Забележка. Извършете насочвано отстраняване на неизправности на спомагателния нагревател. Насочвано отстраняване на неизправности на допълнителния нагревател се извършва, например, с помощта на диагностика. комплекс -VAS 5051/- или тестер -VAS 5052-. Насочваното отстраняване на неизправности на допълнителния нагревател работи само когато запалването е включено (диаг. Интерфейсът на шината за данни -J533- е активен само при включено запалване). След превключване на допълнителния нагревател на диаг. режим, можете да продължите да извършвате насочвано отстраняване на неизправности дори когато запалването е изключено. Допълнителният нагревател се предлага в различни версии (Автономни нагреватели с номер 8K0.xxx.xxx не могат да се монтират на Audi Q5 и не се монтират), следователно вземете предвид правилното съвпадение, когато сменяте спомагателния нагревател. От 10.2010 г. започва постепенното използване на автономни нагреватели с партиден номер 4xx xxx xxx. Тази версия на спомагателния нагревател може да се монтира в сервизен център на превозно средство, първоначално оборудвано с допълнителен нагревател с номер на част 8R0 xxx xxx или 8K0 xxx xxx. Тъй като отделните компоненти се различават за различните версии на автономния нагревател (напр. 2-пинов щепсел за захранващата верига на допълнителния блок за управление. нагревател -J364-), когато сменяте отделни компоненти на допълнителния нагревател, вземете предвид правилното съвпадение. При инсталиране на допълнителен нагревател с номер на част 4xx xxx xxx е необходимо да се вземе предвид правилното кодиране за съответното превозно средство за тази версия (Предлагат се различни функции в зависимост от типа на превозното средство, кодиран в контролния блок). Ако спомагателният нагревател трябва да бъде сменен, кодирането и адаптирането на спомагателния блок за управление трябва да бъдат разпитани преди отстраняването. нагревател -J364- чрез функция "Смяна на блока за управление" при насочвано отстраняване на неизправности (допълнителен блок за управление нагревател -J364- вграден в нагревателя). Ако, в зависимост от версията на контролния блок, доп нагревател -J364- ако допълнителният нагревател не може да се включи на ново превозно средство или след инсталиране на нов допълнителен нагревател, защитата на компонентите може да се активира (Ако преди първото пускане в експлоатация, например, голям брой грешки са били открити едновременно в производството, това съобщение за грешка не се показва, въпреки че грешката все още е налице). В този случай функцията за защита на компонентите трябва да се адаптира отново, подобно на инсталирането на нов допълнителен нагревател, чрез деактивиране на неговата дейност с помощта на тестера в режим U4S 5051/Насочвано откриване на грешки. Следващата фигура показва местоположението на компонентите и частите за Audi A4 или Audi Q5; има малки разлики в местоположението на компонентите/частите от тази фигура.
I 1. Дозираща помпа -V54-. Избор на гориво за автономен нагревател. Проверете обема на подаването на гориво. В зависимост от версията на автомобила в гориво. линия към спомагателния нагревател, може да се монтира шумозаглушител в зоната на дозиращата помпа -V54- за намаляване на шума 2. Радио за автономно отопление -R64-. Има различни версии на приемника за радиосигнал на спомагателния нагревател -R64-; 3. Модул за подаване на гориво с тръба за извличане на гориво за автономен нагревател. Различни модули за захранване с гориво, в зависимост от типа превозно средство (бензинов или дизелов двигател, предно задвижване или задвижване на всички колела). След отстраняване и инсталиране на горивни компоненти. система, е необходимо да включите автономния нагревател и да го оставите да работи най-малко 10 минути при пълно натоварване, за да осигурите пълно отстраняване на въздуха от горивото. магистрали; 4. Мултимедиен интерфейс (MMI). Различни контролни функции за допълнителния нагревател и допълнителната вентилация се въвеждат чрез MMI и се показват на съответния дисплей. Автономно управление на нагревателя, MMI (в менюто "провисване"), мултимедиен интерфейс и съответните индикации на дисплея са описани в