Demontaż pompy obiegowej -V55-
Notatka. Pompa obiegowa sterowana V55 w zależności od zestawu. pojazdu, także z dodatkowej jednostki sterującej. nagrzewnica -J364-, jeśli żądanie zostało wysłane poprzez system magistrali danych z odpowiedniej jednostki sterującej silnika lub jednostki sterującej i wyświetlacza, jednostki sterującej Climatronic -J255-. Od roku modelowego 2010 tego pojazdu system Start/Stop jest oferowany w przypadku niektórych silników jako opcja dodatkowa. W takich pojazdach należy wziąć pod uwagę prawidłową konstrukcję panelu klimatyzacji i wyświetlacza, montaż sterownika Climatronic -J255- i ogrzewania postojowego. W pojazdach wyposażonych w układ Start-Stop silnika pompa obiegowa V55 ogrzewania postojowego odbiera sygnały sterujące z dodatkowej jednostki sterującej podczas funkcji zatrzymania. grzejnik -J364-. Żądanie przełączenia -J364- pochodzi z modułu klimatyzacji i wyświetlacza, sterownika Climatronic -J255- za pośrednictwem magistrali danych -V55-. Pompa obiegowa -V55- jest podłączona do przyłącza węża podgrzewacza pomocniczego. Przy demontażu pompy obiegowej -V55- należy wcisnąć, poluzować i odłączyć węże płynu chłodzącego tylko przy pompie obiegowej -V55-, aby nie trzeba było później odpowietrzać całego obwodu płynu chłodzącego silnik.
Zapłon (i autonomiczny grzejnik) wyłączony. Zredukuj ciśnienie w obwodzie płynu chłodzącego, otwierając korek rozprężny. zbiornik układu chłodzenia. Zdejmij prawe przednie koło. Wymontuj okładzinę przedniego prawego błotnika. Zacisnąć węże płynu chłodzącego -6- i -8- (np. z opaskami zaciskowymi 0 25 mm -3094-). Poluzuj zaciski -5-. Odłącz wąż płynu chłodzącego -6- od pompy obiegowej -V55- -2-. Poluzować śrubę -3- i zdjąć zacisk -7-. Wymontować pompę obiegową -V55-2- z węża płynu chłodzącego -4-. Odłącz złącze elektryczne -1- od pompy obiegowej -V55- i wymontuj pompę obiegową.
Instalacja
Montaż w odwrotnej kolejności: nową pompę obiegową - V55- z pustym obiegiem płynu chłodzącego można włączyć dopiero po napełnieniu obiegu płynu chłodzącego, ponieważ praca nowej pompy na sucho może spowodować jej awarię. Ponieważ przy demontażu pompy obiegowej -V55- wypływa niewielka ilość płynu chłodzącego jak opisano powyżej, płyn po zdjęciu obejm z węży (dodatkowo zdjąć korek zbiornika wyrównawczego) dostaje się do pompy obiegowej - V55 - szybko, więc nie ma niebezpieczeństwa jej uszkodzenia. Podłączyć złącze elektryczne do pompy obiegowej -V55- dopiero po zdjęciu opasek zaciskowych (i napełnienie obiegu płynu chłodzącego). Odpowietrzyć obwód recyrkulacji płynu chłodzącego.
Komentarze gości