comandă a încălzitorului suplimentar "J364" "B"), asigurați-vă potrivirea corectă la înlocuirea componentelor individuale ale încălzitorului independent. Deșurubați piulițele de fixare "2" și șurubul de montare "3" și scoateți încălzitorul independent cu suportul, acesta este fixat suplimentar cu un al doilea șurub "3" de elementul lateral.
Piese montate ale unui încălzitor autonom
Indicaţie. Când înlocuiți, acordați atenție designului corect al încălzitorului independent (diferite versiuni pentru mașini cu motoare pe benzină și diesel). Diverse modele de mașini sunt echipate cu un astfel de încălzitor autonom atunci când sunt instalate pe un model nou de mașină, numărul de piese al acestui încălzitor autonom se modifică (de exemplu, de la 8K0 xxx xxx la 8R0 xxx xxx cu aspectul modelului Audi Q5 și ulterior la 4xx xxx xxx etc.), prin urmare, luați în considerare potrivirea corectă. De asemenea, trebuie luat în considerare faptul că un încălzitor autonom de stil vechi nu poate fi instalat într-un vehicul echipat cu o versiune mai nouă a unui încălzitor autonom.
Vedeți "1"
Începând cu anul model 2009, va fi echipat cu un suport modificat pentru încălzitorul independent la înlocuirea încălzitorului independent și a suportului, asigurați-vă alinierea corectă; La începutul producției, încălzitorul autonom "A" a fost fixat pe suportul "B" și "C". Începând cu anul model 2009, utilizarea încălzitoarelor autonome modificate "D" a început treptat (performanță acustică îmbunătățită, invizibilă din exterior). Aceste încălzitoare autonome sunt montate pe suportul "D" (cu ajutorul elementului suplimentar de rigiditate "E") și "F". Dacă încălzitorul independent este fixat din fabrică folosind suporturile "B" și "C". Când înlocuiți încălzitorul independent, este necesar să îl asigurați folosind suporturile "D" (cu element suplimentar de rigiditate "E") și "F".
Imaginea următoare prezintă încălzitorul independent cu suportul "2" instalat la începutul producției în modelul 2009. an. Toate nodurile eșuate pot fi văzute în vizualizarea "2".
I 1. Consola 1. Consola "1" și suportul "2" sunt înșurubate împreună. Au modele diferite in functie de perioada de productie; 2. Paranteză "2"; 3. Conducta de combustibil. autostrăzi; 4. Incalzitor autonom. Diverse modele, nu este posibil să se instaleze încălzitoare autonome cu numărul de piesă 8K0.xxx.xxx. În plus, sunt disponibile diferite modele în funcție de perioada de producție și tipul de combustibil (pentru motoarele pe benzină și diesel, anumite funcții sunt configurate diferit); 5. Clemă. Cuplu de strângere a șuruburilor 6 Nm. Pentru tub ondulat la amortizorul de evacuare; 6. Amortizor de zgomot aer de admisie. Atașat cu suporturi și legături de cablu la suportul "2". Asigurați furtunul de aspirație cu o clemă pentru a preveni alunecarea de pe conducta de admisie a aerului a încălzitorului independent. În plus, fixați amortizorul de zgomot de admisie cu cleme pe suportul încălzitorului independent; 7. Izolarea termică a tubului ondulat la amortizorul de eșapament (nu este disponibil pe toate versiunile); 8. Toba de esapament cu tub ondulat. În funcție de designul încălzitorului independent și al kit-ului. mașina are izolație termică instalată pe conducta de admisie, care este instalată între încălzitorul independent și amortizorul de zgomot de evacuare (pentru a proteja părțile din jur); 9. Colieră țeavă de evacuare. Cuplu de strângere 6 Nm; 10. Teava de evacuare. Gazele de evacuare trebuie să curgă liber din țeava de evacuare. După efectuarea lucrărilor la încălzitorul independent/suplimentar sau la toba de eșapament, este necesar să se verifice gâtul țevii de eșapament: la trecerea prin modulul tobei de eșapament, acesta trebuie să fie amplasat în unghi drept față de modulul tobei de eșapament; 11. Șurub pentru suport "1". Cuplu de strângere 6 Nm. Șurub acoperit, înlocuiți. O bucșă de cauciuc este instalată între șurub și suport pentru separare; 12. Furtun sistem de răcire între pompa de circulație "V55" și încălzitorul independent; 13. Pompa de circulatie "V55"; 14. Nucă, 2x. Cuplu de strângere 20 Nm. Luați în considerare succesiunea de strângere; 15. Bolt, 2x. Cuplu de strângere 20 Nm. Luați în considerare succesiunea de strângere; 16. Supapa de închidere a alimentării cu lichid de răcire a încălzitorului "N₂79". Încorporat în cutia de scurgere a apei din dreapta. Furnizarea semnalelor de control către "N₂79" este permisă numai la o anumită turație a motorului (momentan nu mai mare de 1200 rpm.), de aceea, tine cont de executia corecta, codificarea si adaptarea incalzitorului autonom; 17. Suport pentru supapa de închidere a lichidului de răcire a sistemului de încălzire "N₂79". Cuplurile de strângere ale șuruburilor și piulițelor (pentru fixarea supapei de închidere a alimentării cu lichid de răcire a încălzitorului "N₂79" pe suportul și suportul din vehicul) sunt, respectiv, de 8 Nm.
Vizualizați "2" 1. Conectați cablul de comandă. Asigurat cu o clemă pe suportul "2"; 2. Conectare la sursa de alimentare. Asigurat cu o clemă pe suportul "2"; 3. Șurub pentru suportul pompei de circulație "V55". Cuplu de strângere 6 Nm. Șurub acoperit, înlocuiți. O bucșă de cauciuc este instalată între șurub și suport pentru separare; 4. Şurubul tobei de evacuare. Cuplu de strângere 6 Nm 5. Pompă de circulație "V55"; 6. Șurub pentru strângerea pompei de circulație "V55". Cuplu de strângere 3,5 Nm; 7. Clemă pentru pompa de circulație "V55"; 8. Consola "2". Consola "1" și suportul "2" sunt înșurubate împreună; 9. Suport cauciuc-metal.
Suport încălzitor autonom
Această imagine prezintă suportul pentru încălzitorul independent instalat la începutul producției în modelul 2009. an. Diferă de suport, a cărui instalare a început treptat din momentul schimbării în mod 2009. an.
1. Paranteză "1"; 2. Piuliță, cuplu de strângere 8 Nm; 3. Paranteză "2"; 4. Cutia osiilor; 5. Bucșă.
Verificarea bujiei incandescente a încălzitorului "Q9"
Efectuați lucrări de pregătire pentru verificarea pieselor încălzitorului independent. Deconectați conectorul "2" de la încălzitorul independent.
Măsurați rezistența la conectorul dintre contactul "3" și corpul încălzitorului.
Valoarea specificată: Ω. Măsurați rezistența la conectorul dintre contactele "3" și "6". Valoarea specificată: mai mică de 1 Ω. Valoare nominală: 0,42-0,63 Ω (la 20±2°C).
Indicaţie. Nu este posibil să se măsoare rezistențe mai mici de 1 Ω cu suficientă precizie folosind instrumente de măsurare convenționale, astfel încât acest test poate detecta doar deteriorarea semnificativă a componentei. Când se aplică o tensiune de 9 V la bujia incandescentă a încălzitorului 09-, curentul consumat ar trebui să fie de 9-20 A.
Publicația originală în întregime este postată pe site AUDImanual.ru