Scoaterea pompei de circulație -V55-
Notă. Pompă de circulație controlată de V55, în funcție de set. vehicul, de asemenea de la unitatea de comandă suplimentară. încălzitor -J364-, dacă a fost trimisă o solicitare prin sistemul magistralei de date de la unitatea de comandă a motorului corespunzătoare sau unitatea de control și afișare, unitatea de control Climatronic -J255-. Începând cu anul model 2010 pentru acest vehicul, sistemul de pornire/oprire este oferit pentru anumite motoare ca opțiune suplimentară. La astfel de vehicule, luați în considerare proiectarea corectă a panoului de control al climatizării și a afișajului, instalarea unității de control Climatronic -J255- și încălzirea auxiliară. La vehiculele cu sistem de pornire-oprire a motorului, pompa de circulație V55 a încălzitorului auxiliar primește semnale de comandă de la unitatea de comandă auxiliară în timpul funcției de oprire. încălzitor -J364-. Cererea de comutare -J364- vine de la unitatea de climatizare și afișare, unitatea de control Climatronic -J255- prin intermediul magistralei de date -V55-. Pompa de circulație -V55- este conectată la racordul de furtun al încălzitorului auxiliar. La scoaterea pompei de circulație -V55-, apăsați, slăbiți și deconectați furtunurile de lichid de răcire doar de pe pompa de circulație -V55-, astfel încât să nu mai fie nevoie să evacuați ulterior întregul circuit de răcire a motorului.
Aprindere (si incalzitor autonom) oprit. Eliberați presiunea din circuitul de răcire prin deschiderea capacului de expansiune. rezervor al sistemului de răcire. Scoateți roata față dreapta. Scoateți căptușeala aripului din dreapta față. Strângeți furtunurile de lichid de răcire -6- și -8- (de ex. cu cleme de furtun 0 25 mm -3094-). Slăbiți clemele -5-. Deconectați furtunul lichidului de răcire -6- de la pompa de circulație -V55- -2-. Slăbiți șurubul -3- și scoateți clema -7-. Scoateți pompa de circulație -V55-2- de pe furtunul lichidului de răcire -4-. Deconectați conectorul electric -1- de la pompa de circulație -V55- și scoateți pompa de circulație.
Instalare
Instalare în ordine inversă: o nouă pompă de circulație - V55- cu un circuit de lichid de răcire gol poate fi pornită numai după ce circuitul de răcire a fost umplut, deoarece funcționarea noii pompe în stare uscată poate duce la defecțiunea acesteia. Deoarece curge puțin lichid de răcire la scoaterea pompei de circulație -V55- așa cum este descris mai sus, lichidul după îndepărtarea clemelor din furtunuri (îndepărtați suplimentar capacul rezervorului de compensare) intră rapid în pompa de circulație - V55 -, deci nu există pericolul de a o deteriora. Conectați conectorul electric la pompa de circulație -V55- numai după îndepărtarea clemelor de furtun (și umplerea circuitului de răcire). Aerisiți aerul din circuitul de recirculare a lichidului de răcire.
Comentariile vizitatorilor