Зміст: Перевірка ↓ Зняття ↓
Перевірка
Вентилятор обдування салону має чотири швидкості обертання, що задаються за допомогою поворотного вимикача обдування та опалення салону. Швидкість обертання забезпечується відповідним опором (резистором). Опір підключено до ланцюга "маси" (-) електродвигуна вентилятора. Це означає, що позитивний заряд, що подається до електродвигуна, залишається постійним.
Якщо вентилятор обдування салону шумить при роботі на малій швидкості обертання, то спочатку перевірте відповідний опір. Якщо, незважаючи на справний опір, не працюють і склоочисники, проблема викликана дефектом на клемі X розвантажувального реле.
1. Відкрийте кришку ящика. Відіжміть упори кришки трохи всередину і підніміть їх. Це дозволить відкрити кришку речової скриньки повністю та забезпечить доступ до електровентилятора обдува салону (див. ілюстрацію).
2. Від'єднайте двополюсний штекер електродвигуна вентилятора та підключіть до з'єднувальних контактів два допоміжні дроти. Один провід від позитивного полюса акумулятора до контакту, який з'єднувався з проводом у чорно-синій ізоляції, а другий від негативного полюса до контакту, що замикається на провід з коричнево-червоною ізоляцією.
Якщо електродвигун вентилятора обдува справний, вентилятор буде обертатися на повну міць. Якщо цього не відбувається, замініть вентилятор.
Якщо вентилятор обдування салону обертається не на всіх швидкісних щаблях, то причиною може бути дефект одного з опорів.
3. Зніміть плату з опорами та візуально перевірте їхній стан. Якщо один із опорів перегорів, замініть плату повністю. Якщо опору в нормі, можливий обрив проводу живлення, а також дефект поворотного вимикача на панелі керування. У цьому випадку блок правління підлягає заміні у комплекті (див. ілюстрацію).
Зняття
Електродвигун вентилятора знімається лише в комплекті разом із крильчаткою.
4. Зніміть ящик. Електродвигун вентилятора вставлений у повітропровід знизу нагору.
5. Відтисніть викруткою стопорний ступ на корпусі двигуна.
6. Поверніть корпус електродвигуна в повітропроводі праворуч (за годинниковою стрілкою) і витягніть його з повітропроводу.
7. Почистіть повітропровід від листя, що потрапило туди і т.п. У разі зауваження додаткових опорів зніміть речову скриньку.
8. Викрутіть шуруп із хрестоподібною головкою, якою кріпиться пластина з опорами.
9. Відтисніть утримуючу скобу вниз та вийміть плату.
Під час встановлення переконайтеся, що плата герметично посаджена на місце. При необхідності загерметизуйте масою, що ущільнює.
AUDI рекомендує змінювати протипиловий фільтр, що серійно встановлюється з 8/92 р. через кожні 30 000 км пробігу.
10. Зніміть шумоізоляційне прокладання задньої частини моторного відсіку.
11. Викрутіть поворотний важіль захисної кришки між моторним відсіком та вітровим склом.
12. Зніміть кришку.
13. Вивільніть протипиловий фільтр із утримувальних клямок і зніміть його (див ілюстрацію).
