Tartalomjegyzék: Egy autonóm fűtőberendezés szerelt… ↓ "1" megtekintése ↓ Autonóm fűtési konzol ↓ A "Q9" fűtés izzítógyertyájának… ↓
Kérje a kiegészítő vezérlőegység kódolását és adaptálását. "J364" fűtőelem a "Vezérlőegység csere" funkción keresztül az irányított hibamegállapításban. Gyújtás (és egy autonóm fűtés) kikapcsolva. Szüntesse meg a nyomást a hűtőkörben a tágulási tartály kupakjának kinyitásával. hűtőrendszer tartály. Távolítsa el a jobb első sárvédő burkolatot. Távolítsa el az elülső hangszigetelést.
Távolítsa el az "1" anyát. Rögzítse a hűtőfolyadék tömlőit a "2" pozícióban (hűtőfolyadék-ellátás a független fűtőberendezéshez) és "3" (hűtőfolyadék ellátása a klímaberendezés hőcserélőjéhez, telepítés), például 25 mm átmérőjű tömlőbilincsek "3094". Lazítsa meg a "4" és "6" független fűtőelem hűtőfolyadék csövein lévő bilincseket, és távolítsa el a hűtőfolyadék tömlőit. Figyelembe kell venni, hogy a hűtőfolyadék csak a független fűtőtestből és más egységek hűtőfolyadék keringető köréből tud kifolyni (motor, hőcserélő, klíma, beállítások) feltöltve marad, így a telepítés után a levegőt csak a független fűtőtestből kell eltávolítani. Lazítsa meg az "5" bilincset, válassza le és tömítse le az üzemanyagvezetéket. Oldja fel a 6 pólusú "A" csatlakozót és a 2 pólusú "B" csatlakozót (nyomja az autó bal oldalához, és a csatlakozót lenyomva távolítsa el a zárat) és távolítsa el.
A járműváltozattól függően mindkét csatlakozó elérhető az eltávolított ködlámpa burkolat nyílásán keresztül. 2010. 10. óta megkezdődött a 4xx xxx xxx cikkszámú autonóm fűtőberendezések fokozatos használata. A független fűtőelemnek ez a változata felszerelhető egy szervizközpontban egy eredetileg 8R0 xxx xxx vagy 8K0 xxx xxx cikkszámú független fűtéssel felszerelt autóba. Mivel az egyes alkatrészek a független fűtőelem különböző változataiban különböznek (pl. a "J364" "B" kiegészítő fűtőberendezés tápáramkörének 2-pólusú csatlakozója), ügyeljen a megfelelő illeszkedésre a független fűtőelem egyes alkatrészeinek cseréjekor. Csavarja le a "2" rögzítőanyákat és a "3" rögzítőcsavart, és távolítsa el a független fűtőelemet a konzollal, amely egy második "3" csavarral van rögzítve az oldalsó elemhez.
Egy autonóm fűtőberendezés szerelt részei
Jelzés. Cserekor ügyeljen a független fűtőelem megfelelő kialakítására (különböző változatok benzin- és dízelmotoros autókhoz). Különféle autómodellek ilyen autonóm fűtőberendezéssel vannak felszerelve, ha új autómodellre szerelik, ennek az autonóm fűtésnek a cikkszáma megváltozik (például 8K0 xxx xxx-ről 8R0 xxx xxx-re az Audi Q5 modell megjelenésével, később pedig 4xx xxx xxx-re stb.), ezért vegye figyelembe a helyes egyezést. Figyelembe kell venni azt is, hogy az autonóm fűtés újabb változatával felszerelt járműbe nem szerelhető be régi típusú autonóm fűtés.
"1" megtekintése
A 2009-es modellév óta a független fűtőelem módosított tartójával lesz felszerelve a független fűtőelem és a konzol cseréjekor, biztosítva a megfelelő beállítást. A gyártás kezdetén az "A" autonóm fűtőtestet a "B" és "C" konzolra rögzítették. A 2009-es modellév óta fokozatosan megkezdődött a "D" módosított autonóm fűtőelemek használata (javított akusztikai teljesítmény, kívülről láthatatlan). Ezek az autonóm fűtőtestek a "D" (az "E" kiegészítő merevségi elem segítségével) és az "F" konzolra vannak felszerelve. Ha a független fűtőelem gyárilag a "B" és "C" konzolokkal van rögzítve. A független fűtőelem cseréjekor rögzíteni kell a "D" ("E" kiegészítő merevségi elemmel) és az "F" konzolokkal.
Az alábbi képen a 2009-es modell gyártása kezdetén telepített független fűtőelem látható "2" konzollal. év. Az összes meghibásodott csomópont látható a "2" nézetben.
