I 1. Tesnenie z polymérovej peny. Na izoláciu nasávacieho hriadeľa do auta, prilepený k saciemu hriadeľu; 2. Hriadeľ nasávania vzduchu. S klapkami nasávania, privádzaného vzduchu a recirkulácie. Nerozoberajte na časti; 3. Disková vačka. Pomocou 2 pák ovláda klapky prívodu a prívodu vzduchu. Zľahka namažte vodiace lišty vačkových kotúčov a čapy na plynových páčkach (napr. tuhou mazacou pastou "G 000 150"; 4. Servomotor klapky nasávania vzduchu "V71"; 5. Skrutka; 6. Servopohon klapky recirkulácie vzduchu "V113"; 7. Držiak. Na spojenie skrinky nasávania vzduchu s klimatizáciou; 8. Horná časť skrinky nasávania vzduchu. Nerozoberajte. V závislosti od prevedenia pôvodného dielu sú horné a spodné diely spojené skrutkami v miestach skrutiek alebo je horný diel privarený k spodnému dielu v rôznych bodoch. Horná a spodná časť skrine nasávania vzduchu sa v súčasnosti dodávajú ako samostatné diely ako náhradné diely. Zložte obe časti a potom ich spojte skrutkami na určených miestach. Ak dôjde k prasknutiu jedného z jazýčkov alebo k odlomeniu jedného z bodov zvárania, môžu byť oba prvky karosérie spojené skrutkami. Rôzne prevedenia (s chladiacou rúrkou príručnej skrinky a bez nej), tento obrázok znázorňuje verziu bez chladiacej rúrky príručnej skrinky; 9. Spodná časť skrinky nasávania vzduchu. Nerozoberajte. V závislosti od prevedenia pôvodného dielu sú horné a spodné diely spojené skrutkami v miestach skrutiek alebo je horný diel privarený k spodnému dielu v rôznych bodoch. Horná a spodná časť skrine nasávania vzduchu sa v súčasnosti dodávajú ako samostatné diely ako náhradné diely. Zložte obe časti a potom ich spojte skrutkami na určených miestach. Ak sa zlomí jeden z jazýčkov alebo sa zlomí jeden z bodov zvárania, môžu byť oba prvky karosérie spojené skrutkami; 10. Napájací ventilátor "V2". Kontrola: Tester VAS 5051 v režime "Hľadanie porúch so sprievodcom". Od 08.2007 je postupne inštalovaný ventilátor prívodu vzduchu "V2" s prídavnými. penový plastový plášť tela (na zníženie hluku). Počnúc modelovým rokom 2009 sa postupne zavádza ventilátor čerstvého vzduchu "V2" s upraveným krytom (optimalizovaný elektromotor s upraveným držiakom motora). Pri použití upraveného "V2" nie je potrebný penový prvok karosérie, ale vďaka zväčšenému držiaku motora je nainštalovaná upravená zvuková izolácia; 11. Použitý prívodný ventilátor "J126"; 12. Kabínový filter. Dodržujte intervaly výmeny. Rôzne prevedenia (s a bez absorpčného filtra); 13. Kryt kabínového filtra; 14. Izolačná rohož. Rôzne prevedenia v závislosti od konštrukcie ventilátora prívodného vzduchu "V2"; 15. Skrutková svorka; 16. Upevňovacie prvky na hornej časti skrinky nasávania vzduchu; 17. Skrutkovací bodI 1. Tesnenie z polymérovej peny. Na izoláciu nasávacieho hriadeľa do auta, prilepený k saciemu hriadeľu; 2. Hriadeľ nasávania vzduchu. S klapkami nasávania, privádzaného vzduchu a recirkulácie. Nerozoberajte na časti; 3. Disková vačka. Pomocou 2 pák ovláda klapky prívodu a prívodu vzduchu. Zľahka namažte vodiace lišty vačkových kotúčov a čapy na plynových páčkach (napr. tuhou mazacou pastou "G 000 150"; 4. Servomotor klapky nasávania vzduchu "V71"; 5. Skrutka; 6. Servopohon klapky recirkulácie vzduchu "V113"; 7. Držiak. Na spojenie skrinky nasávania vzduchu s klimatizáciou; 8. Horná časť skrinky nasávania vzduchu. Nerozoberajte. V závislosti od prevedenia pôvodného dielu sú horné a spodné diely spojené skrutkami v miestach skrutiek alebo je horný diel privarený k spodnému dielu v rôznych bodoch. Horná a spodná časť skrine nasávania vzduchu sa v súčasnosti dodávajú ako samostatné diely ako náhradné diely. Zložte obe časti a potom ich spojte skrutkami na určených miestach. Ak dôjde k prasknutiu jedného z jazýčkov alebo k odlomeniu jedného z bodov zvárania, môžu byť oba prvky karosérie spojené skrutkami. Rôzne prevedenia (s chladiacou rúrkou príručnej skrinky a bez nej), tento obrázok znázorňuje verziu bez chladiacej rúrky príručnej skrinky; 9. Spodná časť skrinky nasávania vzduchu. Nerozoberajte. V závislosti od prevedenia pôvodného dielu sú horné a spodné diely spojené skrutkami v miestach skrutiek alebo je horný diel privarený k spodnému dielu v rôznych bodoch. Horná a spodná časť skrine nasávania vzduchu sa v súčasnosti dodávajú ako samostatné diely ako náhradné diely. Zložte obe časti a potom ich spojte skrutkami na určených miestach. Ak sa zlomí jeden z jazýčkov alebo sa zlomí jeden z bodov zvárania, môžu byť oba prvky karosérie spojené skrutkami; 10. Napájací ventilátor "V2". Kontrola: Tester VAS 5051 v režime "Hľadanie porúch so sprievodcom". Od 08.2007 je postupne inštalovaný ventilátor prívodu vzduchu "V2" s prídavnými. penový plastový plášť tela (na zníženie hluku). Počnúc modelovým rokom 2009 sa postupne zavádza ventilátor čerstvého vzduchu "V2" s upraveným krytom (optimalizovaný elektromotor s upraveným držiakom motora). Pri použití upraveného "V2" nie je potrebný penový prvok karosérie, ale vďaka zväčšenému držiaku motora je nainštalovaná upravená zvuková izolácia; 11. Použitý prívodný ventilátor "J126"; 12. Kabínový filter. Dodržujte intervaly výmeny. Rôzne prevedenia (s a bez absorpčného filtra); 13. Kryt kabínového filtra; 14. Izolačná rohož. Rôzne prevedenia v závislosti od konštrukcie ventilátora prívodného vzduchu "V2"; 15. Skrutková svorka; 16. Upevňovacie prvky na hornej časti skrinky nasávania vzduchu; 17. Skrutkovací bod