La Audi A4 Avant, aerul circulă prin grilele de evacuare stânga și dreapta "A" instalate în ornamentele laterale în zona din spatele ornamentelor laterale ale portbagajului. De acolo merge apoi la cadrul de evacuare "B".
Pentru a asigura ventilația forțată. un cadru de ventilație "A" este încorporat în orificiul de ventilație "C" al corpului, în stânga și în dreapta. Cadrele de ventilație sunt ventilatoare cu evacuare forțată. "A" sunt îndepărtate și instalate din exterior (cu capacul barei de protecție îndepărtat).
Există diferite tipuri de ventilație. rame de ventilație forțată. "A" pentru vehicule cu și fără capac fonoizolant "D". Instalarea capacului fonoizolant "D" depinde de versiunea vehiculului. Pentru vehicule cu sistem de înaltă tensiune (vehicule hibride), este posibil să fie nevoie să scoateți a doua baterie "A1" pentru a accesa capacul de izolare fonică din stânga "D".
Verificarea ventilației. găuri în garnitura portbagajului
Verificați permeabilitatea conductei de aer prin cadrul de ventilație al ornamentului portbagajului din stânga și dreapta "C" și în spatele ornamentului portbagajului către ambele guri de ventilație. cadre în formă de A în portbagaj (stânga și dreapta). Pentru funcționarea perfectă a ventilatorului de evacuare. nu este permisă blocarea ramelor de ventilație din garnitura laterală dreaptă și stângă a compartimentului portbagajului "C". Rame de ventilație blocate ale garniturii portbagajului "C" sau conducte de aer înfundate care duc la ventilație. ramele "A" pot provoca aburirea sticlei.
Verificarea ventilației. rame de ventilație forțată prin evacuare. din interior
Scoateți capacele laterale dreapta și stânga ale portbagajului. Verificați permeabilitatea ramelor de ventilație stânga și dreapta "A". Marginile de etanșare "B" din ramele de ventilație "A" trebuie să se miște liber și să se închidă automat. sigilii lipite. marginile "B" pot provoca aburirea sticlei. La mașinile cu capac acustic "D", asigurați-vă că conducta de aer de sub capacul acustic este. capacul "săgeată" al ramelor de ventilație "A" nu a fost blocat de obiecte străine. Conducte de aer blocate sau înfundate care duc la orificiul de ventilație. ramele "A" pot provoca aburirea sticlei. A compacta. dacă marginile "B" sunt închise corect, rama de ventilație "A" trebuie instalată corect.
Cadre de ventilație pentru ventilație forțată de evacuare. exterior: inspecție, demontare și instalare
Scoateți garnitura din spate. verificați permeabilitatea ramelor de ventilație stânga și dreapta "A" și funcționarea garniturilor. marginile "B". Garnituri lipite. marginile "B" pot provoca aburirea sticlei. A compacta. dacă marginile "B" sunt închise corect, rama de ventilație "A" trebuie instalată într-o singură poziție. Imaginea prezintă cadrul de ventilație "A" cu partea din spate îndepărtată. garnitură bară de protecție. La instalare, cadrul de ventilație "A" trebuie apăsat în orificiul din tavanul din spate până când toate elementele de fixare sunt fixate în siguranță.
Verificarea, demontarea și instalarea conductei de admisie a aerului
Opriți contactul. Scoateți capacul cutiei de scurgere a apei și/sau placa deflectorului de apă (diverse modele).
În funcție de versiunea vehiculului și de capacul cutiei de scurgere a apei instalate, pe canalul de admisie a aerului proaspăt "A" se poate instala un alt capac suplimentar cu scurgerea apei "B".
Demontați ambele brațe ale ștergătoarelor de parbriz (numai pentru vehiculele la care carenajul și carcasa conductei de admisie a aerului de pe carenajul "A" sunt dintr-o singură piesă). Scoateți garnitura de cauciuc "B" din stânga cât este necesar. Scoateți capacul conductei de admisie a aerului de pe carenajul "A" sau de pe carenaj (diverse modele). Dacă este necesar, detașați cu grijă carenajul de pe suportul "C" al cadrului parbrizului.
Verificați instalarea corectă a carenajului "A" și dacă există deteriorări. Verificați dacă garniturile dintre carcasa conductei de admisie a aerului proaspăt "A", carenaj și traversa parbrizului "C" sunt deteriorate și instalate corect. Aceste garnituri împiedică infiltrarea apei printre traversele parbrizului și prin carenaj în conducta de admisie a aerului condiționat.
Demontare și instalare
Efectuați lucrări preliminare.
Dacă există, deconectați conectorul "B" de la "G238"/"G657" (diverse modele). Axul de aspirație a aerului "C" este disponibil în diferite modele (cu sau fără suport pentru "G238" "A", montare frontală sau laterală), asigurându-se o proiectare corectă.
Dacă există, deșurubați șuruburile "C" (cuplu de strângere 3 Nm) și scoateți capacul jgheabului "B". Deșurubați șuruburile "B" (cuplu de strângere: 3 Nm). Demontați conducta de admisie a aerului "C". Montați în ordine inversă. Înainte de a instala conducta de admisie a aerului "C" și garniturile adezive, verificați dacă există deteriorări. Înlocuiți orice garnituri deteriorate sau conducta de admisie a aerului "C". În timpul instalării, asigurați-vă că conducta de admisie a aerului "C" și garnitura corespunzătoare sunt poziționate corect. Dacă conducta de admisie a aerului "C" este instalată incorect, apa poate pătrunde în conducta de admisie a aparatului de aer condiționat prin garnitura "D". Înainte de a instala capacul carenajului "A", verificați carenajul și garniturile capacului corespunzător "A" (diverse modele) și bara transversală de sticlă "C" pentru deteriorări, dacă garnitura este instalată incorect sau deteriorată, capacul sau carenajul pot permite apei să pătrundă în conducta de admisie a aerului și apoi în admisia de aer a aparatului de aer condiționat.
[Citiți sursa originală de pe site: AudiManual]