Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

Fülkefúvó — ellenőrzése és eltávolítása (Audi 80 B4)

  • Főoldal
  • Audi 80
  • B4 (1991-1996)
  • Motor és rendszerek
  • Fűtés és szellőztetés
  • Fülkefúvó — ellenőrzése és eltávolítása
            0
Tartalomjegyzék: Vizsgálat ↓ Eltávolítás ↓

Vizsgálat



A belső szellőztető ventilátor négy fordulatszámmal rendelkezik, amelyek a szellőztetés és a belső fűtés forgókapcsolójával állíthatók be. A forgási sebességet a megfelelő ellenállás biztosítja (ellenállás). Az ellenállások a ventilátormotor földelő (-) áramköréhez csatlakoznak. Ez azt jelenti, hogy a villanymotor pozitív töltése állandó marad.

Ha a fülke légfúvója alacsony fordulatszámon zajos, először ellenőrizze a megfelelő ellenállást. Ha a megfelelő ellenállás ellenére az ablaktörlők nem működnek, akkor a problémát a tehermentesítő relé X kivezetésének hibája okozza.

1. Nyissa ki a kesztyűtartó fedelét. Nyomja kissé befelé a fedél ütközőit, és emelje fel. Ez lehetővé teszi a kesztyűtartó fedelének teljes kinyitását, és hozzáférést biztosít az elektromos ventilátorhoz, amely levegőt fúj az utastérbe (lásd az illusztrációt).

1. Nyissa ki a kesztyűtartó fedelét. Nyomja kissé befelé a fedél ütközőit, és emelje fel. Ez…


2. Húzza ki a ventilátormotor kétpólusú csatlakozóját, és csatlakoztasson két segédvezetéket a csatlakozó érintkezőkhöz. Az egyik vezeték az akkumulátor pozitív pólusától a fekete-kék szigetelésű vezetékhez csatlakoztatott érintkezőig, a másik pedig a negatív pólustól a barna és piros szigetelésű vezetékhez csatlakoztatott érintkezőig.



Ha a ventilátor motorja jó állapotban van, a ventilátor teljes teljesítménnyel fog forogni. Ha ez nem történik meg, cserélje ki a ventilátort.

Ha a belső szellőzőventilátor nem forog minden fordulatszámon, akkor az egyik ellenállás hibája lehet az ok.

3. Távolítsa el az ellenállásokkal ellátott táblát, és szemrevételezéssel ellenőrizze az állapotukat. Ha az egyik ellenállás kiég, cserélje ki teljesen a kártyát. Ha az ellenállás normális, akkor előfordulhat, hogy megszakadt a tápvezeték, valamint meghibásodott a vezérlőpanel forgókapcsolója. Ebben az esetben a vezérlőegységet készletként kell cserélni (lásd az illusztrációt).

3. Távolítsa el az ellenállásokkal ellátott táblát, és szemrevételezéssel ellenőrizze az…


Eltávolítás



A ventilátor villanymotorja csak szettben, a járókerékkel együtt távolítható el.

4. Távolítsa el a kesztyűtartót. A ventilátormotor alulról felfelé kerül a légcsatornába.

5. Csavarhúzóval nyomja meg a zárócsapot a motorházon.

6. Fordítsa jobbra a motorházat a légcsatornában (óramutató járásával megegyező) és távolítsa el a légcsatornából.

7. Tisztítsa meg a légcsatornát a beleesett levelektől stb. Ha további ellenállást észlel, távolítsa el a kesztyűtartót.

8. Távolítsa el az ellenálláslemezt rögzítő csillagfejű csavart.



9. Nyomja le a rögzítőkapcsot, és távolítsa el a táblát.

Telepítéskor ügyeljen arra, hogy a tábla szorosan a helyére kerüljön. Ha szükséges, zárja le tömítőanyaggal.

Az AUDI azt javasolja, hogy 30 000 km-enként cserélje ki a porszűrőt, amely 8/92 óta szabványos.

10. Távolítsa el a hangszigetelő tömítést a motortér hátuljáról.

11. Csavarja le a védőburkolat forgókarját a motortér és a szélvédő között.

12. Távolítsa el a fedelet.

13. Oldja ki a porszűrőt a rögzítőkapcsokról, és távolítsa el (lásd az illusztrációt).

13. Oldja ki a porszűrőt a rögzítőkapcsokról, és távolítsa el (lásd az illusztrációt).


(Az eredeti anyag a weboldalon található «AudiManual»)
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Timur Bazhenov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 80 B4: Fűtés és szellőztetés
Következő cikkek

Fűtés és szellőztetés
Fűtés és ventilátor meghajtás
Légkondicionáló


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 47 + 49 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinbefecskendezés
  • Dízel teljesítmény
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kormánykerék
  • Karosszéria
  • Test és kárpitozás
  • Elektromos felszerelés
  • Elektromos rendszer
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Általános információ
  • Javítási jellemzők
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor
  • Dízel motor
  • Motor kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtőtest
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és sebességváltó
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor 4 hengeres
  • Motor 5 hengeres
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes doboz
  • 5 sebességes váltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.