Uwaga: Uszczelki i pierścienie uszczelniające należy wymienić.
Ostrzeżenie: Dolnej osłony paska rozrządu nie można zdemontować. Pasek rozrządu pozostaje na kole pasowym wału korbowego. Aby zapobiec przedostawaniu się płynu chłodzącego, należy przykryć pasek rozrządu.
1. Przed wyjęciem pompy płynu chłodzącego przykryj pasek rozrządu szmatką, aby zapobiec przedostaniu się płynu chłodzącego na pasek.
2. Spuść płyn chłodzący, zapoznaj się z odpowiednią sekcją.
3. Zdejmij pasek klinowy, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie paska napędowego akcesoriów.
4. Odkręć trzy śruby mocujące element napinający.
5. Zdejmij górną i środkową osłonę paska rozrządu, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie paska rozrządu.
6. Zdejmij pasek zębaty z koła pompy płynu chłodzącego, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie paska rozrządu.
7. Odkręć śruby (strzałki na załączonej ilustracji) i wyjmij pompę płynu chłodzącego z bloku cylindrów.
Instalacja
1. Zwilżyć nowy pierścień uszczelniający (3) płynem chłodzącym i włożyć go do bloku cylindrów.
2. Włożyć pompę do bloku cylindrów i zabezpieczyć ją śrubami (1) momentem dokręcającym 15 Nm.
3. Zamontuj pasek rozrządu i wyreguluj rozrząd zaworowy, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie paska rozrządu.
4. Zamontuj napinacz paska klinowego i dokręć go odpowiednim momentem 25 Nm.
5. Zamontuj pasek klinowy, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie paska napędowego akcesoriów.
6. Napełnij układ płynem chłodzącym. Proszę zapoznać się z sekcją Wymiana płynu chłodzącego.
(Link do oryginalnego źródła jest dostępny na stronie internetowej: AUDIMANUAL.RU)