Elemente exterioare, Kit de elemente (Partea a 3-a) (Audi A4 B8)

Elemente din afara cabinei, set de elemente

Pompă de circulație a lichidului de răcire "V50" (pompă de răcire "V36") pentru vehicule cu motor cu 4 cilindri

Pentru vehiculele cu motor cu 4 cilindri și echipamente suplimentare cu sistem start/stop, dar fără echipamente suplimentare cu încălzire independentă, un ("V50") "V36". Controla "V50" ("V36") depinde de configurația vehiculului și de data fabricației. Pentru vehiculele cu motor cu 4 cilindri și sistem opțional start/stop, dar fără încălzire independentă opțională, pompa de circulație a lichidului de răcire "V50" ("V36" A) este instalat, de exemplu, în zona dintre motor și peretele frontal al cutiei de scurgere a apei.





Acesta este desenul locația afișată este pentru Audi A4 cu motor TFSI cu 4 cilindri, anul modelului 2010. În funcție de motor, tipul vehiculului și perioada de producție, pompa de circulație a lichidului de răcire "V50" (pompa de apă "V36") "A" poate fi instalată și într-o altă locație (de exemplu, într-o cutie de scurgere a apei). Când lucrezi "V50" ("V36") AȘTEPTARE este absorbit prin furtun de AȘTEPTARE "ÎN" (de la motor printr-un schimbător de căldură clima. instalare și supapă de reținere AȘTEPTARE "D") și furtunul de AȘTEPTARE "CU" vine înapoi la motor (se ia în considerare direcția de curgere "săgeți"). "V50" ("V36") cu contactul cuplat, în funcție de temperatură. Manager lichid de răcire și regulator de temperatură în rezervor și indicatori de climatizare. instalații, Clmatronic utilizat "J255" primește semnale de control directe de la acestea. În funcție de versiunea vehiculului "V50" ("V36") primește semnale de control nu numai atunci când funcția de oprire este activă, ci și când motorul funcționează, de exemplu, la preselectarea temperaturii, la Încălzire pe panou. control și indicare, utilizat Climatronic "J255" (indicație HI pe panoul de afișare. controlul și indicarea climei. instalații și MMI). Comanda pompei de circulație a lichidului de răcire "V50" este apoi efectuată pentru a sprijini pompa de răcire a motorului. La vehiculele cu sistem start-stop "V50" ("V36") iar supapa de închidere a lichidului de răcire pentru Climatronic "N422" este controlată direct de pe panou. controlul și indicarea climei. instalații, s-a folosit Climatronic "J255". Dacă defecțiunea persistă. pe aceste noduri în pan. controlul și indicarea climei. la instalarea unui Climatronic "J255" second-hand, este necesar să se respecte proiectarea, codarea și adaptarea modelului "J255". La vehiculele cu încălzire independentă opțională, supapa de închidere a lichidului de răcire pentru Climatronic "N422" nu este instalată "V50" ("V36"). În astfel de vehicule, această funcție este îndeplinită de componentele încălzitorului independent (robinetul de închidere a lichidului de răcire pentru încălzitorul "N279" și pompa de circulație "V55").

Pompă de circulație a lichidului de răcire "V50" (pompă de circulație a lichidului de răcire "V36") pentru vehicule cu motor pe benzină cu 6 cilindri

Pentru vehicule cu motor FSI cu 6 cilindri (motorul TFSI cu 6 cilindri nu este disponibil în prezent) și pe alte motoare cu anumite echipamente suplimentare (de exemplu, într-o mașină cu sistem start/stop, dar fără echipamente suplimentare, este instalat un încălzitor independent "V50" ("V36"). Pentru vehiculele cu motor FSI cu 6 cilindri fără încălzire independentă opțională, un "V50" ("V36") "A", de exemplu, în zona motorului și a lonjeronului lateral drept sub farul drept.



Pompă de circulație a lichidului de răcire "V50" ("V36") în funcție de data producției, este controlată prin intermediul releului pompei de circulație "J160" (prin aceeași ieșire ca și supapa de închidere a lichidului de răcire a unității Climatronic "N422") sau direct de la indicatorul de climatizare utilizat, instalare, Climatronic utilizat "J255", care este instalat treptat cu mod. anul 2009. Pe o mașină cu releu de pompă de circulație "J160" (de exemplu, pe o mașină din anul 2008) managementul se desfășoară "V50" ("V36") atunci când contactul este pus, dacă supapă de reținere AȘTEPTARE Climatronic "N422" incorect gestionat (de ex., atunci când condițiile de temperatură căldura de la pan. control și afișaj climatizare, instalare, unitate Climatronic "J255"). La vehiculele fără releul pompei de circulație "J160" (implementare treptată de la mod. anul 2009) "V50" ("V36") cu contactul cuplat, în funcție de temperatură. Lichid de răcire și setări pe baia de ulei. controlul și indicarea sistemului de climatizare, instalațiile utilizate, Climatronic "J255" primește semnale de control direct de la acest panou. În funcție de versiunea vehiculului "V50" ("V36") primește semnale de control nu numai atunci când funcția de oprire este activă (introducere treptată ca echipament suplimentar începând cu anul modelului 2010), dar și când motorul funcționează, de exemplu, la preselectarea temperaturii, la Încălzire, pe panou. control și indicare, utilizat Climatronic "J255" (indicație HI pe panoul de afișare. controlul și indicarea climei. instalații și MMI). Comanda pompei de circulație a lichidului de răcire "V50" este apoi efectuată pentru a sprijini pompa de răcire a motorului. La vehiculele la care pompa de circulație a lichidului de răcire "V50" "V36" și supapa de închidere a lichidului de răcire pentru Climatronic "N422" sunt controlate direct de la panoul de control. sistem de control și climatizare, instalare, Climatronic folosit "J255", aceste unități au încă defecțiuni la panou. comenzi și indicatori de climatizare, setări, utilizate la Climatronic "J255". Prin urmare, trebuie luate în considerare designul, codarea și adaptarea "J255". Vehiculele cu încălzire auxiliară opțională nu sunt echipate cu o supapă de închidere a lichidului de răcire pentru Climatronic "N422" și "V50" ("V36"). În astfel de vehicule, această funcție este îndeplinită de componentele încălzitorului independent (robinetul de închidere a lichidului de răcire pentru încălzitorul "N279" și pompa de circulație "V55").