Змест: Навясныя дэталі аўтаномнага… ↓ Выгляд "1" ↓ Кранштэйн аўтаномнага ацяпляльніка ↓ Праверка свечкі напальвання… ↓
Запытаць кадоўку і адаптацыю блока кіравання доп. ацяпляльніка "J364" праз функцыю "Замена блока кіравання" у кіраваным пошуку няспраўнасцяў. Запальванне (і аўтаномны ацяпліцель) выключаны. Скінуць ціск у контуры ОЖ шляхам адкрыцця вечка пашыраны. бачка сістэмы астуджэння. Зняць пярэдні правы падкрылак. Зняць перадпакой шумаізаляцыю.
Зняць гайку "1". Пераціснуць шлангі ОЖ на пазіцыі "2" (падвод ОЖ да аўтаномнага ацяпляльніка) і "3" (падвод ОЖ да цеплаабменніка ў клімат, усталёўцы), напрыклад, шлангавымі заціскамі дыяметрам 25 мм "3094". Прыслабіць хамуты на патрубках ОЖ аўтаномнага абагравальніка "4" і "6" і зняць шлангі ОЖ. Пры гэтым улічваць, што ОЖ можа выцякаць толькі з аўтаномнага ацяпляльніка, а контур цыркуляцыі ОЖ іншых вузлоў (рухавік, цеплаабменнік клімат, ўстаноўкі) застаецца запоўненым, каб пасля ўсталёўкі паветра трэба было выдаліць толькі з аўтаномнага ацяпляльніка. Прыслабіць заціскны хамут "5", адлучыць і закаркаваць паліваправод. Разблакаваць 6-полюсны раз'ём "А" і 2-полюсны раз'ём "У" (прыціснуць да левага боку а/м і пры прыціснутым раздыме зняць блакаванне) і зняць.
У залежнасці ад выканання а/м, абодва раздыма даступныя праз адтуліну для знятай накладкі противотуманной фары. З 10.2010 пачынаецца паступовае выкарыстанне аўтаномных ацяпляльнікаў з нумарам дэталі 4хх ххх ххх. Дадзенае выкананне аўтаномнага абагравальніка ў сэрвісным цэнтры можна ўсталяваць на а/м, першапачаткова абсталяваны аўтаномным абагравальнікам з нумарам дэталі 8R0 ххх ххх або 8К0 ххх ххх. Паколькі пры розных выкананнях аўтаномнага ацяпляльніка асобныя вузлы адрозніваюцца (напр., 2-кантактны штэкерны раздым сілкавальнага ланцуга блока кіравання доп. ацяпляльніка "J364" "У"), улічваць пры замене асобных вузлоў аўтаномнага ацяпляльніка правільная адпаведнасць. Выкруціць гайкі мацавання "2" і ніт мацавання "3", і зняць аўтаномны ацяпляльнік з кранштэйнам, ён дадаткова замацаваны другім нітам "3" да ланжэрана.
Навясныя дэталі аўтаномнага ацяпляльніка
Указанне. Звярніце ўвагу пры замене на правільнае выкананне аўтаномнага ацяпляльніка (рознае выкананне для а/м з бензінавым і дызелем). Такім аўтаномным абагравальнікам абсталёўваюцца розныя мадэлі а/м, пры ўсталёўцы на новую мадэль а/м змяняецца нумар дэталі гэтага аўтаномнага ацяпляльніка (напр., з 8К0 ххх ххх на 8R0 ххх ххх пры з'яўленні мадэлі Audi Q5 і пазней на 4хх ххх ххх і г.д.), таму ўлічваць правільную адпаведнасць. Таксама ўлічваць, што аўтаномны ацяпляльнік старога выканання не падлягае ўсталёўцы ў а/м, абсталяваны навейшым варыянтам аўтаномнага ацяпляльніка.
Выгляд "1"
З 2009 мадэльнага года абсталёўвацца змененым кранштэйнам аўтаномнага ацяпляльніка, улічваць пры замене аўтаномнага ацяпляльніка і кранштэйна правільная адпаведнасць. У пачатку вытворчасці аўтаномны ацяпляльнік "А" фіксаваўся на кранштэйне "У" і "З". З 2009 мадэльнага года паступова пачалося выкарыстанне змененых аўтаномных ацяпляльнікаў "D" (паляпшэнне акустычных характарыстык, незаўважныя звонку). Гэтыя аўтаномныя ацяпляльніка мацуюцца на кранштэйне "D" (з дапамогай элемента доп. калянасці "Е") і "F". Калі аўтаномны ацяпляльнік замацаваны на заводзе з дапамогай кранштэйнаў "У" і "З". Пры замене аўтаномны ацяпляльнік неабходна замацаваць з дапамогай кранштэйнаў "D" (з элементам доп. калянасці "Е") і "F".
На наступным малюнку паказаны аўтаномны ацяпляльнік з кранштэйнам "2", усталяваны ў пачатку вытворчасці ў 2009 мод. годзе. Усе не якія спрацавалі вузлы гл. на выглядзе "2".
