Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Silniki benzynowe czterocylindrowe 1.6, 1.8 l.
Pasek klinowy żebrowy jest szerszy od zwykłego paska klinowego i ma kilka wzdłużnych żeber. Żebrowany pasek klinowy napędza generator, pompę oleju układu wspomagania kierownicy, wentylator chłodnicy, a w zależności od wyposażenia także sprężarkę klimatyzacji.
Wyjmowanie
1. Jeżeli pasek ma zostać ponownie zamontowany, należy oznaczyć kierunek obrotu. Aby to zrobić, należy za pomocą pisaka narysuj na pasku strzałkę wskazującą kierunek jego obrotu. Silnik, patrząc z prawej strony samochodu, obraca się w prawo, czyli zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
2. Poluzuj napięcie paska. W tym celu należy przekręcić napinacz kluczem w kierunku wskazanym strzałką.
3. W tej pozycji należy włożyć odpowiedni pręt (Szerokość 4,5 mm, długość 55 mm), na przykład AUDI-3090 lub żerdź wiertnicza. W ten sposób urządzenie napinające zostanie zamocowane.
4. Zdejmij pasek klinowy.
Instalacja
1. Załóż pasek klinowy na koła pasowe.
Ostrzeżenie: Przy zakładaniu używanego paska należy zwrócić uwagę na kierunek jego obrotu. Silnik, patrząc z prawej strony samochodu, obraca się w prawo, czyli zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Montaż paska w odwrotnym kierunku spowoduje zwiększone zużycie paska.
2. Naciśnij napinacz w kierunku wskazanym strzałką i wyjmij pręt AUDI-3090. Następnie powoli zwalniaj napinacz, upewniając się, że pasek jest prawidłowo ułożony na kołach pasowych. Napięcie paska ustawiane jest automatycznie.
3. Uruchom silnik i wizualnie sprawdź działanie paska.