Instrucțiuni. Schimbător de căldură din fabrică datorită spațiului limitat cu panoul frontal instalat (si instalat aer conditionat) din cauza prezenței consolelor -B-și-C- nu pot fi reinstalate sau pot fi instalate, dar cu o fiabilitate insuficientă. Dacă este necesar să reinstalați schimbătorul de căldură din fabrică (piesa originala) este necesar să se scoată panoul frontal și conducta de aer către deflector pentru "decongelare". Instalați inele O, ușor lubrifiate cu lichid de răcire (conform descrierii pentru instalarea schimbătorului de căldură), pe conductele de lichid de răcire -D- și -E- și presați conductele de lichid de răcire -D- și -E- (cu inele O) de sus în racordul schimbătorului de căldură -. Țineți țevile de răcire -D- și -E- în schimbătorul de căldură și instalați clemele -B- și -C-. Asamblarea ulterioară este similară cu descrierea pentru schimbătorul de căldură de rezervă.
Faceți pregătiri pentru îndepărtarea schimbătorului de căldură. Eliberați presiunea din circuitul de răcire prin deschiderea capacului de expansiune. rezervor al sistemului de răcire. Marcați locația furtunurilor de răcire -A- (linia de prealimentare de la chiulasa) și -B- (conducta de retur la pompa de apă). Schimbătorul de căldură este poziționat în funcție de o direcție specifică de curgere a lichidului de răcire, astfel încât furtunurile de lichid de răcire trebuie conectate corect pe toate părțile. Strângeți furtunurile de lichid de răcire -A- și -B- folosind cleme de furtun. Acoperiți zonele de sub racordurile furtunurilor de lichid de răcire -A- și -B- din camera plenului, de exemplu cu hârtie de aspirație. Scoateți furtunurile de lichid de răcire -A- și -B- de la racordurile de pe schimbătorul de căldură al aparatului de aer condiționat.
Atașați o bucată de furtun (-A- și -C-) pe ambele conexiuni la schimbătorul de căldură. Puneți un recipient -B- sub celălalt capăt al furtunului -C-. Folosind un pistol pneumatic -D-, suflați cu atenție lichidul de răcire din schimbătorul de căldură prin furtunul -A- (în container -B-).
Scoateți clemele -B- și -C- de la racordurile schimbătorului de căldură -A-. Deconectați ambele conducte de lichid de răcire -D- și -E- de la racordurile schimbătorului de căldură -A-. Scoateți schimbătorul de căldură -A- în direcția săgeții -săgeată-. Figura prezintă un schimbător de căldură cu conexiuni din fabrică. Dacă schimbătorul de căldură a fost deja înlocuit o dată, ambele țevi de răcire din schimbătorul de căldură de schimb instalat sunt menținute prin fixarea -A-. Scoateți șurubul -B- de la acest schimbător de căldură. Apoi înșurubați șurubul mai lung -C- (Filet M5), conform figurii, până la capăt și deșurubați elementul de fixare -A- de la legătura cu acest șurub.
Instalare
Montarea se face în ordine inversă, în acest caz trebuie respectate următoarele instrucțiuni: acoperiți schimbătorul de căldură instalat, în funcție de climă, montaj și versiunea vehiculului, cu garniturile din spumă incluse în setul de livrare -A- și -D-.
1. Schimbător de căldură pentru vehicule cu climatizare, versiune de instalare "Basis"; 2. Schimbător de căldură pentru autovehicule cu climatizare, versiune de instalare "Komfort"; 3. Schimbator de caldura pentru autovehicule cu climatizare, varianta de instalare "Komfort" cu volan pe dreapta.
Verificați etanșările schimbătorului de căldură; utilizați numai schimbătoare de căldură cu etanșări intacte și bine lipite. La vehiculele cu climatizare, versiune de instalare "Komfort" este posibil să setați diferite temperaturi pentru partea dreaptă și stângă, precum și în spatele scaunelor din spate; etanșările -C- și -D- separă conductele de aer din aparatul de aer condiționat pentru partea stângă și cea dreaptă. Schimbatorul de caldura are un marcaj de culoare pe care trebuie lipit garnitura -C-. Lipiți etanșarea -D-, conform ilustrației, central pe schimbătorul de căldură. Garnitura -C- are lungimi diferite (versiunea scurtă, așa cum se arată în figură, sau versiunea lungă pe toată lungimea schimbătorului de căldură). Dacă schimbătorul de căldură este furnizat cu o bandă lungă de etanșant -C-, lipiți-o în jurul perimetrului schimbătorului de căldură. O etanșare lipită incorect se poate disloca în timpul instalării. Dacă garnitura este deteriorată sau instalată incorect, aerul rece poate pătrunde în schimbătorul de căldură, la vehiculele cu climatizare, versiunea de instalare "Komfort" Izolația curată poate să nu fie asigurată de diferite zone. Cu schimbătorul de căldură -A- îndepărtat (prin arborele schimbătorului de căldură) Verificați aparatul de aer condiționat și vaporizatorul -F- pentru contaminare. Îndepărtați murdăria sau lichidul de răcire scurs din aparatul de aer condiționat (de exemplu, după îndepărtarea unui schimbător de căldură cu scurgeri). Verificați curățenia și integritatea ambelor conexiuni -A- și -B- ale schimbătorului de căldură -C-. Acoperiți ușor ambele conexiuni -A- și -B- ale schimbătorului de căldură -C- cu unsoare siliconică.