I 1. Кранштэйны 1. Кранштэйны "1" і кранштэйны "2" звінчаны адзін з адным. Маюць розныя выкананні ў залежнасці ад перыяду вытворчасці; 2. Кранштэйны "2"; 3. Патрубак топл. магістралі; 4. Аўтаномны ацяпліцель. Розныя выкананні, нельга ўсталёўваць аўтаномныя ацяпляльнікі з нумарам дэталі 8K0.xxx.xxx. акрамя таго, прадугледжаны розныя выкананні ў залежнасці ад перыяду вытворчасці і выгляду паліва (для бензінавых і дызельных рухавікоў пэўныя функцыі настроены па-рознаму); 5. Хамут. Момант зацяжкі ніта 6 Н·м. Для гафрыраванай трубкі да глушыцеля шуму ОГ; 6. Глушыцель шуму якое ўсмоктваецца паветра. Прымацаваны трымальнікамі і кабельнымі сцяжкамі да кранштэйна "2". Зафіксаваць які ўсмоктвае шланг хамутом ад спаўзання з паветразаборнага патрубка аўтаномнага ацяпляльніка. Дадаткова замацаваць глушыцель шуму ўпускаючы фіксатарамі на кранштэйне аўтаномнага ацяпляльніка; 7. Цеплаізаляцыя гафрыраванай трубкі да глушыцеля шуму ОГ (маецца не на ўсіх выкананнях); 8. Глушыцель ОГ з гафрыраванай трубкай. У залежнасці ад выканання аўтаномнага абагравальніка і кампл. а/м на прыёмнай трубцы, якая ўсталявана паміж аўтаномным абагравальнікам і глушыцелем шуму ОГ, усталявана цеплавая ізаляцыя (для абароны навакольных дэталяў); 9. Хамут для выхлапной трубкі. Момант зацяжкі 6 Н·м; 10. Выхлапная труба. ОГ павінен бесперашкодна выходзіць з выхлапной трубы. Пасля выканання прац на аўтаномным / дадатковым ацяпліцелі або на глушыцелі неабходна праверыць гарлавіну выхлапной трубы: пры праходжанні праз модуль глушыцеля яна павінна размяшчацца пад прамым кутом да модуля глушыцеля; 11. Болт для кранштэйна "1". Момант зацяжкі 6 Н·м. Самарэз з пакрыццём, замяніць. Паміж нітам і кранштэйнам усталяваная гумавая ўтулка для раз'яднання; 12. Шланг сістэмы астуджэння паміж цыркуляцыйнай помпай "V55" і аўтаномным абагравальнікам; 13. Цыркуляцыйная помпа "V55"; 14. Гайка, 2х. Момант зацяжкі 20 Н·м. Улічваць паслядоўнасць зацяжкі; 15. Болт, 2х. Момант зацяжкі 20 Н·м. Улічваць паслядоўнасць зацяжкі; 16. Запорны клапан падачы ОЖ ацяпляльніка "N₂79". Убудаваны ў водаадводны кораб справа. Падача сігналаў кіравання на "N₂79" дапушчаецца толькі пры вызначанай частаце кручэння рухавіка (на дадзены момант не вышэй за 1200 аб/мін.), таму ўлічваць правільнае выкананне, кадоўку і адаптацыю аўтаномнага ацяпляльніка; 17. Трымальнік для запорного клапана ОЖ сістэмы апалу "N₂79". Моманты зацяжкі нітаў і гаек (для мацавання Запорный клапан падачы ОЖ ацяпляльніка "N₂79" да трымальніка і кранштэйна ў а/м), адпаведна, 8 Н·м.
Выгляд "2" 1. Штэкернае злучэнне кіраўніка провада. Замацаваны заціскам на кранштэйне "2"; 2. Штэкернае злучэнне электрасілкавання. Замацаваны заціскам на кранштэйне "2"; 3. Ніт да кранштэйна цыркуляцыйнай помпы "V55". Момант зацяжкі 6 Н·м. Самарэз з пакрыццём, замяніць. Паміж нітам і кранштэйнам усталяваная гумавая ўтулка для раз'яднання; 4. Ніт глушыцеля ОГ. Момант зацяжкі 6 Н·м 5. Цыркуляцыйная помпа "V55"; 6. Ніт для заціску цыркуляцыйная помпа "V55". Момант зацяжкі 3,5 Н·м; 7. Заціск да цыркуляцыйнай помпы "V55"; 8. Кранштэйны "2". Кранштэйны "1" і кранштэйны "2" звінчаны адзін з адным; 9. Гумаметалічная апора.
Кранштэйн аўтаномнага ацяпляльніка
На гэтым малюнку паказаны кранштэйн аўтаномнага ацяпляльніка, усталяванага ў пачатку вытворчасці ў 2009 мод. годзе. Адрозніваецца ад кранштэйна, усталёўка якога паступова пачалася з моманту змены ў 2009 мод. годзе.
1. Кранштэйны "1"; 2. Гайка, момант зацяжкі 8 Н·м; 3. Кранштэйны "2"; 4. Букса; 5. Утулка.
Праверка свечкі напальвання ацяпляльніка "Q9"
Правесці работы па падрыхтоўцы да праверкі дэталей аўтаномнага ацяпляльніка. Адлучыць раз'ём "2" ад аўтаномнага абагравальніка.
Вымераць супраціў на раздыме паміж кантактам "3" і корпусам ацяпляльніка.
Зададзенае значэнне: Ω. Вымераць супраціў на раздыме паміж кантактамі "3" і "6". Зададзенае значэнне: менш за 1 Ω. Намінальнае значэнне: 0,42-0,63 Ω (пры 20±2°C).
Указанне. Вымераць супрацівы меней 1 Ω з дастатковай дакладнасцю пры дапамозе звычайных вымяральных прыбораў немагчыма, таму пры гэтай праверцы можна вызначыць толькі значнае пашкоджанне кампанента. Пры дадатку да свечкі напальвання ацяпляльніка 09 - напругі 9 У спажываны ток павінен складаць 9-20 А.
Арыгінал артыкула знаходзіцца на інтэрнэт-рэсурсе: AUDIMANUAL.ru