Wyjmowanie
1. Spuść płyn chłodzący.
2. Odkręć śruby mocujące i zdejmij dolną i prawą pokrywę komory silnika (strzałka na ilustracji). Ilustracja przedstawia wersję z silnikiem benzynowym. Demontaż dolnej pokrywy silnika Diesla omówiono w podsekcji Wyjmowanie i zakładanie dolnej pokrywy komory silnika.
3. Zdejmij pasek klinowy napędu pompy płynu chłodzącego, patrz podrozdział Wyjmowanie i zakładanie paska klinowego.
4. Odkręć 3 śruby imbusowe i wyjmij napinacz z uchwytu.
5. Ustaw tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie. Poluzuj naciąg paska rozrządu i zdejmij go tylko u góry z koła pasowego wałka rozrządu, patrz podrozdział Wyjmowanie, zakładanie i napinanie paska rozrządu.
Ostrzeżenie: Tłumika drgań i dolnej osłony paska nie trzeba demontować.
6. Aby zabezpieczyć pasek rozrządu przed wyciekiem płynu chłodzącego, należy przykryć pasek szmatką.
Silnik benzynowy
7. Silnik 150 KM: Odkręć śruby mocujące i wyjmij zbiornik wyrównawczy. Przesuń go na bok, gdzie są podłączone węże. Zdejmij rurę dolotu powietrza w okolicy pompy płynu chłodzącego poprzez poluzowanie zacisków.
8. Silniki 1.6L: Odkręć śruby –1– i –5– i zdejmij tylną osłonę paska rozrządu –2–.
9. Wszystkie silniki: Odkręć 3 śruby mocujące pompę płynu chłodzącego –4– i wyjmij ją, ostrożnie przesuwając wzdłuż wspornika silnika. Zdejmij pierścień uszczelniający –3–.
10. Zdejmij osłony paska rozrządu.
Instalacja
11. Dokładnie oczyść powierzchnie uszczelniające pierścienia.
12. Zwilż nowy pierścień uszczelniający płynem chłodzącym i załóż.
13. Zamontuj pompę płynu chłodzącego. Pozycja montażowa dla wszystkich silników: Wtyki obudowy skierowane w dół.
14. Silnik 1.6L: Wymień tylną osłonę paska rozrządu. Dokręcić śrubę –1– momentem 20 Nm, patrz ilustracja.
15. Zabezpiecz pompę płynu chłodzącego trzema śrubami z momentem dokręcania 15 Nm.
16. Zamontuj pasek zębaty zgodnie z podrozdziałem Wyjmowanie, zakładanie i napinanie paska rozrządu.
17. Przykręć napinacz paska klinowego trzema śrubami imbusowymi z momentem obrotowym 25 Nm.
18. Zamontuj pasek klinowy, postępując zgodnie z podrozdziałem Wyjmowanie i zakładanie paska klinowego.
19. Napełnij układ płynem chłodzącym zgodnie z instrukcją zawartą w odpowiednim podrozdziale.
20. Silnik 150 KM: Zabezpiecz zbiornik wyrównawczy. Włóż rurę dolotu powietrza do obszaru pompy płynu chłodzącego i zabezpiecz zaciski.
Silnik Diesla
21. Odłącz przewody paliwowe (strzałki towarzyszącej ilustracji) przy pompie paliwa wysokociśnieniowego. Aby to zrobić należy otworzyć zaciski i przesunąć je z powrotem. Zakryj przewody paliwowe, na przykład pierścieniami polietylenowymi i gumowymi, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu.
22. Odłączyć złącze –2– czujnika temperatury/ciśnienia przewodu ssącego.
23. Zdejmij rurę doprowadzającą powietrze –1– poluzowując zaciski.
24. Zdejmij dolną rurę doprowadzającą powietrze –2–, poluzowując śruby –1– i –3–.
25. Zdjąć pasek zębaty z kół pasowych wałka rozrządu i pompy wtryskowej, patrz podrozdział Ustawienie tłoka pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie.
26. Odłączyć rolkę odchylającą –2–.
27. Odkręć śrubę mocującą –1– rolki odchylającej i dociśnij rolkę o około 30 mm.
28. Odkręć 3 śruby mocujące pompę płynu chłodzącego –3– i ostrożnie ją wyjmij. Zdejmij pierścień uszczelniający –5–.
Instalacja
29. Dokładnie oczyść powierzchnię pod pierścieniem uszczelniającym.
30. Zwilż nowy pierścień uszczelniający płynem chłodzącym i zamontuj go na miejscu.
31. Zamontuj pompę płynu chłodzącego. Pozycja pompy: korek w obudowie powinien być skierowany w dół.
32. Zabezpiecz pompę trzema śrubami z momentem dokręcania 15 Nm.
33. Zabezpiecz rolkę odchylającą nową śrubą –1–. Najpierw dokręć śrubę momentem 40 Nm, a następnie dokręć ją jeszcze mocniej kluczem imbusowym pod kątem 90° (1/4 obrotu).
34. Zamontuj pasek rozrządu, patrz podrozdział Ustawienie tłoka pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie.
35. Dokręć 3 śruby mocujące napinacz momentem 25 Nm.
36. Zamocuj rurę doprowadzającą powietrze do uchwytu, zabezpiecz zaciskami.
37. Zamontuj pasek klinowy, patrz podrozdział Wyjmowanie i zakładanie paska klinowego.
38. Napełnij układ płynem, patrz podrozdział Wymiana płynu chłodzącego.
(Oryginalny artykuł jest dostępny w zasobie online: «Audimanual.ru»)