1. Śruba M5x80,4x. Moment dokręcania 6 Nm; 2/4. Obudowa wentylatora powietrza do spalania nagrzewnicy -V6-; 3. Śruba M4x16,4x. Moment dokręcania 3 Nm; 5. Wentylator komory spalania nagrzewnicy -V6-. Zastępować. Nie rozkładaj na części; 6. Używany dodatek. grzejnik -J364-. Wypływ chłodziwa, gdy ciśnienie w obiegu chłodziwa wzrasta w wyniku nieprawidłowego zamontowania lub nieodpowiedniego zacisku. Jeżeli zacisk -G18- lub -G587- nie jest zamontowany prawidłowo, może wyskoczyć z mocowań. Należy zwrócić uwagę na prawidłowe rozmieszczenie i montaż zacisków; 7. Złącze 14-pinowe. do sterownika ogrzewania postojowego. Układ gniazd i kolor przewodów: Czujnik temperatury -G18-: gniazdo 10 - przewód czarny, gniazdo 11 - przewód czarny; Czujnik płomienia -G64-: gniazdo 1 - przewód brązowy; gniazdo 2 - przewód brązowy; Czujnik temperatury 2 dodatkowy i grzejnik pomocniczy -G587-: gniazdo 7 - przewód biały, gniazdo 8 - przewód biały. Świeca żarowa nagrzewnicy -Q9-: gniazdo 3 - przewód brązowy, gniazdo 6 - przewód biały; Wentylator powietrza do spalania -V6-: gniazdo 13 - przewód czarny; gniazdo 14 - przewód brązowy; Element grzejny układu podgrzewania paliwa -Z66-: gniazdo 9 - przewód czarny, gniazdo 12 - przewód czarny; 8. Śruba M4x 16,4x. Moment dokręcania 3 Nm; 9. Klips do układania drutu; 10. Dodatkowa obudowa centrali sterującej. grzejnik -J364-; 11. Śruba M4x12. Moment dokręcania 3 Nm; 12. Zacisk czujnika temperatury -G18-. Zacisk do czujnika temperatury i czujnik temperatury 2 do dod. oraz grzejniki autonomiczne -D587- występują w różnych wersjach. W przypadku -J364- o numerze części 8xx xxx xxx zaciski można montować wyłącznie bez pierścienia dystansowego. W przypadku -J364- o numerze części 4xx xxx xxx można montować wyłącznie zaciski z pierścieniem dystansowym. Dlatego należy zwrócić uwagę na prawidłową dystrybucję (Numer katalogowy zacisków i dodatkowej jednostki sterującej. grzejnik -J364- musi pasować); 13. Zacisk czujnika temperatury 2 dodatkowy. i grzejnik pomocniczy -G587-; 14. Czujnik temperatury -G18-; 15. Czujnik temperatury 2 dodatkowy. i grzejnik pomocniczy -G587-; 16. 2-pinowe złącze do pompy obiegowej -V55-; 17. Złącze wtykowe 6-pinowe do dodatkowej jednostki sterującej. grzejnik -J364-; 18. 2-pinowe złącze wtykowe do zasilania. Dostępne w różnych wersjach 19. Świeca żarowa nagrzewnicy -Q9-. Napięcie znamionowe: 8 V. W razie potrzeby ostrożnie oczyścić trzpień grzejny mosiężną szczotką drucianą (szczotka do świec zapłonowych). Istnieją różne wersje świecy żarowej nagrzewnicy -Q9-, dlatego należy zwrócić uwagę na prawidłowe dopasowanie; 20. Obudowa wymiennika ciepła. Wyczyścić wewnątrz i na zewnątrz mosiężną szczotką (szczotka do świec zapłonowych); 21. Wymiennik ciepła. Przestrzegać pozycji montażowej. Wyczyścić wewnątrz i na zewnątrz mosiężną szczotką (szczotka do świec zapłonowych); 22. Pieczęć O-ring. Zastępować. Podczas instalacji lekko zwilż płyn chłodzący; 23. Pieczęć. Zastępować; 24. Wkład palnika. Wyczyścić wewnątrz i na zewnątrz mosiężną szczotką (szczotka do świec zapłonowych). Różne wersje (dla benzyny i oleju napędowego silniki); 25. Uszczelka kształtowa. Zastępować; 26. Pieczęć. Zastępować; 27. Parownik paliwa. Różne wersje (dla benzyny i oleju napędowego silniki); 28. Element grzejny układu podgrzewania paliwa -Z66-; 29. Pieczęć. Zastępować; 30. Dysk; 31. Pierścień ustalający; 32. Uszczelka grafitowa. Zastępować. Zwróć uwagę na pozycję montażową; 33. Czujnik płomienia -G64-; 34. Klip. Dostępny wyłącznie w grzejnikach zasilanych benzyną (zatankuj paliwo Rura paliwowa parownik)
Położenie montażowe wymiennika ciepła
Podłączenie dodatkowego ogrzewania do instalacji elektrycznej układu pojazdu
Przeznaczenie gniazd wtykowych 2-pinowych (kabel od elementu grzejnego do pompy obiegowej -V55-)
1. Sterowanie pompą obiegową -V55-; 2. Złącze uziemiające pompy obiegowej -V55-
Przeznaczenie gniazd wtykowych 2-pinowych (przewód od strony pojazdu do elementu grzejnego)
- 1. Zasilanie, pin 30.
- 2. Połączenie uziemiające
Przeznaczenie gniazd złącza wtykowego 6-pinowego (przewód od strony pojazdu do elementu grzejnego)
1. Linia danych do magistrali danych (High-Speed-CAN-Bus); 2. Linia danych do magistrali danych (Low-Speed-CAN-Bus); 3. Sterowanie zaworem odcinającym chłodziwo grzewcze -N279-; 4. Sterowanie pompą dozującą -V54-; 5. Obecnie nieużywany; 6. Linia danych z radia dodatkowego ogrzewania -R64-.
Komentarze gości