Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
Q7 Typ 4L (2005-2015, Nafta) Q5 Typ 8R (2008-2017)

Vzduchové potrubie a rozdeľovač vzduchu v kabíne (Audi Q5-8R)

  • Hlavná
  • Audi Q
  • Q5 Typ 8R (2008-2017)
  • Karoséria
  • Vetranie a kúrenie
  • Vzduchové potrubie a rozdeľovač vzduchu v kabíne
            0
Pokyny. Vetranie priestoru pre cestujúcich prebieha cez 2 ventilačné rámy (v kufri vľavo a vpravo v oblasti nárazníka) (nútené vetranie priestoru pre cestujúcich). Vzduchové kanály a distribúcia prúdenia vzduchu v priestoroch pre cestujúcich vo vozidlách s klimatizáciou, inštaláciami "Komfort" a "Basis" sa líšia. Od 01.08.2008 budú postupne zavádzané klimatizačné systémy vybavené prídavným potrubím na chladenie odkladacej priehradky. Na vozidlách bez chladiaceho systému príručnej skrinky je toto potrubie uzavreté zátkou. Nasledujúci obrázok zobrazuje umiestnenie komponentov a dielov pre Audi A4, Audi Q5 atď. Existujú menšie rozdiely v usporiadaní komponentov/dielov z tohto výkresu.



I 1. Odmrazovací deflektor/čelné sklo, vzduchové potrubie vedúce k prednému sklu. Ak sa medzičlánok…

I 1. Odmrazovací deflektor/čelné sklo, vzduchové potrubie vedúce k prednému sklu. Ak sa medzičlánok medzi vzduchovým potrubím / a rozmrazovačom pri montáži zovrie, bude to mať za následok nedostatočné a nepravidelné prefukovanie čelného skla; 2. Deflektor pre rovnomerné rozloženie prúdenia vzduchu (iba pre vozidlá s klimatizáciou, verzia "Komfort"). Na vozidlách s klimatizáciou je verzia "Komfort" inštalovaná cez tento deflektor; vzduchu. Na autách s klimatizáciou, inštaláciou verzie "Basis", je otvor v klimatizácii uzavretý (rôzne verzie; klimatizácia); 3. Prístrojová doska so vzduchovými kanálikmi vedúcimi k otvorom na odmrazovanie a rôznym otvorom na prístrojovej doske. Rôzne verzie v závislosti od verzie klimatizácie, inštalácie ("Komfort" a "Basis"); 4. Odmrazovací deflektor/pravé bočné sklo; 5. Deflektor pravého predného panela; 6. Vzduchový kanál/palubná doska so vzduchovými kanálikmi vedúcimi k otvorom na odmrazovanie a rôznym otvorom na prístrojovej doske. Rôzne verzie v závislosti od systému klimatizácie ("Komfort" a "Basis"). Vzduchové potrubie je neoddeliteľnou súčasťou predného panelu a nie je možné ho samostatne vymeniť; 7. Rozpera vzduchového potrubia/rozmrazovania (verzia Basic). Rôzne prevedenia v závislosti od klimatickej verzie. nastavenia ("Komfort" a "Základ"). Ak sa medzičlánok medzi vzduchovým potrubím / a rozmrazovačom pri montáži zovrie, bude to mať za následok nedostatočné a nepravidelné prefukovanie čelného skla; 8. Rozpera vzduchového potrubia/rozmrazovania (verzia Comfort). Rôzne prevedenia v závislosti od klimatickej verzie. nastavenia ("Komfort" a "Základ"). Ak sa medzičlánok medzi vzduchovým potrubím / a rozmrazovačom pri montáži zovrie, bude to mať za následok nedostatočné a nepravidelné prefukovanie čelného skla; 9. Vzduchové potrubie k deflektoru pravého predného panela; 10. Vzduchové potrubie k deflektoru pravého predného panela; 11. Nasávanie vonkajšieho vzduchu. Vzduch vychádza z nádoby na vypúšťanie vody; 12. Klimatizácia so skriňou nasávania vzduchu. Rôzne prevedenia v závislosti od systému klimatizácie ("Komfort" a "Basis"); 13. Nasávanie vzduchu z kabíny (v režime recirkulácie vzduchu). Vzduch sa nasáva z priestoru nôh predného spolujazdca pod príručnou schránkou; 14. Pravý predný deflektor priestoru pre nohy; 15. Vzduchový kanál k zadným deflektorom. Rôzne prevedenia v závislosti od systému klimatizácie ("Komfort" a "Basis"). Na vozidlách s klimatizáciou nemá inštalácia verzie "Basis" vzduchový kanál a deflektor v zadnej stredovej konzole. Tento vzduchový kanál je pripevnený k otvorom na výstup vzduchu klimatizačného systému. Vzduchové potrubie je na tento účel vybavené štrbinami. K týmto drážkam, v nepriaznivej polohe ventilu, najmä na autách s klimatizáciou, môže inštalácia verzie "Komfort" viesť k tomu, že v určitých polohách sa môžu vyskytnúť pískavé zvuky. Preto sú horné drážky pri výrobe pokryté lepiacou páskou (postupné zavádzanie lepiacich pásikov od februára 2009); 16. Vzduchový kanál do zadného pravého deflektora priestoru nôh; 17. Zadný deflektor priestoru pre nohy, pravý. Vzduch vychádza spod sedadla predného spolujazdca. Zadný pravý deflektor priestoru pre nohy je možné demontovať bez odstránenia zadnej rohože, stačí odrezať priečku rohože. Po nainštalovaní deflektora priestoru pre nohy opäť pripevnite priečnu tyč vhodným lepidlom; 18. Vzduchové potrubie k zadnému deflektoru stredovej konzoly (len pre vozidlá s klimatizáciou "Komfort"); 19. Vzduchový kanál k zadnému deflektoru stredovej konzoly (len pre vozidlá s klimatizáciou "Komfort"); 20. Deflektor zadnej stredovej konzoly. Inštalované iba s klimatizáciou, nastavením verzie "Komfort" (s ovládaním klimatizácie, nastavením verzie "Basis", otvor v stredovej konzole je zatvorený). S potenciometrom voľby teploty vzadu "G538". Potenciometer voľby teploty, zadný "G538" je integrálnou súčasťou deflektora, nie je možné ho samostatne vymeniť; 21. Vzduchový deflektor pre prívod vzduchu k nohám, zadný vľavo. Vzduch vychádza spod sedadla vodiča. Zadný ľavý deflektor priestoru pre nohy je možné demontovať bez odstránenia zadnej rohože, stačí odrezať priečku rohože. Po nainštalovaní deflektora priestoru pre nohy opäť pripevnite priečnu tyč vhodným lepidlom; 22. Vzduchový kanál do zadného deflektora priestoru nôh vľavo; 23. Predný ľavý deflektor priestoru pre nohy; 24. Vzduchové potrubie do "stredového" deflektora predného panela. Vo vozidlách s klimatizáciou a voliteľnou možnosťou "Basis" je v tomto vzduchovom potrubí nainštalovaný centrálny snímač teploty privádzaného vzduchu "G191". Na vozidlách s klimatizáciou, inštaláciou verzie "Komfort", otvorom pre stred, snímač teploty privádzaného vzduchu "G191" vo vzduchovom potrubí je uzavretý zátkou (-G191 tu nie je nainštalovaný). V tomto potrubí je diera. Práve kvôli tomuto otvoru sa môžu pri určitých nastaveniach vyskytnúť pískavé zvuky. Preto je tento otvor pri výrobe uzavretý zátkou (postupná implementácia od februára 2009); 25./26. Vzduchové potrubie k deflektoru ľavého predného panela; 27. Stredové deflektory predného panelu; 28. Deflektor ľavého predného panela; 29. Deflektor odmrazovania / ľavé bočné okno.


