I 1. Пенапалімернае ўшчыльненне. Для ізаляцыі шахты плота прыточнага паветра да а/м, налеплена на шахце плота паветра; 2. Шахта плота паветра. З засланкай паветразаборніка, прытокавага паветра і рэцыркуляцыі. На дэталі не разбіраць; 3. Дыскавы кулачок. З дапамогай двух рычагоў прыводзіць засланкі паветразаборніка і прытокавага паветра. Злёгку вышмараваць накіравальныя дыскавага кулачка, а таксама цапфы на рычагах засланкі (напрыклад, цвёрдай змазачнай пастай "G 000 150"; 4. Серварухавік засланкі паветразаборніка "V71"; 5. Вінт; 6. Сервапрывад засланкі рэцыркуляцыі паветра "V113"; 7. Фіксатар. Для счаплення кораба паветразаборніка з кандыцыянерам; 8. Верхняя частка кораба - паветразаборніка. Не разбіраць. У залежнасці ад выканання арыгінальнай дэталі верхняя і ніжняя частка злучаюцца нітамі ў кропках прыкруткі ці верхняя частка прыварваецца да ніжняй часткі ў розных кропках. У якасці запасной часткі ў наш час пастаўляюцца верхняя і ніжняя частка паветразаборнага палукашка ў выглядзе асобных дэталяў. Сабраць абедзве часткі, злучыце іх потым нітамі ў прадугледжаных кропках. У выпадку паломкі аднаго з язычкоў ці абломванні 1 з кропак зваркі абодва элемента корпуса можна злучыць нітамі. Розныя выкананні (з і без патрубка для астуджэння пальчаткавай скрыні), на гэтым малюнку намалявана выкананне без патрубка для астуджэння пальчаткавай скрыні; 9. Ніжняя частка кораба паветразаборніка. Не разбіраць. У залежнасці ад выканання арыгінальнай дэталі верхняя і ніжняя частка злучаюцца нітамі ў кропках прыкруткі ці верхняя частка прыварваецца да ніжняй часткі ў розных кропках. У якасці запасной часткі ў наш час пастаўляюцца верхняя і ніжняя частка паветразаборнага палукашка ў выглядзе асобных дэталяў. Сабраць абедзве часткі, злучыце іх потым нітамі ў прадугледжаных кропках. У выпадку паломкі аднаго з язычкоў ці абломванні 1 з кропак зваркі абодва элемента корпуса можна злучыць нітамі; 10. Прытокавы вентылятар "V2". Праверка: тэстар VAS 5051 у рэжыме "Gefuehrte Fehlersuche/Вядомы пошук няспраўнасцяў". З 08.2007 паступова ўстанаўліваецца вентылятар прытокавага паветра "V2" з дад. пенапластавай абалонкай корпуса (для зніжэння шумоў). Пачынаючы з мадэльнага года 2009, паступова ўводзіцца вентылятар прытокавага паветра "V2" са змененым корпусам (аптымізаваны электраматор са змененым кранштэйнам на рухавік). Пры выкарыстанні змененага "V2" адпадае неабходнасць у пенапластавым элеменце корпуса, але з прычыны павялічанага кранштэйна рухавіка ўсталёўваецца змененая гукаізаляцыя; 11. Б/к прытокавым вентылятарам "J126"; 12. Салонны фільтр. Выконваць інтэрвалы замены. Розныя выкананні (з абсарбавальным фільтрам і без яго); 13. Вечка салоннага фільтра; 14. Ізаляцыйны мацюк. Розныя выкананні ў залежнасці ад выканання вентылятара прытокавага паветра "V2"; 15. Шрубавы заціск; 16. Фіксатары на верхняй частцы кораба паветразаборніка; 17. Кропка свінчвання(Артыкул быў скапіяваны з інтэрнэт-сайта «AUDIMANUAL»)