Unsoarea siliconică este disponibilă ca piesă de schimb, de exemplu cu numărul G 000 405 A2. Umeziți ușor garnituri noi -D- (prevazut cu schimbator de caldura) lichid de răcire (sau lubrifiați ușor cu lubrifiant siliconic). Puneți garnituri noi -D- pe ambele conducte de lichid de răcire -E- și -F- la schimbătorul de căldură.
Introduceți schimbătorul de căldură -A- în aparatul de aer condiționat. Sprijiniți schimbătorul de căldură -A-, de exemplu, cu o pană de plastic -B- de tunelul central -C- pentru ca acesta să nu cadă la introducerea conductelor de răcire.
Înșurubați șurubul lung -G- (cu filet M5), conform figurii, in suportul -C- pana se opreste. Introduceți ambele conducte de răcire -E- și -F- cu etanșare -D- în racordurile schimbătorului de căldură de pe flanșa de conectare -H- și apăsați-le cât de mult. Când introduceți conductele de lichid de răcire -D- și -E- în conductele schimbătorului de căldură, nu le deformați. Verificați poziționarea garniturilor -C- între conductele de răcire -D- și -E- și racordurile de pe flanșa de legătură -B- a schimbătorului de căldură -A-. Garniturile instalate incorect sau ciupite -C- vor duce la scurgeri. Garniturile -C- din ambele racorduri trebuie introduse complet cu conductele de răcire -D- și -E- în racordurile de pe flanșa de legătură -B-. Fixați ambele conducte de lichid de răcire -E- și -F- cu suportul -C- de flanșa de conectare a schimbătorului de căldură -H-.
Șurubul -G- este necesar pentru a facilita instalarea; acesta trebuie îndepărtat după instalarea suportului. Introduceți șurubul -A- cu șaiba -B- și strângeți șurubul -A-. Cuplul de strângere pentru șurubul -A- este de 2,5 Nm. Scoateți șurubul -G-. Verificați poziția garniturii -H- în peretele etanș al motorului. compartiment Conectați corect furtunurile de lichid de răcire la schimbătorul de căldură, respectând marcajele: A - Alimentare directă de la chiulasa. B - Linia de retur la pompa de lichid de răcire. Așezați furtunul de răcire -A- pe conducta de lichid de răcire către schimbătorul de căldură (respectați marcajele) și fixați-l cu o clemă -D-. Așezați furtunul de lichid de răcire -B- pe conducta de lichid de răcire -F- la schimbătorul de căldură, fără a bloca orificiul de aer -G-. Scoateți clema furtunului de pe furtunul lichidului de răcire -A-. Turnați lichid de răcire în rezervorul de expansiune. rezervor. Pompați cu atenție, de exemplu folosind pompa manuală a testerului sistemului de răcire -VAG 1274/-, lichidul de răcire din vasul de expansiune. rezervor în schimbătorul de căldură. După ce lichidul de răcire începe să curgă din aer. orificiile -G-, așezați furtunul de răcire -B- pe conducta de lichid de răcire -F- așa cum este marcat. Fixați furtunul de lichid de răcire -B- cu clema -E- la locul marcat. Scoateți clema furtunului de pe furtunul lichidului de răcire -B-. Dacă este necesar, adăugați lichid de răcire în rezervorul de expansiune. rezervor.
Instrucțiuni. Sistemul de răcire este acum complet aerisit. Dacă din alt motiv rămâne aer în sistemul de răcire, este necesar să-l scurgeți din nou după instalarea tuturor elementelor.
Verificați etanșeitatea conexiunilor schimbătorului de căldură: Creșteți cu atenție presiunea în circuitul de răcire folosind, de exemplu, pompa manuală a testerului sistemului de răcire -VAG 1274/-. Verificați etanșeitatea circuitului de răcire, în special legătura dintre conducte și schimbătorul de căldură. La purjarea circuitului de răcire, este necesar să eliminați complet aerul din schimbătorul de căldură. Dacă încă mai rămân pungi de aer în schimbătorul de căldură, clienții se pot plânge de puterea de încălzire insuficientă în timpul iernii sau de temperaturi diferite ale aerului la ieșirea deflectoarelor, în ciuda aceleiași reglaje în funcționarea normală. În funcție de dotarea vehiculului și a motorului, izolația termică este instalată pe furtunurile de răcire, acestea nu trebuie deteriorate, iar după terminarea lucrărilor trebuie reinstalate. Instalați toate elementele îndepărtate în ordine inversă (lucrări preliminare înainte de a scoate schimbătorul de căldură). Conectați cablul de împământare a bateriei -A-, urmând instrucțiunile de conectare a bateriei. Efectuați configurarea și diagnosticarea de bază a actuatoarelor și setărilor de climatizare.
Comentariile vizitatorilor