Uwaga: Uszczelki i pierścienie uszczelniające należy wymienić.
1. Zdejmij przedni zderzak, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie przedniego zderzaka.
2. Ustaw panel przedni w pozycji konserwacyjnej, patrz rozdział Ustawianie panelu przedniego w pozycji konserwacyjnej.
3. Wyjmij chłodnicę, zapoznaj się z odpowiednią sekcją.
4. Odłączyć złącza (1) i (2). Przesuń przewody elektryczne silnika wentylatora na bok.
5. Odłącz wentylator chłodnicy od obudowy (strzałki na załączonej ilustracji).
Instalacja
1. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Silnik Diesla 1,9 l
Ostrzeżenie: Opisuje wyłącznie demontaż dodatkowego wentylatora elektrycznego. Demontaż wentylatora ze sprzęgłem wiskotycznym silnika wysokoprężnego o pojemności 1,9 l opisano w rozdziale Wyjmowanie i zakładanie paska rozrządu, silniki 1.9L (AVB, AWX, AVF).
Wszystkie opaski kablowe, które zostały usunięte lub przecięte, muszą zostać wymienione podczas instalacji.
Wyjmowanie
1. Ustaw panel przedni w pozycji konserwacyjnej, patrz rozdział Ustawianie panelu przedniego w pozycji konserwacyjnej.
2. Modele z AT: Odłącz przewody płynu AT u góry i u dołu chłodnicy. Spuść płyn do pojemnika i przymocuj odłączone węże do belki podłużnej, aby zapobiec dalszemu wyciekowi płynu. Zamknij węże, aby zapobiec przedostawaniu się do nich zanieczyszczeń.
3. Odłączyć złącze (3) od dodatkowego wentylatora.
4. Odłączyć dodatkową jednostkę sterującą wentylatorem (2).
5. Odłączyć złącze (1) wyłącznika blokady zaworu.
6. Odsuń przewody elektryczne na bok.
7. Zdejmij osłonę wentylatora (strzałki na załączonej ilustracji) i wyjmij.
8. Odłączyć silnik wentylatora od obudowy (strzałki na ilustracji).
Instalacja
1. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.