I 1. Заптивка од полимерне пене. За изолацију усисног шахта на аутомобилу, залепљен на усисни отвор; 2. Вратило за усис ваздуха. Са клапнама за усис, довод и рециркулацију ваздуха. Не растављајте на делове; 3. Дисц цам. Помоћу 2 полуге управља клапнама за усисни и доводни ваздух. Лагано подмажите вођице брегастих дискова и рукавце на ручицама гаса (нпр. чврстом пастом за подмазивање "Г 000 150"; 4. Сервомотор заклопке за усис ваздуха "V71"; 5. Сцрев; 6. Серво погон заклопке за рециркулацију ваздуха "V113"; 7. Ретаинер. За спајање кутије за усис ваздуха са клима уређајем; 8. Горњи део кутије за усис ваздуха. Немојте растављати. У зависности од дизајна оригиналног дела, горњи и доњи делови су повезани вијцима на тачкама завртња или је горњи део заварен за доњи део на различитим местима. Горњи и доњи делови кутије за усис ваздуха тренутно се испоручују као одвојени делови као резервни делови. Саставите оба дела, а затим их повежите вијцима на назначеним местима. Ако се један од пера сломи или једна од места заваривања одломи, оба елемента каросерије могу да се повежу вијцима. Различите верзије (са и без цеви за хлађење претинца за рукавице), ова слика приказује верзију без цеви за хлађење претинца за рукавице; 9. Доњи део кутије за усис ваздуха. Немојте растављати. У зависности од дизајна оригиналног дела, горњи и доњи делови су повезани вијцима на тачкама завртња или је горњи део заварен за доњи део на различитим местима. Горњи и доњи делови кутије за усис ваздуха тренутно се испоручују као одвојени делови као резервни делови. Саставите оба дела, а затим их повежите вијцима на назначеним местима. Ако се један од пера сломи или једна од тачака заваривања поквари, оба елемента каросерије могу да се повежу вијцима; 10. Вентилатор за напајање "V2". Проверите: тестер VAS 5051 у режиму "Gefuehrte Fehlersuche/Вођено решавање проблема". Од 08.2007 постепено се инсталира вентилатор свежег ваздуха "V2" са додатним кућиштем од пенасте пластике (за смањење буке). Почевши од 2009. године модела, постепено се уводи вентилатор свежег ваздуха "V2" са модификованом каросеријом (оптимизовани електромотор са модификованим носачем на мотору). Када се користи модификовани "V2" нема потребе за пенастим елементом каросерије, али је због увећаног носача мотора уграђена модификована звучна изолација; 11. Коришћен доводни вентилатор "J126"; 12. Филтер кабине. Придржавајте се интервала замене. Различити дизајни (са и без упијајућег филтера); 13. Поклопац филтера кабине; 14. Изолациони мат. Различити дизајни у зависности од дизајна вентилатора за довод ваздуха "V2"; 15. Стезаљка за вијке; 16. Причвршћивачи на горњем делу кутије за усис ваздуха; 17. Тачка завртњаI 1. Заптивка од полимерне пене. За изолацију усисног шахта на аутомобилу, залепљен на усисни отвор; 2. Вратило за усис ваздуха. Са клапнама за усис, довод и рециркулацију ваздуха. Не растављајте на делове; 3. Дисц цам. Помоћу 2 полуге управља клапнама за усисни и доводни ваздух. Лагано подмажите вођице брегастих дискова и рукавце на ручицама гаса (нпр. чврстом пастом за подмазивање "Г 000 150"; 4. Сервомотор заклопке за усис ваздуха "V71"; 5. Сцрев; 6. Серво погон заклопке за рециркулацију ваздуха "V113"; 7. Ретаинер. За спајање кутије за усис ваздуха са клима уређајем; 8. Горњи део кутије за усис ваздуха. Немојте растављати. У зависности од дизајна оригиналног дела, горњи и доњи делови су повезани вијцима на тачкама завртња или је горњи део заварен за доњи део на различитим местима. Горњи и доњи делови кутије за усис ваздуха тренутно се испоручују као одвојени делови као резервни делови. Саставите оба дела, а затим их повежите вијцима на назначеним местима. Ако се један од пера сломи или једна од места заваривања одломи, оба елемента каросерије могу да се повежу вијцима. Различите верзије (са и без цеви за хлађење претинца за рукавице), ова слика приказује верзију без цеви за хлађење претинца за рукавице; 9. Доњи део кутије за усис ваздуха. Немојте растављати. У зависности од дизајна оригиналног дела, горњи и доњи делови су повезани вијцима на тачкама завртња или је горњи део заварен за доњи део на различитим местима. Горњи и доњи делови кутије за усис ваздуха тренутно се испоручују као одвојени делови као резервни делови. Саставите оба дела, а затим их повежите вијцима на назначеним местима. Ако се један од пера сломи или једна од тачака заваривања поквари, оба елемента каросерије могу да се повежу вијцима; 10. Вентилатор за напајање "V2". Проверите: тестер VAS 5051 у режиму "Gefuehrte Fehlersuche/Вођено решавање проблема". Од 08.2007 постепено се инсталира вентилатор свежег ваздуха "V2" са додатним кућиштем од пенасте пластике (за смањење буке). Почевши од 2009. године модела, постепено се уводи вентилатор свежег ваздуха "V2" са модификованом каросеријом (оптимизовани електромотор са модификованим носачем на мотору). Када се користи модификовани "V2" нема потребе за пенастим елементом каросерије, али је због увећаног носача мотора уграђена модификована звучна изолација; 11. Коришћен доводни вентилатор "J126"; 12. Филтер кабине. Придржавајте се интервала замене. Различити дизајни (са и без упијајућег филтера); 13. Поклопац филтера кабине; 14. Изолациони мат. Различити дизајни у зависности од дизајна вентилатора за довод ваздуха "V2"; 15. Стезаљка за вијке; 16. Причвршћивачи на горњем делу кутије за усис ваздуха; 17. Тачка завртња