Instrucţiuni. Ventilația habitaclului se face prin 2 rame de ventilație (în portbagaj în stânga și în dreapta în zona barei de protecție) (ventilatie fortata a habitaclului). Conductele de aer și distribuția fluxului de aer în habitaclule mașinilor cu climatizare, instalațiile "Komfort" și "Basis" diferă. Din 01.2008 vor fi introduse treptat sistemele de aer conditionat dotate cu teava suplimentara pentru racirea torpedoului. La vehiculele fără sistem de răcire cu torpedo, această țeavă este închisă cu un dop. Următoarea figură arată locația componentelor și pieselor pentru Audi A4, Audi Q5 etc. Există diferențe minore în aranjarea componentelor/pieselor din acest desen.
I 1. Deflector/parbriz degivrare, conducta de aer care duce la parbriz. Dacă elementul intermediar dintre conducta de aer / și dispozitivul de degivrare este ciupit în timpul instalării, aceasta va avea ca rezultat o suflare insuficientă și neregulată a parbrizului; 2. Deflector pentru distribuirea uniformă a debitelor de aer (numai pentru autovehiculele cu climatizare, versiunea "Komfort"). La mașinile cu climatizare, versiunea "Komfort" este instalată prin acest deflector; aer. La mașinile cu climatizare, instalarea versiunii "Basis", orificiul aparatului de aer condiționat este închis (diverse versiuni; aer conditionat); 3. Panoul de bord cu canale de aer care duc la orificiile de dezghețare și la diferite orificii de ventilare a tabloului de bord. Diferite versiuni în funcție de versiunea de climatizare, de instalare ("Komfort" și "Basis"); 4. Deflector degivrare/sticlă din partea dreaptă; 5. Deflectorul panoului frontal dreapta; 6. Conductă de aer/planșa de bord cu canale de aer care duc la orificiile de dezghețare și la diferite orificii de ventilație din panoul de instrumente. Diferite versiuni în funcție de sistemul de climatizare ("Komfort" și "Basis"). Conducta de aer este parte integrantă a panoului frontal și nu poate fi înlocuită separat; 7. Distanțiere pentru conductă de aer/dezghețare (versiunea de bază). Modele diferite în funcție de versiunea climatică. setări ("Confort" și "Base"). Dacă elementul intermediar dintre conducta de aer / și dispozitivul de degivrare este ciupit în timpul instalării, aceasta va avea ca rezultat o suflare insuficientă și neregulată a parbrizului; 8. Distanțiere pentru conductă de aer/dezghețare (versiunea Confort). Modele diferite în funcție de versiunea climatică. setări ("Confort" și "Base"). Dacă elementul intermediar dintre conducta de aer / și dispozitivul de degivrare este ciupit în timpul instalării, aceasta va avea ca rezultat o suflare insuficientă și neregulată a parbrizului; 9. Conducta de aer către deflectorul panoului frontal din dreapta; 10. Conductă de aer către deflectorul panoului frontal din dreapta; 11. Admisia aerului exterior. Aerul vine din cutia de evacuare a apei; 12. Aer conditionat cu cutie de admisie aer. Diverse modele, în funcție de sistemul de control al climei ("Komfort" și "Basis"); 13. Admisia de aer din cabină (în modul de recirculare a aerului). Aerul este aspirat din zona picioarelor pasagerului din față, sub torpedo; 14. Deflector de spatiu pentru picioare dreapta fata; 15. Conductă de aer către deflectoarele din spate. Design-uri diferite în funcție de sistemul de control al climei ("Komfort" și "Basis"). La mașinile cu climatizare, instalația versiunii "Basis" nu are conductă de aer și deflector în consola centrală spate. Această conductă de aer este fixată pe orificiile de evacuare a aerului ale sistemului de climatizare. Conducta de aer este prevăzută cu fante în acest scop. La aceste caneluri, într-o poziție nefavorabilă a supapei, în special la mașinile cu climatizare, instalarea versiunii "Komfort" poate duce la faptul că în anumite poziții apar zgomote de șuierat. Prin urmare, canelurile superioare sunt acoperite cu bandă adezivă în timpul producției (introducerea treptată a benzilor adezive din februarie 2009); 16. Conducta de aer către deflectorul spate al spațiului pentru picioare din dreapta; 17. Deflector spate pentru picioare, dreapta. Aerul vine de sub scaunul pasagerului din față. Deflectorul spate pentru picioare din dreapta poate fi îndepărtat fără a îndepărta covorașul din spate, doar tăiați bara transversală a covorașului. După instalarea deflectorului pentru zona pentru picioare, reatașați bara transversală cu adeziv adecvat; 18. Conductă de aer către deflectorul din spate al consolei centrale (numai pentru vehiculele cu sistem de aer condiționat "Komfort"); 19. Conductă de aer către deflectorul din spate al consolei centrale (numai pentru vehiculele cu sistem de aer condiționat "Komfort"); 20. Deflector consola centrală spate. Instalat numai cu climatizare, setare versiune "Komfort" (cu climatizare, setare versiune "Basis", orificiul din consola centrală este închis). Cu potențiometru de selectare a temperaturii în spate "G538". Potențiometrul de selectare a temperaturii, spate "G538" este parte integrantă a deflectorului, nu poate fi înlocuit separat; 21. Deflector de aer pentru alimentarea cu aer la picioare, spate stânga. Aerul vine de sub scaunul șoferului. Deflectorul spate pentru picioare stânga poate fi îndepărtat fără a îndepărta covorașul din spate, doar tăiați bara transversală a covorașului. După instalarea deflectorului pentru zona pentru picioare, reatașați bara transversală cu adeziv adecvat; 22. Conducta de aer către deflectorul spate al spaţiului pentru picioare din stânga; 23. Deflector pentru picioarele din stânga față; 24. Conducta de aer spre deflectorul "central" al panoului frontal. La vehiculele cu climatizare și opțiunea "Basis", în această conductă de aer este instalat un senzor central de temperatură a aerului de alimentare "G191". La mașinile cu climatizare, instalarea versiunii "Komfort", orificiul pentru centru, senzorul de temperatură al aerului furnizat "G191" din conducta de aer este închis cu un dop (-G191 nu este instalat aici). Există o gaură în această conductă. Din cauza acestei găuri pot apărea zgomote de șuierat în anumite setări. Prin urmare, această gaură este închisă cu un dop în timpul producției (implementare treptată din februarie 2009); 25/26. Conductă de aer către deflectorul panoului frontal stâng; 27. Deflectoare centrale ale panoului frontal; 28. Deflectorul panoului frontal stânga; 29. Deflector degivrare / geam lateral stanga.