(Pôvodný článok je uverejnený na zdroji: «AUDImanual»)
Článok skontroloval odborník na autá Timur Baženov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi Q Q5 Typ 8R: Vetranie a kúrenie
Ďalšie články

Demontáž výmenníka tepla
Prípravné práce pred odstránením výmenníka tepla
Demontáž a montáž skrinky nasávania vzduchu klimatizácie
Odstránenie skrinky nasávania vzduchu klimatizácie
Demontáž a montáž klimatizácie
Demontáž a montáž klimatizácie
Demontáž a montáž krytu výparníka
Prehľad komponentov autonómneho ohrievača auta


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Automatická regulácia teploty vzduchu Audi 80 B3 (1986-1991, benzín)
Ovládací panel kúrenia a prúdenia vzduchu Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Odstránenie a inštalácia ventilátora čerstvého vzduchu Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Vzduchové potrubie v skrinke nasávania vzduchu a v klimatizácii Audi A4 B8 (2007-2015)
Vzduchový filter a prívodné potrubie vzduchu Audi A6 C4 (1994-1997)
Nasávacie potrubie Audi A8 D2 (1994-2002)
Termostat a potrubie chladiacej kvapaliny vzadu — popis… Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 40 + 12 =
       



Q7 4L(2005-2015, Nafta) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselové 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Dieselové 3,0 l (CATA, CCMA)
  • Dieselové 3,0 l (CJGA/CJGC)
  • Dieselové 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
  • Chladiaci systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Systém riadenia motora
  • Štartovanie a nabíjanie
  • Prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Klimatizácia
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor 2,0 l
  • Benzínový motor 3,2 l
  • Palivový systém (benzín)
  • Diesel 2,0 litra (CA)
  • Diesel 2,0 litra (CG/CJ/CM)
  • Dieselový motor 3,0 l
  • Palivový systém (diesel)
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka 0B1
  • Manuálna prevodovka 0B2
  • Automatická prevodovka 0B5
  • Automatická prevodovka 0B6
  • Podvozok automobilov
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere, zámky a okná
  • Bezpečnostný systém
  • Vetranie a kúrenie
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a alarm
  • Audio systém
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.