I 1. Konzol 1. Az "1" konzol és a "2" tartó össze van csavarva. A gyártási időszaktól függően eltérő kialakításúak; 2. "2" zárójel; 3. Üzemanyagcső. autópályák; 4. Autonóm fűtés. Különböző kivitelek, 8K0.xxx.xxx cikkszámú autonóm fűtőtestek telepítése nem lehetséges. Ezenkívül a gyártási időszaktól és az üzemanyag típusától függően különféle kivitelek állnak rendelkezésre (a benzin- és dízelmotoroknál bizonyos funkciók eltérően vannak konfigurálva); 5. Szorító. Csavar meghúzási nyomatéka 6 Nm. Hullámcsőhöz a kipufogó hangtompítóig; 6. Beszívott levegő zajtompító. Tartókkal és kábelkötegelőkkel rögzítve a "2" tartóhoz. Rögzítse a szívótömlőt bilinccsel, nehogy lecsússzon a független fűtőelem levegőbeszívó csövéről. Ezenkívül rögzítse a bemeneti zajtompítót bilincsekkel a független fűtőelem tartóján; 7. A hullámos cső hőszigetelése a kipufogó hangtompítójához (nem minden verzióban elérhető); 8. Kipufogó hangtompító hullámcsővel. A független fűtőtest és a készlet kialakításától függően. az autó hőszigeteléssel van felszerelve a szívócsőre, amely a független fűtés és a kipufogó hangtompító közé van szerelve (a környező részek védelmére); 9. Kipufogócső bilincs. Meghúzási nyomaték 6 Nm; 10. Kipufogócső. A kipufogógáznak szabadon kell kifolynia a kipufogócsőből. A független/kiegészítő fűtőelemen vagy a hangtompítón végzett munka után ellenőrizni kell a kipufogócső nyakát: a hangtompító modulon való áthaladáskor annak derékszögben kell elhelyezkednie a hangtompító modullal; 11. Csavar az "1" tartóhoz. Meghúzási nyomaték 6 Nm. Bevonatos csavar, cserélje ki. A csavar és a konzol közé egy gumi persely van felszerelve a szétválasztáshoz; 12. Hűtőrendszer tömlője a "V55" keringtető szivattyú és a független fűtőelem között; 13. "V55" keringető szivattyú; 14. Dió, 2x. Meghúzási nyomaték 20 Nm. Vegye figyelembe a meghúzási sorrendet; 15. Csavar, 2x. Meghúzási nyomaték 20 Nm. Vegye figyelembe a meghúzási sorrendet; 16. A fűtés hűtőfolyadék-ellátásának elzárószelepe "N₂79". A jobb oldali vízelvezető dobozba beépítve. A vezérlőjelek "N₂79"-hez történő továbbítása csak bizonyos motorfordulatszámon engedélyezett (pillanatnyilag nem magasabb, mint 1200 ford./perc.), ezért vegye figyelembe az autonóm fűtőelem helyes végrehajtását, kódolását és adaptálását; 17. Tartó az "N₂79" fűtési rendszer hűtőfolyadék-elzáró szelepéhez. A csavarok és anyák meghúzási nyomatéka (az "N₂79" fűtési hűtőfolyadék-elzáró szelepnek a járműben lévő tartóhoz és konzolhoz való rögzítéséhez) 8 Nm.
"2" megtekintése 1. A vezérlővezeték dugós csatlakozása. bilinccsel rögzítve a "2" konzolon; 2. Dugaszolható tápcsatlakozás. bilinccsel rögzítve a "2" konzolon; 3. Csavar a "V55" keringetőszivattyú konzoljához. Meghúzási nyomaték 6 Nm. Bevonatos csavar, cserélje ki. A csavar és a konzol közé egy gumi persely van felszerelve a szétválasztáshoz; 4. Kipufogó hangtompító csavar. Meghúzási nyomaték 6 Nm 5. Keringtető szivattyú "V55"; 6. Csavar a "V55" keringető szivattyú rögzítéséhez. Meghúzási nyomaték 3,5 Nm; 7. Bilincs a "V55" keringető szivattyúhoz; 8. "2" zárójel. Az "1" és a "2" tartó össze van csavarozva; 9. Gumi-fém támaszték.
Autonóm fűtési konzol
Ezen a képen a 2009-es modell gyártás kezdetén telepített független fűtőelem tartója látható. év. Eltér a tartótól, amelynek telepítése fokozatosan kezdődött a 2009-es mod megváltoztatásának pillanatától. év.
1. "1" zárójel; 2. Anya, meghúzási nyomaték 8 Nm; 3. "2" zárójel; 4. Tengelydoboz; 5. Persely.
A "Q9" fűtés izzítógyertyájának ellenőrzése
Végezzen munkát a független fűtőelem alkatrészeinek ellenőrzésére való felkészüléshez. Válassza le a "2" csatlakozót a független fűtésről.
Mérje meg az ellenállást a csatlakozón a "3" érintkező és a fűtőtest között.
Megadott érték: Ω. Mérje meg az ellenállást a csatlakozón a "3" és a "6" érintkezők között. Megadott érték: kevesebb, mint 1 Ω. Névleges érték: 0,42-0,63 Ω (20±2°C-on).
Jelzés. Hagyományos mérőműszerekkel 1 Ω-nál kisebb ellenállást nem lehet kellő pontossággal mérni, így ezzel a vizsgálattal csak az alkatrész jelentős károsodását lehet kimutatni. Ha 9 V feszültséget kapcsol a fűtőtest izzítógyertyájára 09-, a fogyasztott áram 9-20 A legyen.
[Az ebből a forrásból származó információk AudiManual.ru]