Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Горивна помпа с датчик за нивото на горивото. Бензинов двигател на модела със задвижване на всички колела
- 1 — Сензор за измерване на горивото
- 2 — Блок за подаване на гориво
- 3 — Уплътнителен пръстен
- 4 — Тръбопровод за връщане на гориво. Не прекалявайте
- 5 — Тръбопровод за подаване на гориво. Не прекалявайте
- 6 — Съединител
- 7 — съединителна гайка, 80Nm
- 8 — реактивен маркуч
- 9 — Ежектор. За автомобили с паркинг нагревател от производство 2/03 с паралелен монтаж на смукателния тръбопровод на паркинг нагревателя
Горивната помпа се намира заедно със сензора за ниво на горивото в резервоара. Моделите със задвижване на всички колела, поради необходимостта от поставяне на карданния вал, имат резервоар за гориво, състоящ се от две части. В този случай всяка камера има собствен сензор за резерв на гориво. Дясната камера съдържа електрическата горивна помпа.
Илюстрацията по-горе показва горивната помпа на бензинов двигател на превозно средство със задвижване на четирите колела. Описанието важи и за автомобили с 1.9L дизелов двигател, както и 2.5L дизелов двигател от 02/05.
Сензорът за ниво на горивото се състои от поплавък и потенциометър. Когато нивото на горивото спадне, поплавъкът на сензора също пада. Потенциометърът, свързан към поплавъка, увеличава електрическото съпротивление на сензора. В същото време напрежението на арматурното табло намалява и индикаторът за гориво се премества към "празен". В превозни средства с резервоар за гориво от две части, процесорът на инструменталната група изчислява общия капацитет на горивото въз основа на сигналите от двата сензора и след това извежда сигнал към индикатора за гориво.
Предупреждение: Автомобилите с бензинови двигатели с директно впръскване имат регулатор на налягането на горивото, вграден в блока за подаване на гориво. Регулаторът на налягането не може да бъде изключен от блока за подаване на гориво.
При отстраняване на горивната помпа може да изтече малко гориво. Парите на горивото са токсични и запалими. Затова се уверете, че работното ви място е добре проветрено. Използвайте ръкавици, устойчиви на гориво. Не използвайте открит пламък, опасност от пожар! Дръжте под ръка пожарогасител.
Преди да свалите горивната помпа и сензора, изпразнете резервоара за гориво колкото е възможно повече. Резервоарът не трябва да е пълен повече от 2/3. За вентилация на работното място може да се използва радиален вентилатор, електродвигателят му е разположен извън въздушния поток и има капацитет от минимум 15 m³/час.
Модели с предно предаване
Премахване
1. Изключете отрицателния (-) кабел на батерията.
Предупреждение: Следвайте инструкциите в Раздел Смяна на батерията.
2. Седан: Сгънете задната дясна седалка напред, ако е необходимо. Отстранете тапицерията на багажника, вижте раздел Премахване и монтиране на тапицерия (седан).
3. Комби: Отстранете лявата облегалка, както и лявата тапицерия на багажника и тавата за кал, вижте раздел Сваляне и поставяне на облицовки (Универсални).
4. Свалете капака на спирателния фланец (стрелки в придружаващата илюстрация).
5. Внимателно разхлабете 4-щифтовия сензор за ниво на горивото и конектора на горивната помпа с ръка или малка отвертка (стрелка на придружаващата илюстрация) и го изключете.
Предупреждение: Горивопроводът е под налягане! Преди да отворите връзката на маркуча, покрийте я с плътна кърпа. След това намалете налягането, като внимателно откачите маркуча. Използвайте защитни очила.
6. Маркирайте горивопроводите (1/2) с флумастер, преди да ги изключите.
7. Разкачете захранващите и връщащите тръби (1) (2) чрез натискане на ключовете за заключване на съединителите. Затворете тръбите с подходящи тапи или лента.
