Odkręcić śruby -A-. Odłącz kanał powietrza do prawego deflektora panelu przedniego od poprzeczki panelu przedniego (nie odlatuj).
Kanał powietrzny z powietrza kanał -B- do prawego deflektora przedniego skręcony jest dwiema śrubami; w celu jego poluzowania należy wykręcić tylko tę śrubę, która jest wkręcona od dołu w poprzeczkę czołową i jest dostępna. Wymontuj kanał powietrzny -B- do otworu wentylacyjnego panelu przedniego po prawej stronie (po stronie pasażera z przodu).
Zdemontować osłonę słupka A -C- i mocowanie -B-. Odłączyć wtyczkę -A- od sterownika dmuchawy świeżego powietrza -L 26-. Jeśli jest na wyposażeniu, wymontować moduł sterujący zasięgu reflektorów -J431- -1- (Lub jednostka sterująca do oświetlenia adaptacyjnego i sterowania zasięgiem reflektorów -J745-) i odpowiednie ramy montażowe.
Wymontować wentylator świeżego powietrza -V2-. Kanał wlotowy powietrza w klimatyzatorze można również zdemontować i zamontować z zainstalowanym wentylatorem nawiewnym -V2- ze względu na ograniczoną przestrzeń montażową, nadal zaleca się demontaż -V2-; (większa swoboda ruchu zostanie osiągnięta podczas demontażu i montażu kanału wlotu powietrza). Wyjąć kable -A- z punktów mocowania kanału wlotu powietrza. Otwarte zapięcie -C- (pomiędzy klimatyzatorem a skrzynką wlotową powietrza-B-), np. za pomocą śrubokręta -D- (lekko unieś i pociągnij w kierunku strzałki).
Wyciągnij kanał wlotu powietrza -B- (po otwarciu mocowania -C-) zaraz w dół (w kierunku strzałki). Oznacz złącza do silnika sterującego klapą wlotu powietrza -V71-E- i -F- do silnika sterującego klapą recyrkulacji powietrza -V113- (aby nie pomylić z innymi wtyczkami) i odłącz je od serw.
Zdejmij górny występ klimatyzatora -E- z mocowania kanału wlotu powietrza -D-. Zwolnij oba dolne punkty mocowania pomiędzy klimatyzatorem -B- a kanałem wlotu powietrza -A-. Wymontuj skrzynkę wlotu powietrza.
Instalacja
Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności; w tym przypadku należy sprawdzić i w razie potrzeby wyczyścić parownik -A- oraz kanał powietrza w klimatyzatorze do parownika -B-. Sprawdź i w razie potrzeby wyczyść filtr kabinowy oraz kanał powietrza w kanale dolotowym do klimatyzatora -C-. Sprawdź integralność okrągłego rowka na klimatyzatorze -D- i okrągłej fazy na kanale wlotu powietrza -E-.
Jeżeli wpust lub faza są uszkodzone, należy wypełnić uszkodzone miejsce np. uszczelniaczem silikonowym D176 001 AZ. Ponieważ Kiedy klimat instalacji działa, może przez nią przepływać powietrze, co będzie powodować hałas. Przed montażem kanału zasysania powietrza -C- należy sprawdzić stan uszczelki na wale zasysania powietrza zewnętrznego -A-. W razie potrzeby wymienić uszkodzoną uszczelkę. Sprawdź położenie zamka; dopiero jeśli zamek -B- znajduje się w położeniu odpowiadającym rysunkowi, możesz podłączyć kanał zasysania powietrza -C- i klimatyzator -D-.
Podłączyć złącza do silnika siłownika klapy wlotu powietrza -V71- -E- i do silnika siłownika klapy recyrkulacji -V113- -F- zgodnie z oznaczeniami. Włóż oba dolne zaczepy kanału zasysania powietrza -A- w punkty mocowania klimatyzatora -B-. Unieść kanał wlotu powietrza z prawej strony, aż górny wypust klimatyzatora -C- wejdzie w mocowanie kanału wlotu powietrza -D-, następnie docisnąć oba elementy do siebie. Podczas montażu kanału wlotu powietrza należy zachować ostrożność podczas obsługi klimatyzatora i instalacji oraz nie używać dużej siły. Jeżeli przewód wlotu powietrza zostanie podłączony do klimatyzacji na siłę, wówczas dolne wsporniki przewodu wlotu powietrza -A- pozostaną zdeformowane. Z powodu odkształcenia wsporników kanału wlotu powietrza -A-, podczas działania klimatyzacji może pojawić się gwiżdżący dźwięk. instalacji ze względu na drobne nieszczelności w punktach połączeń. Jeżeli podczas montażu zamek -E- przesunie się do przodu, ściśnięcie obu elementów nie będzie możliwe. Podczas montażu należy zwrócić uwagę, aby nie przytrzasnąć innych elementów oraz aby ścięcie na kanale zasysającym powietrze całkowicie wpasowało się w rowek klimatyzatora. Przesuń blokadę-C- w stronę strzałki (i w ten sposób przymocować klimatyzator do kanału wlotu powietrza -B-). Zamontować kable -A- w punktach mocowania kanału wlotu powietrza.
Podczas układania kabli należy zwrócić uwagę, aby nie dotykały one ruchomych części silników siłowników. Wszystkie usunięte elementy są instalowane w odwrotnej kolejności. Wykonaj podstawową konfigurację i diagnostykę siłowników i ustawień klimatyzacji. W tym pojeździe silniki elektryczne siłowników mają część elektroniczną; nowy silnik elektryczny przechowuje w pamięci swoje położenie na klimatyzatorze tylko podczas ustawiania podstawowego, po czym jest gotowy do wykonywania poleceń z modułu klimatyzacji i wyświetlacza, ustawień, Jednostka sterująca Climatronic -J255- (obecnie wszystkie silniki elektryczne są identyczne). Podczas konfiguracji podstawowej silniki siłowników są przypisywane i programowane zgodnie z rozkładem w połączeniu szeregowym. Jeśli ta sekwencja nie będzie zgodna z określonymi parametrami, serwa będą przechowywać nieprawidłowe informacje i przepustnice nie będą prawidłowo sterowane (schemat obwodu klimatyzacji. instalacje). Jeśli nie masz pewności, czy oba silniki sterujące, silnik sterujący klapą wlotu powietrza -V71- i silnik sterujący klapą recyrkulacji -V113-, są prawidłowo podłączone do przewodów. Sterowanie można sprawdzić za pomocą funkcji Diagnostyka elementów klimatyzacji. instalacje", po wyjęciu schowka widoczna jest klapka recyrkulacji -F-.
Komentarze gości