съответните инструкции за експлоатация. Ако е в гориво горивото в резервоара е твърде ниско (стрелката на бензиномера е в червената зона), няма да е възможно да включите автономния нагревател (отметнете в MMI за функцията "Незабавно активиране на допълнителния нагревател" и иконата на допълнителен нагревател на часовника не се включва или изгасва веднага); 5. Табло за управление и индикация на блок за управление на климатроник -J255-. Получава управляващи сигнали по шината за данни. Когато включите допълнителния нагревател чрез функцията "Таймер" или с помощта на дистанционно управление, решава в кой режим да включи автономния нагревател (автономна вентилация или автономен нагревател). За да може спомагателният нагревател да се включи с помощта на функцията "Таймер" или дистанционно управление (ключодържател), трябва да изберете по-висока температура "Lo" на таблото за управление и индикация на блока за управление Climatronic -J255-. За да сте сигурни, че прозорците могат да бъдат почистени от лед възможно най-бързо, препоръчваме да настроите дисплея и дисплея, блока за управление Climatronic -J255- на възможно най-висока температура, преди да изключите запалването. Използван и показан на дисплея, блокът за управление Climatronic -J255- използва последната зададена температура при работата на допълнителния нагревател и регулира температурата в купето в съответствие с зададената температура. От моделната година 2010 за този автомобил системата старт/стоп се предлага за определени двигатели като допълнителна опция. При такива превозни средства вземете предвид правилния дизайн на климатичния контрол и панела на дисплея. Монтаж на блока за управление Climatronic -J255- и допълнителния нагревател. При автомобили със система за стартиране/спиране на двигателя, циркулационната помпа на спомагателния нагревател -V55- получава управляващи сигнали от спомагателния блок за управление по време на функцията за спиране. нагревател -J364-. Заявката за превключване -J364- идва от климатичния контрол и блока за индикация, блока за управление Climatronic -J255- чрез информационната шина -V55-. В зависимост от избрания режим на работа ("нагревател" или "автономна вентилация") Някои съобщения за неизправности, които имат отрицателно въздействие върху режима на допълнителен нагревател/автономна вентилация, не се съхраняват в паметта на спомагателния блок за управление. нагревател -J364-. Следователно, ако има оплаквания относно допълнителния нагревател, прочетете и паметта за грешки на блока за управление на Climatronic -J255- с помощта на диагностичната система VAS 5051, след като смените допълнителния нагревател, уверете се, че новият допълнителен нагревател е адаптиран правилно. При смяна на автономен нагревател с номер 8K0 xxx xxx, 8R0 xxx xxx или 4H0 xxx xxx до индекса "А" за допълнителен нагревател с номер на част 4H0 xxx xxx, започващ с индекса "IN" Адаптирането за управляващия сигнал на циркулационната помпа -V55- трябва да се активира с помощта на допълнителния блок за управление. нагревател -J364- в режим климатроник, настройки (за автономен нагревател с номер 4H0 xxx xxx, започващ с индекса "IN", тази функция е деактивирана). Ако - V55 - по искане на панела за управление на климата и дисплея. монтаж на блока за управление Climatronic -J255- от -J364- не е активиран при определени версии на автомобила (в зависимост от двигателя и периода на производство) Могат да бъдат докладвани неизправности поради ниска или недостатъчна топлинна мощност. Ако в превозни средства, в които производителят е инсталирал автономен нагревател с номер 4H0 xxx xxx, започващ с индекса "IN" (инсталиран от 2012 г), -V55- се активира от заявка -J255- от -J364-, това също може да доведе до рекламация; 6. Дисплей в арматурното табло. Инсталиран в арматурното табло. В зависимост от версията, допълнително оборудване "нагревател" трябва да се конфигурира чрез функцията "Адаптация" в блока за управление в арматурното табло -J285-. Ако е в гориво горивото в резервоара е твърде ниско (стрелката на бензиномера е в червената зона), няма да е възможно да включите автономния нагревател (отметнете в MMI за функцията "Незабавно активиране