Poznámka. Rádiové diaľkové ovládanie autonómneho ohrievača má niekoľko verzií (s rôznymi vysielacími signálmi, preto dbajte na prísne dodržiavanie). Po vybratí batérií použite číslo náhradného dielu na nálepke -šípka- na určenie verzie diaľkového ovládača (dbajte na prísne dodržiavanie).
Pre rádiové diaľkové ovládanie autonómneho ohrievača je v súčasnosti k dispozícii rádiová kľúčenka bez displeja. V autonómnom ohrievači s použitým doplnkom. ohrievač -J364- s číslom dielu 8xxx xxx. xxx je možné konfigurovať iba pomocou diaľkového ovládača bez displeja. Od 10.2010 sa používajú prídavné ohrievače s -J364- s číslom dielu 4xx xxx xxx, v týchto prídavných ohrievačoch verzia s príveskom (s alebo bez displeja) -3364- musí byť zakódované správne. To platí aj vtedy, ak servisné oddelenie nahradí 1-J364- s číslom dielu 8xxx xxx xxx iným -J364- s číslom dielu 4xxxxxx xxx. Uistite sa, že kľúčenka rádiového diaľkového ovládania prídavného ohrievača je správne zladená s rádiovým prijímačom prídavného ohrievača -R64- (Rôzne verzie diaľkového ovládača s displejom a bez displeja) a pre správne párovanie a kódovanie -J364-. Prevádzkový dosah diaľkového ovládača je približne 600 m Tento môže byť značne znížený v dôsledku prekážok (budovy atď.), ktoré sa nachádzajú medzi diaľkovým ovládačom a vozidlom.
A - tlačidlo napájania; -B- tlačidlo vypnutia; -C- Kontrolka (bliká červeno alebo zeleno).
Poznámka. Aby diaľkový ovládač rozpoznal stlačenie tlačidiel a vysielal rádiový signál, je potrebné príslušné tlačidlo podržať stlačené cca. 3 sekundy. Ak sú napájacie zdroje diaľkového ovládača vybité natoľko, že nie je možný prenos dostatočne výkonného rádiového signálu, kontrolka -C- sa po stlačení tlačidla zapnutia -A- alebo tlačidla vypnutia -B- nerozsvieti. Po stlačení tlačidla napájania -A- sa na krátky čas rozsvieti kontrolka -C- (OK. 2 s) zelené svetlo indikuje, že prebieha kontrola prevádzky. Ak je správne prijatý signál na zapnutie použitého doplnku. ohrievač -J364- a nie je porucha na prídavnom ohrievači, prídavnej riadiacej jednotke. Ohrievač -J364- vyšle spätnoväzbový signál a potom výstražná kontrolka -C- 30-krát zabliká pri frekvencii 1 Hz (1 impulz za sekundu) zelené svetlo (signál spätnej väzby potvrdzujúci normálnu prevádzku systému). Ak je signál na zapnutie použitého doplnku prijatý nesprávne. ohrievač -J364-, napr. kvôli príliš veľkej vzdialenosti od vozidla (nemožné komunikovať s použitými) Výstražné svetlo -C- blikne 30-krát na červeno. Ak dôjde k poruche vo vozidle alebo prídavnom kúrení (napríklad zapnutie autonómneho ohrievača je nemožné kvôli nedostatku paliva v palive. nádrž) prídavná riadiaca jednotka Ohrievač -J364- vyšle poruchové hlásenie a kontrolka -C- blikne 30-krát na červeno. Krátko sa rozsvieti kontrolka -C- (asi 2 s) červená kontrolka po stlačení tlačidla napájania -B- na kontrolu činnosti a potom kontrolka -C- 30-krát zabliká pri frekvencii 1 Hz (1 impulz za sekundu) červené svetlo. Ak je signál na vypnutie použitého doplnku prijatý nesprávne. ohrievač -J364-, napr. kvôli príliš veľkej vzdialenosti od vozidla (komunikácia s použitým nie je možná) Po stlačení klávesu kontrolka -C- 10x zabliká s frekvenciou 4 Hz (4 impulzy za sekundu) červené svetlo. Pri vysielaní rádiového signálu držte diaľkový ovládač s anténou nahor. Pri stlačení tlačidiel na diaľkovom ovládači sa uistite, že je dostatočne veľká vzdialenosť od antény vozidla. Ak je rádiový signál silný, pri vstupe môžu nastať problémy. V prípade potreby zakryte vysielaciu anténu rukou alebo udržujte minimálnu vzdialenosť 10 m od vozidla Rádio prídavného kúrenia -R64- je možné prepnúť na použitý doplnok. ohrievač -J364- do úsporného režimu (Rádiový signál už nie je možné prijímať a spotreba kľudového prúdu sa zníži z približne 1 mA na 0,04 mA). V závislosti od zvoleného prevádzkového režimu ("ohrievač" alebo "autonómne vetranie") Niektoré chybové hlásenia, ktoré majú negatívny vplyv na režim pomocného ohrievača/autonómneho vetrania, sa neuložia do pamäte pomocnej riadiacej jednotky. ohrievač -J364-. Preto pri reklamáciách prídavného ohrievača načítajte pomocou diagnostiky aj pamäť porúch riadiacej jednotky Climatronic -J255-. komplex VAS5051.
Zapnutie a vypnutie prídavného ohrievača/autonómnej ventilácie cez multimediálne rozhranie (MMI)
Poznámka. Nasledujúci obrázok zobrazuje združený prístroj Audi A5 Coupe, združený prístroj Audi Q5 je mierne odlišný, ale zapínanie a vypínanie sa vykonáva rovnakým spôsobom
Podmienky
Prídavné kúrenie je prispôsobené riadiacej a zobrazovacej jednotke, riadiacej jednotke Climatronic -J255- (skontrolovať a zakódovať). Aby sa pomocný ohrievač zapol z prídavnej riadiacej jednotky. ohrievač -J364- alebo by mohla byť funkcia aktivovaná "Zapnutie pomocného ohrievača", v palive V nádrži musí byť dostatok paliva. Keď je zapaľovanie zapnuté, indikátor hladiny paliva -A- nesmie svietiť "červená zóna". V riadiacej jednotke prídavné Nemali by existovať žiadne chybové kódy ohrievača -J364-. Batéria vozidla -A- musí byť dostatočne nabitá. Prítomnosť porúch v dátovej zbernici vozidla je neprijateľná. Režim prepravy a ochrana komponentov pomocného ohrievača musia byť neaktívne.
Zapnutie a vypnutie prídavného ohrievača/autonómneho vetrania
Na zapnutie stlačte tlačidlo -A- na diaľkovom ovládači alebo tlačidlo -B- (kľúč "OFF") na vypnutie pomocného ohrievača / pomocného vetrania. Alebo zapnite zapaľovanie. Stlačte tlačidlo na klávesnici MMI "CAR". Stlačte kláves "KLIMA" na dodávanie riadiacich signálov. Zvoľte pomocou otočného kolieska "Ohrievač" alebo "Autonómne vetranie" a vykonajte potrebné nastavenia.
Nastavenie nezávislého kúrenia/autonómneho vetrania
Zapnite zapaľovanie. Stlačte tlačidlo na klávesnici MMI "CAR". Stlačte kláves "KLIMA" na dodávanie riadiacich signálov. Zvoľte pomocou otočného kolieska "Ohrievač" alebo "Autonómne vetranie" a vykonajte potrebné nastavenia. Na ovládacom a zobrazovacom paneli riadiacej jednotky Climatronic -J255- zvoľte požadovanú teplotu.
Komentáre návštevníkov