Desfaceți șuruburile -A-. Deconectați conducta de aer la deflectorul panoului frontal din dreapta de la traversa panoului frontal (nu decola).
Conducta de aer din aer canalul -B- la deflectorul panoului frontal din dreapta este fixat cu două șuruburi pentru a-l slăbi, scoateți numai șurubul care este înșurubat de jos în traversa panoului frontal și este accesibil. Scoateți conducta de aer -B- la aerisirea panoului frontal din dreapta (pe partea pasagerului din față).
Scoateți ornamentul stâlpului A -C- și montajul -B-. Deconectați ștecherul -A- de la unitatea de comandă a suflantei de aer proaspăt -L 26-. Dacă există în dotare, scoateți unitatea de control pentru controlul intervalului farurilor -J431- -1- (Sau unitate de control pentru iluminarea adaptivă și controlul intervalului farurilor -J745-) și cadrele de montaj corespunzătoare.
Scoateți ventilatorul de aer proaspăt -V2-. Conducta de admisie a aerului din aparatul de aer conditionat poate fi demontata si instalata cu ventilatorul de alimentare -V2- instalat din cauza spatiului de instalare limitat, este totusi indicat sa se scoata -V2-; (se va obtine mai multa libertate de miscare la scoaterea si montarea conductei de admisie a aerului). Scoateți cablurile -A- din punctele de montare ale conductei de admisie a aerului. Închidere deschisă -C- (între aparatul de aer condiționat și cutia de admisie a aerului-B-), de ex. folosind o șurubelniță -D- (ridicați ușor și trageți în direcția săgeții).
Scoateți conducta de admisie a aerului -B- (dupa deschiderea dispozitivului de prindere -C-) chiar jos (în direcția săgeții). Marcați conectorii la motorul de control al clapetei de admisie a aerului -V71-E- și -F- la motorul de comandă al clapetei de recirculare a aerului -V113- (pentru a nu fi confundat cu alte prize) și deconectați-le de la servo.
Scoateți limba superioară a aparatului de aer condiționat -E- de pe suportul conductei de admisie a aerului -D-. Eliberați ambele puncte de montare inferioare dintre aparatul de aer condiționat -B- și conducta de admisie a aerului -A-. Scoateți cutia de admisie a aerului.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordine inversă, în acest caz, este necesară verificarea și, dacă este necesar, curățarea evaporatorului -A- și a conductei de aer din aparatul de aer condiționat la evaporator -B-. Verificați și, dacă este necesar, curățați filtrul de habitaclu și conducta de aer din conducta de admisie a aerului către aparatul de aer condiționat -C-. Verificați integritatea canelurii rotunde de pe aparatul de aer condiționat -D- și a teșiturii rotunde de pe conducta de admisie a aerului -E-.
Dacă o canelură sau teșit este deteriorată, umpleți zona deteriorată, de exemplu, cu etanșant siliconic D176 001 AZ. Deoarece Când climatul instalației funcționează, aerul poate trece prin aici, ceea ce va produce zgomot. Înainte de a instala conducta de admisie a aerului -C-, verificați integritatea etanșării de pe arborele de admisie a aerului exterior -A-. Dacă este necesar, înlocuiți garnitura deteriorată. Verificati pozitia inchizatorului numai daca incuietoarea -B- este in pozitia corespunzatoare figurii, puteti conecta conducta de admisie a aerului -C- si aparatul de aer conditionat -D-.
Conectați conectorii la motorul de acționare a clapetei de admisie a aerului -V71- -E- și la motorul de acționare a clapetei de recirculare -V113- -F- în conformitate cu marcajele. Introduceți ambele urechi inferioare ale conductei de admisie a aerului -A- în punctele de montare ale aparatului de aer condiționat -B-. Ridicați conducta de admisie a aerului din partea dreaptă până când limba superioară a aparatului de aer condiționat -C- se potrivește în suportul conductei de admisie a aerului -D-, apoi apăsați ambele elemente împreună. Când montați conducta de admisie a aerului, aveți grijă când manipulați aparatul de aer condiționat și instalați și nu folosiți forță mare. Dacă conducta de admisie a aerului este conectată la sistemul de climatizare folosind forță, atunci suporturile inferioare ale conductei de admisie a aerului -A- rămân deformate. Datorită deformării suporturilor conductei de admisie a aerului -A-, poate apărea un șuierat în timpul funcționării climatizării. instalare din cauza unor scurgeri minore în punctele de conectare. Dacă încuietoarea -E- se deplasează înainte în timpul instalării, nu va fi posibilă comprimarea ambelor elemente. La instalare, asigurați-vă că nu prindeți alte elemente și că teșirea de la conducta de admisie a aerului este complet așezată în canelura de la aparatul de aer condiționat. Deplasați încuietoarea-C- împotriva săgeții (și, astfel, fixați aparatul de aer condiționat de conducta de admisie a aerului -B-). Instalați cablurile -A- în punctele de montare ale conductei de admisie a aerului.
La pozarea cablurilor, asigurați-vă că acestea nu ating părțile mobile ale motoarelor de acţionare. Toate elementele îndepărtate sunt instalate în ordine inversă. Efectuați configurarea și diagnosticarea de bază a actuatoarelor și setărilor de climatizare. Pe acest autovehicul, motoarele electrice de acționare au o parte electronică noul motor electric își stochează în memorie poziția pe aparatul de aer condiționat doar în timpul setării de bază, după care este gata să execute comenzi de la unitatea de climatizare și afișare, setări, Unitate de control Climatronic -J255- (in prezent toate motoarele electrice sunt identice). În timpul setării de bază, motoarele actuatorului sunt alocate și programate în funcție de distribuția în conexiunea în serie. Dacă această secvență nu se potrivește cu parametrii specificați, servo-urile vor stoca informații incorecte și amortizoarele nu vor fi controlate corect (schema circuitului de climatizare. instalatii). Dacă nu sunteți sigur că ambele motoare de comandă, motorul de control al clapetei de admisie a aerului -V71- și motorul de comandă al clapetei de recirculare -V113-, sunt conectate corect la cablaj. Puteți verifica controlul utilizând funcția Diagnoza elementelor de climatizare. instalatii", când torpedoul este scos, clapeta de recirculare -F- este vizibilă.
Comentariile vizitatorilor