на допълнителния нагревател" и иконата на допълнителен нагревател на часовника не се включва или изгасва веднага). В зависимост от работното състояние на допълнителния нагревател (автономно отопление/вентилационен режим) или при избор на функция "Таймер" 1 от символите за допълнително отопление или допълнителна вентилация ще се контролира постоянно или и двата символа ще мигат. Ако е монтирано дистанционно радиоуправление на допълнителния нагревател (допълнително оборудване), след това управлявайте използваните екстри. от него може да се използва нагревател -J364-. След това дистанционното управление предава съобщение чрез шината за данни "Допълнителният нагревател/допълнителната вентилация са включени или изключени" към блока за управление и индикация на блока за управление Climatronic -J255-. След това панелът за управление и дисплей решава дали режимът на допълнителен нагревател е необходим за постигане на зададената температура или дали режимът на спомагателна вентилация е достатъчен. Ако спомагателният нагревател е бил активиран чрез функцията "Таймер" или дистанционно управление, а температурата на -J255- е настроена на "Lo", тогава допълнителният нагревател ще се включи само ако външната температура стане по-ниска от текущата температура, например 10°C. Ако външната температура при тази настройка е по-висока от прибл. 10 C, тогава се активира само режимът на автономна вентилация; 7. Дистанционно радиоуправление на автономния нагревател. За да включите или изключите функцията "Нагревател" или "Автономна вентилация" автономен нагревател. При натискане на клавишите вградената индикаторна лампа светва или мига. За да може дистанционното управление да разпознава натискането на бутоните и да изпраща радиосигнал, съответният бутон трябва да бъде натиснат за поне 1 секунда. Ако автономен нагревател се замени с използвана добавка. нагревател -J364-, трябва да проверите работата на поне едно дистанционно управление и, ако е необходимо, да нулирате всички дистанционни управления. След отстраняване на захранванията е необходимо да определите версията на дистанционното управление, като използвате номера на резервната част на стикера (радио) управление. В зависимост от избрания режим на работа ("нагревател" или "автономна вентилация") Някои съобщения за неизправности, които имат отрицателно въздействие върху режима на допълнителен нагревател/автономна вентилация, не се съхраняват в паметта на спомагателния блок за управление. нагревател -J364-. Следователно, ако има оплаквания относно допълнителния нагревател, прочетете и паметта за грешки на блока за управление на Climatronic -J255-. В момента е предвиден радио ключодържател без дисплей за радио дистанционно управление на допълнителния нагревател. В автономен нагревател с използвана добавка. нагревател -J364- с номер на част 8xxx xxx. xxx може да се конфигурира само с радио ключодържател без дисплей. От 10.2010 г. се използват спомагателни нагреватели с -J364- с номер на част 4xx xxx xxx, в тези спомагателни нагреватели версията на ключодържателя (с или без дисплей) -J364-трябва да бъде правилно кодиран. Това също е вярно, ако сервизният отдел замени 1-J364- с номер на част 8xx xxx xxx с друг -J364- с номер на част 4xx xxx xxx. Уверете се, че ключът за дистанционно радиоуправление на допълнителния нагревател е правилно съвпадащ с радиоприемника на допълнителния нагревател -R64- (Различни версии на радио ключодържател с и без дисплей) и за правилното присвояване и кодиране -J364-; 8. Дубликат на табелата на автономния нагревател. В допълнение към техническите характеристики, той показва вида на автономния нагревател. Залепен отвътре за капака; 9. Шумозаглушител на изгорелите газове за автономен нагревател; 10. Шумозаглушител на входящия въздух; 11. Автономен нагревател. От моделната година 2009 автомобилът постепенно се оборудва с модифицирана скоба за допълнителен нагревател; когато сменяте спомагателния нагревател и скобата, вземете предвид правилното съвпадение. От моделната година 2010 за този автомобил системата старт/стоп се предлага за определени двигатели като допълнителна опция. комплект, При такива превозни средства вземете