Указанне. Наяўнасць паветра ў топл. сістэме аўтаномнага ацяпляльніка можа прывесці да парушэнняў працэсу гарэння. Каб пры першым уключэнні аўтаномнага ацяпляльніка пасля выканання прац на топл. баку або на модулі падачы паліва паветра з дазуючай помпы "V54" не ўсмоктваўся і не падаваўся ў аўтаномны ацяпляльнік, заправіць трубку адбору паліва пасля выканання прац на гэтых элементах палівам (выдаліць паветра). На наступным малюнку паказана размяшчэнне вузлоў і дэталяў для Audi А5 Coupe, для Audi Q5 маюцца малаважныя адрозненні ў размяшчэнні вузлоў/дэталяў ад гэтага малюнка. Паліўныя магістралі павінны быць усталяваны заподлицо з дном а/м і абаронены ад механічных пашкоджанняў. Паліваправод да аўтаномнага ацяпляльніка павінен быць абаронены ад празмернага нагрэву. Паліўная магістраль не павінна дакранацца якія награваюцца ці рухомых вузлоў а/м. У топл. магістралі, якая ідзе да аўтаномнага ацяпляльніка, не павінна быць паветра. Паліўны бак абсталёўваецца рознымі модулямі падачы паліва для а/м з і без аўтаномнага ацяпляльніка. Каб у месцах злучэння элементаў топл. магістралі не збіраліся бурбалкі пары, неабходна злучаць іх стык у стык.
1. Помпа-дазатар "V54". У залежнасці ад выканання а/м у топл. магістраль, якая ідзе да аўтаномнага ацяпляльніка, у вобласці якая дазуе помпы "V54" можа быць убудаваны глушыцель для памяншэння шумоў.; 2. Модуль падачы паліва з патрубкам для адбору паліва для аўтаномнага ацяпляльніка. Розныя модулі падачы паліва, у залежнасці ад тыпу а/м (бензінавы ці дызельны рухавік). Заліць паліва ў топл. магістраль дазіруючай помпы "V54" (выдаліць паветра); 3. Паліваправод. Каб у месцах злучэння элементаў топл. магістралі не збіраліся бурбалкі пары, неабходна злучаць іх стык у стык. Заліць паліва ў топл. магістраль дазіруючай помпы "V54" (выдаліць паветра); 4. Аўтаномны ацяпліцель. Розныя выкананні ў залежнасці ад часу выпуску, мадэлі а/м і тыпу рухавіка: бензінавы ці дызельны (на Audi Q5, напрыклад, нельга ўсталёўваць аўтаномныя ацяпляльнікі з нумарам 8K0.xxx.xxx)