Демонтаж на циркулационна помпа -V55-
Забележка. Циркулационна помпа V55 с управление, в зависимост от комплекта. автомобил, също и от допълнителния блок за управление. нагревател -J364-, ако е изпратена заявка чрез системата на шината за данни от съответния блок за управление на двигателя или блок за управление и индикация, блок за управление на Climatronic -J255-. От моделната година 2010 за този автомобил системата старт/стоп се предлага за определени двигатели като допълнителна опция. При такива автомобили вземете под внимание правилния дизайн на панела за управление на климатика и дисплея, монтажа на блока за управление Climatronic -J255- и допълнителния нагревател. При превозни средства със система за стартиране и спиране на двигателя, циркулационната помпа V55 на допълнителния нагревател получава управляващи сигнали от спомагателния блок за управление по време на функцията за спиране. нагревател -J364-. Заявката за превключване -J364- идва от модула за управление на климатика и дисплея, блока за управление Climatronic -J255- чрез шина за данни -V55-. Циркулационната помпа -V55- е свързана към маркуча на спомагателния нагревател. Когато демонтирате циркулационната помпа -V55-, натиснете, разхлабете и откачете маркучите на охлаждащата течност само на циркулационната помпа -V55-, за да не се налага по-късно да обезвъздушавате цялата верига на охлаждащата течност на двигателя.
Запалване (и автономен нагревател) изключен. Освободете налягането във веригата на охлаждащата течност, като отворите разширителната капачка. резервоар на охладителната система. Свалете предното дясно колело. Отстранете обшивката на предния десен калник. Стегнете маркучи за охлаждаща течност -6- и -8- (напр. със скоби за маркуч 0 25 mm -3094-). Разхлабете скобите -5-. Откачете маркуча за охлаждаща течност -6- от циркулационната помпа -V55- -2-. Разхлабете винта -3- и отстранете скобата -7-. Отстранете циркулационната помпа -V55-2- от маркуча за охлаждаща течност -4-. Разкачете електрическия конектор -1- от циркулационната помпа -V55- и свалете циркулационната помпа.
Инсталация
Монтаж в обратен ред: нова циркулационна помпа - V55- с празен контур на охлаждащата течност може да се включи само след като веригата на охлаждащата течност е напълнена, тъй като работата на новата помпа на сухо може да доведе до нейната повреда. Тъй като малко охлаждаща течност изтича при отстраняване на циркулационната помпа -V55-, както е описано по-горе, течността след отстраняване на скобите от маркучите (допълнително отстранете капачката на компенсационния резервоар) влиза бързо в циркулационната помпа - V55, така че няма опасност да я повредите. Свържете електрическия конектор към циркулационната помпа -V55- само след отстраняване на скобите на маркуча (и пълнене на охладителната верига). Изпуснете въздух от веригата за рециркулация на охлаждащата течност.
Коментари на посетители