Упутства. Путнички простор се проветрава кроз 2 вентилациона оквира (у пртљажнику лево и десно у пределу браника) (присилна унутрашња вентилација). Ваздушни канали и дистрибуција ваздушних токова у унутрашњости возила са контролом климе, верзија за уградњу "Komfort" и "Basis"варирати. Од 01. 2008. постепено ће се уводити системи за контролу климе, опремљени додатном цеви за хлађење претинца за рукавице. Код возила без система за хлађење претинца за рукавице, ова цев је затворена чепом. Следећа слика приказује локацију компоненти и делова за Audi А4, Audi Q5 итд. Постоје мале разлике у локацији компоненти/делова са овог цртежа.
I 1. Одмрзивач/шофершајбна, ваздушни канал који води до ветробранског стакла. Ако је међуелемент између ваздушног канала / и одмрзивача прикљештен током уградње, то доводи до недовољног и неправилног дувања ветробранског стакла; 2. Дефлектор за равномерну дистрибуцију ваздушних токова (само на возилима са контролом климе, верзија уградње "Komfort"). На возилима са контролом климе, верзија за уградњу "Komfort" протиче кроз овај дефлектор; ваздух. На возилима са контролом климе, верзија за уградњу "Basis" рупа у клима уређају је затворена (различити дизајни; клима уређај); 3. Инструмент табла са ваздушним каналима који воде до отвора за одмрзавање и разних вентилационих отвора на инструмент табли. Различите верзије у зависности од климе, уградње ("Komfort" и "Basis"); 4. Дефлектор за одлеђивање/десно бочно стакло; 5. Десни дефлектор предње плоче; 6. Ваздушни канал/командна табла са каналима који воде до отвора за одмрзавање и разних вентилационих отвора на инструмент табли. Различите верзије у зависности од климе, уградње ("Komfort" и "Basis"). Ваздушни канал је саставни део предње плоче и не може се засебно заменити; 7. Одстојник за ваздушни канал/одмрзавање (извршење "Basis"). Различите верзије у зависности од климатске верзије. инсталације ("Komfort" и "Basis"). Ако је међуелемент између ваздушног канала / и одмрзивача прикљештен током уградње, то доводи до недовољног и неправилног дувања ветробранског стакла; 8. Одстојник за ваздушни канал/одмрзавање (извршење "Komfort"). Различите верзије у зависности од климатске верзије. инсталације ("Komfort" и "Basis"). Ако је међуелемент између ваздушног канала / и одмрзивача прикљештен током уградње, то доводи до недовољног и неправилног дувања ветробранског стакла; 9. Ваздушни канал до десног дефлектора предње плоче; 10. Ваздушни канал до десног дефлектора предње плоче; 11. Улаз спољашњег ваздуха. Ваздух долази из дренажне кутије; 12. Клима уређај са усисним каналом. Различите верзије, у зависности од климе, уградња ("Komfort" и "Basis"); 13. Улаз ваздуха из кабине (у режиму рециркулације ваздуха). Ваздух се увлачи испод претинца за рукавице из простора за ноге сувозача; 14. Предњи десни дефлектор у простору за ноге; 15. Ваздушни канал до задњих дефлектора. Различите верзије у зависности од климе, уградње ("Komfort" и "Basis"). На возилима са контролом климе, верзија за уградњу "Basis" На задњој централној конзоли нема ваздушног канала и дефлектора. Овај ваздушни канал је фиксиран на отворе за излаз ваздуха система контроле климе. Ваздушни канал има прорезе за ову сврху. До ових утора у случају неповољног положаја клапне, посебно код возила са контролом климе, верзија за уградњу "Komfort" може изазвати звиждање у одређеним положајима. Због тога су горњи слотови током производње прекривени лепљивом траком (постепено увођење лепљивих трака од фебруара 2009. године); 16. Ваздушни канал до задњег десног дефлектора простора за ноге; 17. Задњи дефлектор простора за ноге на десној страни. Ваздух долази испод сувозачевог седишта. Задњи десни дефлектор простора за ноге се може уклонити без уклањања подлоге позади, само пресеците мост простирке. Након постављања дефлектора простора за ноге, поново причврстите мост одговарајућим лепком; 18. Ваздушни канал до задњег дефлектора централне конзоле (само на возилима са контролом климе. инсталација перформанси "Komfort"); 19. Ваздушни канал до задњег дефлектора централне конзоле (само на возилима са контролом климе. инсталација перформанси "Komfort"); 20. Дефлектор задње централне конзоле. Инсталиран само са контролом климе, верзија за уградњу "Komfort" (са контролом климе, уградњом перформанси "Basis" отвор на централној конзоли је затворен). Са задњим потенциометром за избор температуре -G538-. Потенциометар за избор температуре, задњи -G538- саставни је део дефлектора и не може се засебно заменити; 21. Дефлектор за довод ваздуха до ногу позади лево. Ваздух долази испод возачевог седишта. Задњи леви дефлектор простора за ноге се може уклонити без скидања простирке уназад, само пресеците мост простирке. Након постављања дефлектора простора за ноге, поново причврстите мост одговарајућим лепком; 22. Ваздушни канал до задњег левог дефлектора простора за ноге; 23. Предњи леви дефлектор у простору за ноге; 24. Ваздушни канал до "централни" дефлектор предње плоче. На возилима са контролом климе, подешавање опције "Basis" Овај канал садржи централни сензор температуре доводног ваздуха -G191-. На возилима са контролом климе, верзија за уградњу "Komfort" отвор за центар, сензор температуре доводног ваздуха -G191- у ваздушном каналу је затворен утикачем (-G191 није инсталиран овде). У овом каналу постоји рупа. Због ове рупе може доћи до звиждука при одређеним подешавањима. Због тога је ова рупа затворена чепом током производње (постепено спровођење од фебруара 2009); 25/26. Ваздушни канал до дефлектора левог предњег панела; 27. Централни вентилациони отвори на предњој плочи; 28. Леви дефлектор предње плоче; 29. Дефлектор за одмрзавање / леви бочни прозор.
Коментари посетилаца