I 1. Пінополімерне ущільнення. Для ізоляції шахти паркану припливного повітря до а/м, наклеєно на шахті паркану повітря; 2. Шахта забору повітря. З заслінкою повітрозабірника, припливного повітря та рециркуляції. На деталі не розбирати; 3. Дисковий кулачок. За допомогою двох важелів наводить заслінки повітрозабірника та припливного повітря. Злегка змастити напрямні дискового кулачка, а також цапфи на важелях заслінки (наприклад, твердою мастильною пастою -G ТОВ 150-; 4. Серводвигун заслінки повітрозабірника -V71; 5. Гвинт; 6. Сервопривід заслінки рециркуляції повітря -V113; 7. Фіксатор. Для зчеплення короба повітрозабірника з кондиціонером; 8. Верхня частина короба-повітрозабірника. Чи не розбирати. Залежно від виконання оригінальної деталі, верхня і нижня частина з'єднуються болтами в точках прикрутки або верхня частина приварюється до нижньої частини в різних точках. В якості запасної частини в даний час поставляються верхня і нижня частина повітрозабірного короба у вигляді окремих деталей. Зібрати обидві частини, з'єднайте їх потім болтами у передбачених точках. У разі поломки однієї з язичків або обламування 1 з точок зварювання обидва елементи корпусу можна з'єднати болтами. Різні виконання (з і без патрубка для охолодження ящика рукавички), на цьому малюнку зображено виконання без патрубка для охолодження ящика рукавички; 9. Нижня частина короба повітрозабірника. Чи не розбирати. Залежно від виконання оригінальної деталі, верхня і нижня частина з'єднуються болтами в точках прикрутки або верхня частина приварюється до нижньої частини в різних точках. В якості запасної частини в даний час поставляються верхня і нижня частина повітрозабірного короба у вигляді окремих деталей. Зібрати обидві частини, з'єднайте їх потім болтами у передбачених точках. У разі поломки однієї з язичків або обламування 1 з точок зварювання обидва елементи корпусу можна з'єднати болтами; 10. Припливний вентилятор -V2-. Перевірка: тестер VAS 5051 у режимі "Gefuehrte Fehlersuche/Відомий пошук несправностей". З 08.2007 поступово встановлюється вентилятор повітря припливу -V2- з доп. пінопластової оболонкою корпусу (для зниження шумів). Починаючи з модельного року 2009, поступово вводиться вентилятор припливного повітря -V2- зі зміненим корпусом (оптимізований електромотор зі зміненим кронштейном на двигун). При використанні зміненого -V2-відпадає необхідність у пінопластовому елементі корпусу, але внаслідок збільшеного кронштейна двигуна встановлюється змінена звукоізоляція; 11. Вживаний припливний вентилятор -J126-; 12. Салонний фільтр. Дотримуватись інтервалів заміни. Різні виконання (з абсорбуючим фільтром і без нього); 13. Кришка салонного фільтра; 14. Ізоляційний мат. Різні виконання залежно від виконання вентилятора повітря -V2-; 15. Гвинтовий затискач; 16. Фіксатори на верхній частині короба повітрозабірника; 17. Точка свинчування
Зняти коробок повітрозабірника.
Коментарі відвідувачів