8. Модели с паркинг отопление: Освен това изключете захранващия тръбопровод с гориво към нагревателя за паркиране.
9. Развийте съединителната гайка с помощта на специален инструмент 3217.
Предупреждение: Ако посоченият инструмент не е наличен, разхлабете съединителната гайка, като я ударите леко с чук през дървен блок.
Внимание: Избягвайте появата на искри.
10. Отстранете леко инжекционния модул за гориво/сензора за запаса и уплътнителния пръстен от отвора на резервоара за гориво.
11. Преместете спирателния фланец леко настрани, като захранващият блок за гориво е поставен в резервоара за гориво.
12. Освободете ежектора (1). За да направите това, бръкнете с ръка през пролуката между заключващия фланец и монтажния отвор в резервоара за гориво.
13. Отстранете ежектора (1) с маркуча на задвижващата струя (2) все още прикрепен нагоре.
14. Изключете маркуча на захранващия поток от ежектора, като натиснете бутона за заключване.
15. Модели с паркинг отопление от 2/03 издание: Разкачете смукателния маркуч (1) за паркинг нагревателя от връзката (2). За да направите това, натиснете клавиша за заключване.
16. Отстранете ежектора.
17. Отстранете блока за подаване на гориво.
18. Източете горивото от захранващия блок в резервоара или друг контейнер.
19. Ако е необходимо, отстранете сензора за ниво на горивото. За да направите това, разкачете съединителите (1) и (2). Използвайте отвертка, за да повдигнете опорните ленти (3) и (4) и свалете сензора надолу (стрелка на придружаващата илюстрация).
Монтиране
1. Ако е необходимо, поставете сензора за резерв във водачите на блока за подаване на гориво и натиснете нагоре, докато сензорът се фиксира на място. Закрепете конектора. Проверете надеждността на закрепването.
2. Поставете изпускателния маркуч върху връзката на ежектора.
3. Поставете устройството за подаване на гориво в резервоара.
4. Закрепете ежектора към блока за подаване на гориво. За да направите това, бръкнете с ръка през пролуката между спирателния фланец и монтажния отвор на резервоара за гориво.
Внимание: Ежекторът трябва ясно да се заключи на място.
5. Поставете новия уплътнителен фланец в отвора на резервоара за гориво.
6. Проверете позицията на захранващия блок с гориво: Маркировката на спирателния фланец (2) трябва да съвпада с маркировката на резервоара за гориво (1). Ако е необходимо, внимателно завъртете захранващия блок.
7. Затегнете съединителната гайка на заключващия фланец със специален инструмент 3217 до въртящ момент от 80 Nm. Можете да затегнете гайката с леки удари с чук през дървен блок. Избягвайте искри!
8. Поставете захранващия и връщащия маркуч според маркировките. В същото време закрепете съединителите за бързо освобождаване. Стрелките на фланеца показват посоката на потока на течността.
9. Свържете 4-пиновия конектор.
10. Свържете отрицателния (-) кабел на батерията.
Предупреждение: Следвайте инструкциите в Раздел Смяна на батерията.
11. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
Модели със задвижване на всички колела и с предно предаване с 6-цилиндров дизелов двигател, произведени преди 4/02
За да развиете заключващия пръстен, е необходим ключ 3087. Момент на затягане 145 Nm.
Внимание: Затварящият фланец може да се отваря само когато резервоарът за гориво е пълен не повече от 1/4. В противен случай ще изтече голямо количество гориво.
Горивната помпа с резервен датчик 1 е монтирана в дясната камера. Резервният датчик 2 е монтиран в левия резервоар.
Автомобил със задвижване на всички колела, както и автомобил с предно предаване с 6-цилиндров дизелов двигател, произведен преди 4/02: Горивната помпа е закрепена с байанетна ключалка. За да го премахнете, трябва да го завъртите наляво под ъгъл от 15° със специален инструмент. Когато монтирате, завъртете го съответно надясно. На байанета има две резки и стрелка, сочеща в посока "затворено".