Индикация. В зависимост от конструкцията на превозното средство и двигателя, възвратен клапан може да бъде допълнително вграден във веригата на охлаждащата течност. През този възвратен клапан определено количество охлаждаща течност се връща обратно през малката верига към двигателя, дори когато управляващите сигнали се изпращат към спирателния вентил за охлаждаща течност на нагревателя "N₂79". След смяната на независимия нагревател обърнете внимание на правилното адаптиране на новия независим нагревател. При подмяна на независим нагревател с номер на част 8K0 xxx xxx, 8R0 xxx xxx или 4H0 xxx xxx до индекс "A" с независим нагревател с номер на част 4H0 xxx xxx, започващ с индекс "B", е необходимо да се активира адаптацията за управляващия сигнал на циркулационната помпа "V55" с помощта на допълнителния блок за управление. нагревател "J364" в режим на климатичен контрол, монтаж (за автономен нагревател с номер 4H0 xxx xxx, започващ с индекс "B", тази функция е деактивирана). Ако "V55" по искане на панела за управление на климатика и дисплея, блокът за управление на климатроника "J255" от "J364" не е активиран, за определени версии на автомобила (в зависимост от двигателя и периода на производство) могат да бъдат докладвани неизправности поради ниска или недостатъчна топлинна мощност. Ако в a/m, в който производителят е инсталирал независим нагревател с номер 4H0хххххх, започващ с индекс "B" (инсталиран от 2012 г), "V55" се активира от заявка "J255" от "J364", това също може да доведе до рекламация.
Свързване на независим нагревател към автомобил без възвратен клапан
Индикация. "Стрелки" показват посоката на потока на охлаждащата течност. При получаване на управляващи сигнали от спирателния вентил за захранване на охлаждащата течност на нагревателя "N₂79" (например в режим на автономно отопление). Когато охлаждащата течност не е загрята и запалването е изключено, охлаждащата течност се засмуква от циркулационната помпа "V55" директно от топлообменника на климатичната система.
I 1. Автономен нагревател; 2. Обратната магистрала ОЖ към двигателя. Връзка климат, монтаж на пътека за рециклиране ОЖ на двигателя; 3. Спирателен вентил за подаване на охлаждаща течност на нагревателя "N₂79"; 4. Топлообменен климатроник, инсталации. Свързване на системата за климатичен контрол към веригата за циркулация на охлаждащата течност на двигателя; 5. Поток на охлаждащата течност от двигателя. Свързване на климатичната система към веригата за рециркулация на охлаждащата течност на двигателя; 6. Циркулационна помпа "V55". Циркулационната помпа "V55" е свързана към маркуча на автономния нагревател.
Свързване на независим нагревател към автомобил с възвратен клапан
Индикация. С работещ спирателен вентил на охлаждащата течност "N₂79" (например в режим на автономно отопление, като охлаждащата течност не е загрята и запалването на охлаждащата течност е изключено) Охлаждащата течност се засмуква от циркулационната помпа "V55" директно от топлообменника на климатика. Ако спирателният вентил на охлаждащата течност за отопление "N₂79" не работи (например, когато охлаждащата течност е топла и запалването е включено) Охлаждащата течност се подава от топлообменника на климатичния контролер обратно към двигателя.
II 1. Автономен нагревател; 2. Спирателен кран за подаване на ОЖ отопителя "N₂79". В автономен режим отопление се управлява б/допълнително отопителя "J364"; 3. Топлообменен климат, инсталации; 4. Върнете тръбопровода на охлаждащата течност към двигателя; 5. Поток на охлаждащата течност от двигателя; 6. Циркулационна помпа "V55" се свързва към маркучния тръбопровод на автономния нагревател.; 7. Възвратен клапан. Елемент с по-малък диаметър за дроселиране на потока течност. Място на монтаж в зависимост от двигателя: във водоотводната кутия или мотор. отделение. Чрез този възвратен клапан, когато двигателят работи и спирателният вентил за охлаждане на нагревателя "N₂79" получава управляващи сигнали, охлаждащата течност се връща обратно в двигателя през малката верига. Тази връзка между захранващата тръба на топлообменника и връщащата линия към двигателя е инсталирана на превозни средства с вграден възвратен клапан; 8. Възвратен клапан. Елемент с по-малък диаметър за дроселиране на потока течност. Мястото на монтаж в зависимост от двигателя, във водоотводната кутия или мотор. отделение. Чрез този възвратен клапан, когато двигателят работи и спирателният вентил за охлаждане на нагревателя "N₂79" получава управляващи сигнали, охлаждащата течност се връща обратно в двигателя през малката верига. Тази връзка между връщащата линия към двигателя и връщащата линия към независимия нагревател е инсталирана на превозно средство с вграден възвратен клапан.
[Оригиналният текст е достъпен на уебсайта AUDIMANUAL.RU]