предвид правилния дизайн на климатичния контрол и панела на дисплея, инсталирането на блока за управление Climatronic -J255- и допълнителния нагревател. Превозните средства със система за стартиране и спиране на двигателя не могат да бъдат оборудвани със спомагателни нагреватели с номер на част 8K0 xxx xxx. При автомобили със система за стартиране/спиране на двигателя, циркулационната помпа на спомагателния нагревател -V55- получава управляващи сигнали от спомагателния блок за управление по време на функцията за спиране. нагревател -J364-. Заявката за превключване -J364- идва от модула за управление на климатика и дисплея, блока за управление Climatronic -J255- чрез шина за данни -V55-. Ако допълнителният нагревател или допълнителният блок за управление се сменят. нагревател -J364-, трябва да проверите работата на поне едно дистанционно управление и, ако е необходимо, да нулирате всички дистанционни управления. Ако след смяна на допълнителния нагревател или допълнителен блок за управление. нагревател -J364- се появява съобщение за повреда "Монтиран грешен контролен блок", проверете дали правилният тип гориво е посочен в кода -J364- "дизел" или "бензин", направете корекции, ако е необходимо. В зависимост от избрания режим на работа ("нагревател" или "автономна вентилация") Някои съобщения за неизправности, които имат отрицателно въздействие върху режима на допълнителен нагревател/автономна вентилация, не се съхраняват в паметта на спомагателния блок за управление. нагревател -J364-. Следователно, ако има оплаквания относно допълнителния нагревател, прочетете и паметта за грешки на блока за управление на Climatronic -J255- чрез диагностика. комплекс VAS 5051. Автономният нагревател е оборудван със следната електроника. единици: Използвани доп. нагревател -J364-; Температурен датчик -G18-; Сензор за пламък -G64-; Датчик за температура 2 доп и допълнителен нагревател -G587-; Подгревна свещ -Q9-; Вентилатор за въздух за горене -V6-; Нагревателен елемент за система за подгряване на гориво -Z66-; 12. Циркулационна помпа -V55-. Циркулационната помпа -V55- се управлява от използван аксесоар. нагревател -J364-. В зависимост от комплекта допълнителен блок за управление на автомобила Отоплителната система -J364- може да включи циркулационната помпа -V55- дори когато спомагателният нагревател е изключен, въз основа на заявка, получена чрез информационната шина (заявка, например от блока за управление на двигателя или от блока за управление и индикация на блока за управление Climatronic -J255-). Превозните средства със система за стартиране и спиране на двигателя не могат да бъдат оборудвани със спомагателни нагреватели с номер на част 8K0 xxx xxx. При автомобили със система за стартиране/спиране на двигателя, циркулационната помпа на спомагателния нагревател -V55- получава управляващи сигнали от спомагателния блок за управление по време на функцията за спиране. нагревател -J364-. Заявката за превключване -J364- идва от блока за управление на климатика и дисплея, блока за управление на Climatronic -J255- чрез шина за данни -V55-; 13. Спирателен вентил на охлаждащата течност на нагревателя -N279-. В режим на автономно отопление се контролира използваното допълнително отопление. нагревател -J364-. При автомобили с 4- или 6-цил. При бензинов двигател спирателният вентил на охлаждащата течност на нагревателя -N279- може да получава управляващи сигнали дори когато допълнителният нагревател е изключен (например, с определени настройки с помощта на панела за управление и дисплей на блока за управление Climatronic -J255- за блокиране на подаването на охлаждаща течност към топлообменника на климатика, настройки). За да се гарантира, че потокът на охлаждащата течност от главата на цилиндъра не спира напълно, когато двигателят работи и получава контролни сигнали -N279-, веригата на охлаждащата течност на някои превозни средства е оборудвана с възвратен клапан. Управляващите сигнали към -N279- са разрешени само при определени обороти на двигателя (в момента не по-висока от 1200 оборота.), следователно вземете предвид правилния дизайн, кодиране и адаптиране на спомагателния нагревател.
Коментари на посетители