I 1. Uszczelka z pianki polimerowej. Aby zaizolować wał czerpni powietrza nawiewanego do pojazdu, nakleja się go na wał czerpni powietrza; 2. Wał dolotowy powietrza. Z przepustnicami wlotu, nawiewu i recyrkulacji. Nie rozkładaj na części; 3. Krzywka tarczowa. Za pomocą 2 dźwigni steruje przepustnicą wlotu i nawiewu powietrza. Lekko nasmaruj prowadnice krzywek i sworznie na ramionach amortyzatora (np. stała pasta smarująca -G 000 150-; 4. Siłownik klapy wlotu powietrza -V71-; 5. Śruba; 6. Siłownik klapy recyrkulacji powietrza -V113-; 7. Zatrzask. Do łączenia kanału nawiewnego z klimatyzatorem; 8. Górna część skrzynki dolotowej powietrza. Nie rozbierać. W zależności od konstrukcji oryginalnej części, górna i dolna część są skręcone ze sobą w punktach skręcania lub górna część jest przyspawana do dolnej części w różnych miejscach. Jako część zamienna, górna i dolna część kanału wlotu powietrza są obecnie dostarczane jako osobne części. Zmontuj obie części, a następnie połącz je śrubami w przewidzianych punktach. W przypadku pęknięcia jednego z piór lub oderwania się jednego z punktów spawania, oba elementy korpusu można połączyć za pomocą śrub. Różne wersje (z rurą chłodzącą schowka podręcznego lub bez niej), rysunek przedstawia wersję bez rury chłodzącej schowek podręczny; 9. Dolna część skrzynki dolotowej powietrza. Nie rozbierać. W zależności od konstrukcji oryginalnej części, górna i dolna część są skręcone ze sobą w punktach skręcania lub górna część jest przyspawana do dolnej części w różnych miejscach. Jako część zamienna, górna i dolna część kanału wlotu powietrza są obecnie dostarczane jako osobne części. Zmontuj obie części, a następnie połącz je śrubami w przewidzianych punktach. W przypadku pęknięcia jednego z piór lub oderwania się jednego z punktów spawania, oba elementy korpusu można połączyć za pomocą śrub; 10. Wentylator świeżego powietrza -V2-. Sprawdź: tester VAS 5051 w trybie "Gefuehrte Fehlersuche/Poszukiwanie usterek z przewodnikiem". Od 08.2007, wentylator świeżego powietrza -V2- z dodatkowym skorupa z pianki (w celu zmniejszenia hałasu). Począwszy od roku modelowego 2009, stopniowo wprowadzany będzie wentylator świeżego powietrza -V2- ze zmodyfikowaną obudową (zoptymalizowany silnik elektryczny ze zmodyfikowanym mocowaniem silnika). W przypadku zastosowania zmodyfikowanego -V2- nie ma potrzeby stosowania piankowego elementu obudowy, ale ze względu na powiększony wspornik silnika zainstalowana jest zmodyfikowana izolacja akustyczna; 11. Używany wentylator świeżego powietrza -J126-; 12. Filtr kabinowy. Przestrzegać częstotliwości wymiany. Różne wersje (z filtrem pochłaniającym i bez niego); 13. Pokrywa filtra kabinowego; 14. Mata izolacyjna. Różne wersje w zależności od wersji wentylatora świeżego powietrza -V2-; 15. Zacisk śrubowy; 16. Zaciski na górze skrzynki wlotu powietrza; 17. Punkt makijażu
Wymontuj skrzynkę wlotu powietrza.
Komentarze gości