Notă: Schimbător de căldură din fabrică din cauza spațiului limitat cu panoul frontal instalat (și instalat aer condiționat) datorită prezenței parantezelor "B" și "C", nu poate fi reinstalat sau poate fi instalat, dar cu o fiabilitate insuficientă. Dacă este necesar să reinstalați schimbătorul de căldură din fabrică (piesă originală) este necesar să scoateți panoul frontal și conducta de aer către deflector pentru dezghețare. Instalați inelele O, ușor lubrifiate cu lichid de răcire (conform descrierii pentru instalarea pieselor de schimb ale schimbătorului de căldură), pe conductele de răcire "D" și "E" și apăsați conductele de răcire "D" și "E" (cu garnituri inelare) de sus, conectați conexiunile schimbătorului de căldură "A". Țineți conductele de răcire "D" și "E" în schimbătorul de căldură și instalați clemele "B" și "C". Asamblarea ulterioară este similară cu descrierea pentru schimbătorul de căldură de rezervă.
Pregătiți-vă pentru demontarea schimbătorului de căldură. Eliberați presiunea din circuitul lichidului de răcire prin deschiderea capacului vasului de expansiune. rezervor de sistem. răcire. Marcați locația furtunurilor de răcire "A" (conducta de prealimentare de la chiulasă) și "B" (conducta de retur la pompa de apă). Schimbătorul de căldură este poziționat conform unei direcții specifice de curgere a agentului de răcire, așadar furtunurile de răcire trebuie conectate corect pe toate părțile. Furtunuri de sistem. Țevile de răcire "A" și "B" trebuie fixate cu cleme de furtun. Acoperiți zonele de sub racordurile furtunului de răcire "A" și "B" din cutia de scurgere a apei, de exemplu, cu hârtie absorbantă. Scoateți furtunurile de AȘTEPTARE "A" și "b" cu ieșire ale schimbătorului de căldură aer condiționat.
Atașați o bucată de furtun ("A" și "C") la ambele conexiuni ale schimbătorului de căldură. Pune capacitate", În" sub celălalt capăt al furtunului de "Cu". Atenție suflați aer pistol "D" prin furtun "ȘI" AȘTEPTARE din schimbătorul de căldură (într-un vas "de La").
Scoateți clemele "B" și "C" de la conexiunile schimbătorului de căldură "A". Deconectați ambele conducte de agent de răcire "D" și "E" de la conexiunile schimbătorului de căldură "A". Scoateți schimbătorul de căldură "A" în direcția săgeții. În figura de sus este prezentat un schimbător de căldură cu conexiuni din fabrică. Dacă schimbătorul de căldură a fost deja înlocuit o dată, ambele conducte de răcire din schimbătorul de căldură de schimb care este instalat sunt fixate în poziție de elementul de fixare "A". Slăbiți șurubul "B" de pe acest schimbător de căldură. Apoi, înșurubați șurubul mai lung "C" (filet M5), așa cum se arată în figură, până se oprește și utilizați acest șurub pentru a deșuruba elementul de fixare "A" de la conexiune.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. Etanșați schimbătorul de căldură care urmează să fie instalat, conform sistemului de climatizare și designului vehiculului, cu garnituri din material spumos incluse în kitul de livrare, "A" și "D".
1. Schimbător de căldură pentru mașini cu sistem de aer condiționat Basis.
2. Schimbător de căldură pentru mașini cu sistem de climatizare Comfort.
3. Volan pe partea dreaptă.
Verificați garniturile schimbătorului de căldură; utilizați numai schimbătoare de căldură cu garnituri nedeteriorate și lipite bine. La vehiculele cu sistem de climatizare Comfort, este posibil să setați temperaturi diferite pentru partea dreaptă și stângă, precum și în spatele scaunelor din spate; garniturile "C" și "D" separă conductele de aer din aparatul de aer condiționat pentru partea stângă și cea dreaptă. Schimbătorul de căldură are un marcaj colorat unde trebuie lipită garnitura "C". Lipiți garnitura "D" în centrul schimbătorului de căldură, așa cum se arată în figură. Sigiliul "C" are lungimi diferite (versiune scurtă, prezentată în figură, sau versiune lungă pe întreaga lungime a schimbătorului de căldură). Dacă schimbătorul de căldură include o bandă lungă de material de etanșare "C", lipiți-o în jurul perimetrului schimbătorului de căldură. O garnitură lipită incorect se poate deplasa în timpul instalării. Dacă garnitura este deteriorată sau instalată necorespunzător, în schimbătorul de căldură poate pătrunde aer rece; la vehiculele cu sistem de climatizare Comfort, este posibil ca izolația să nu fie curată în diferite zone. Cu schimbătorul de căldură "A" scos (prin arborele schimbătorului de căldură) verificați dacă aparatul de aer condiționat și evaporatorul "F" sunt contaminate. Îndepărtați orice murdărie sau lichid de răcire scurs din aparatul de aer condiționat (de exemplu, după îndepărtarea unui schimbător de căldură cu scurgeri). Verificați curățenia și integritatea ambelor conexiuni "A" și "B" ale schimbătorului de căldură "C". Ungeți ușor ambele conexiuni "A" și "B" ale schimbătorului de căldură "C" cu vaselină siliconic.
Umezi ușor noile garnituri "D" (furnizat cu schimbător de căldură) OZ (sau lubrifiați ușor cu vaselină siliconica). Plasați garnituri noi "D" pe ambele conducte de lichid de răcire "E" și "F" către schimbătorul de căldură.
Introduceți schimbătorul de căldură "A" în aparatul de aer condiționat. Susțineți schimbătorul de căldură "A", de exemplu, cu o pană de plastic "B" pe tunelul central "C", astfel încât acesta să nu cadă atunci când sunt introduse conductele de răcire.
Înșurubați șurubul lung "G" (cu filet M5), conform figurii, introduceți ambele conducte de agent de răcire "E" și "F" cu garnitura "D" în conductele schimbătorului de căldură de pe flanșa de conectare "H" și apăsați-le până se opresc. Când introduceți conductele de răcire "D" și "E" în conductele schimbătorului de căldură, nu le înclinați. Verificați potrivirea garniturilor "C" dintre conductele de răcire "D" și "E" și conexiunile de pe flanșa de conectare "B" a schimbătorului de căldură "A".
Fixați ambele conducte de răcire "E" și "F" cu suportul "C" la flanșa de conectare a schimbătorului de căldură "H". Șurubul "G" este necesar pentru ușurința instalării; acesta trebuie îndepărtat după instalarea suportului. Introduceți șurubul "A" cu șaiba "B" și strângeți șurubul "A". Cuplul de strângere al șurubului "A" este de 2,5 Nm. Scoateți șurubul "G". Verificați poziția garniturii "H" din peretele despărțitor al motorului. compartiment. Conectați corect furtunurile de răcire la schimbătorul de căldură, respectând marcajele.
A. Alimentare directă din chiulasă.
B. Conductă de retur către pompa de răcire
Conectați furtunul de răcire "A" la conducta de răcire către schimbătorul de căldură (respectați marcajele) și fixați-l cu clema "D". Plasați furtunul de răcire "B" pe conducta de răcire "F" către schimbătorul de căldură, fără a bloca orificiul de aerisire "G". Scoateți clema furtunului de la furtunul de răcire "A". Turnați lichidul de răcire în vasul de expansiune. Pompați cu grijă, de exemplu, cu o pompă manuală a unui tester de sistem. răcire "VAG 1274/", lichid de răcire din expansiune. rezervorul în schimbătorul de căldură. După ce lichidul de răcire începe să curgă din aer. în orificiul "G", așezați furtunul de răcire "B" conform marcajului de pe conducta de răcire "F". Fixați furtunul de răcire "B" cu clema "E" în locul marcat. Scoateți clema furtunului de la furtunul de răcire "B". Dacă este necesar, adăugați lichid de răcire în vasul de expansiune. Sistemul de răcire este acum complet golit. Dacă din alte motive din sistem. încă există aer în sistemul de răcire, așa că este necesar să îl aerisiți din nou după instalarea tuturor elementelor.
Verificați conexiunile schimbătorului de căldură pentru scurgeri
Măriți cu grijă presiunea în circuitul de răcire folosind, de exemplu, pompa manuală a unui tester de sistem. răcire "VAG 1274/". Verificați dacă există scurgeri la circuitul de răcire, în special la conexiunea dintre țevi și schimbătorul de căldură. La golirea circuitului de răcire, este necesar să eliminați complet aerul din schimbătorul de căldură. Dacă se acumulează în continuare aer în schimbătorul de căldură, clienții se pot plânge de o putere de încălzire insuficientă în timpul iernii sau de temperaturi diferite ale aerului la ieșirea din deflectoare cu aceeași reglare în modul normal. În funcție de echiparea și motorul vehiculului, pe furtunurile de răcire se poate instala izolație termică; acestea nu trebuie deteriorate și trebuie reinstalate după finalizarea lucrărilor. Instalați toate elementele demontate în ordine inversă. (lucrări preliminare înainte de demontarea schimbătorului de căldură). Conectați cablul de masă al bateriei "A", urmând instrucțiunile de conectare a bateriei. Porniți contactul. Efectuați configurarea și diagnosticarea de bază a actuatoarelor sistemului de climatizare.
(Acest articol a fost publicat anterior pe resursă: «audimanual.ru»)