Obsah: Prvky mimo kabíny, sada prvkov ↓ Čerpadlo chladiacej kvapaliny "V50"… ↓ Čerpadlo chladiacej kvapaliny "V50"… ↓
Prvky mimo kabíny, sada prvkov
1. Čerpadlo chladiacej kvapaliny "V50" (čerpadlo chladiacej kvapaliny "V36"). Inštalované iba vo vozidlách s prídavným nezávislým kúrením. Pre vozidlá so 6-valcovým motorom TFSI, v závislosti od konfigurácie vozidla, "V50", "V36". V týchto vozidlách s voliteľným nezávislým kúrením preberá obehové čerpadlo funkciu "V55" "V50" ("V36").
2. Čerpadlo chladiacej kvapaliny "V50" (čerpadlo chladiacej kvapaliny "V36"). Inštalované iba vo vozidlách od modelového roku 2010 s voliteľným systémom štart/stop, ale bez voliteľného nezávislého kúrenia. Pre vozidlá so systémom štart/stop a doplnkovou výbavou vrátane nezávislého kúrenia "V50" ("V36") nie je nainštalovaný.
Čerpadlo chladiacej kvapaliny "V50" (čerpadlo chladiacej kvapaliny "V36") pre vozidlá so 4-valcovým motorom
Pre vozidlá so 4-valcovým motorom a doplnkovou výbavou so systémom štart/stop, ale bez doplnkovej výbavy s nezávislým kúrením, a ("V50") "V36". Ovládanie "V50" ("V36") závisí od konfigurácie vozidla a dátumu výroby. Pri vozidlách so 4-valcovým motorom a voliteľným systémom štart/stop, ale bez voliteľného nezávislého kúrenia, obehové čerpadlo chladiacej kvapaliny "V50" ("V36" A) je inštalovaný napríklad v oblasti medzi motorom a prednou stenou odtokovej skrine vody.
Toto je kresba zobrazené umiestnenie platí pre Audi A4 so 4-valcovým motorom TFSI, modelový rok 2010. V závislosti od motora, typu vozidla a doby výroby môže byť obehové čerpadlo chladiacej kvapaliny "V50" (vodné čerpadlo "V36") "A" nainštalované aj na inom mieste (napríklad v odtokovej nádobe na vodu). Pri práci "V50" ("V36") Chladiaca kvapalina sa nasáva cez hadicu chladiacej kvapaliny "B" (z motora cez výmenník tepla klimatizácie. inštalácia a uzatvárací ventil chladiacej kvapaliny "D") a chladiaca kvapalina prúdi späť do motora cez hadicu "C" (všimnite si smer prúdenia "šípok"). "V50" ("V36") pri zapnutom zapaľovaní, v závislosti od teploty. Chladiaca kvapalina a regulácia teploty na panvici a indikátory klimatizácie. inštalácie, použité Clmatronic "J255" prijíma z nich priame riadiace signály. V závislosti od verzie vozidla "V50" ("V36") prijíma riadiace signály nielen vtedy, keď je funkcia zastavenia aktívna, ale aj vtedy, keď je motor v chode, napríklad pri predvolenom nastavení teploty na paneli kúrenia. ovládacie prvky a indikátory, používané Climatronic "J255" (indikácia HI na displeji panela. ovládanie a indikácia klimatizácie. inštalácie a MMI). Riadenie obehového čerpadla chladiacej kvapaliny "V50" sa potom vykonáva na podporu čerpadla chladiacej kvapaliny motora. Vo vozidlách so systémom štart-stop "V50" ("V36") a uzatvárací ventil chladiacej kvapaliny pre Climatronic "N422" sa ovláda priamo z panela. ovládanie a indikácia klimatizácie. inštalácie, použitá Climatronic "J255". Ak porucha pretrváva. na týchto uzloch v panvici. ovládanie a indikácia klimatizácie. pri inštalácii použitého Climatronicu "J255" je potrebné dodržiavať konštrukciu, kódovanie a úpravu "J255". Vo vozidlách s voliteľným nezávislým kúrením nie je uzatvárací ventil chladiacej kvapaliny pre Climatronic "N422" nainštalovaný "V50" ("V36"). V takýchto vozidlách túto funkciu vykonávajú komponenty nezávislého kúrenia (uzatvárací ventil chladiacej kvapaliny pre kúrenie "N279" a obehové čerpadlo "V55").
Čerpadlo chladiacej kvapaliny "V50" (čerpadlo chladiacej kvapaliny "V36") pre vozidlá so 6-valcovým benzínovým motorom
Pre vozidlá so 6-valcovým motorom FSI (šesťvalcový motor TFSI momentálne nie je k dispozícii) a na iných motoroch s určitým doplnkovým vybavením (napríklad v aute so systémom štart/stop, ale bez doplnkového vybavenia, je nainštalované nezávislé kúrenie "V50" ("V36"). Pre vozidlá so 6-valcovým motorom FSI bez voliteľného nezávislého kúrenia "V50" ("V36") "A", napríklad v oblasti motora a pravého bočného nosníka pod pravým svetlometom.
Obehové čerpadlo chladiacej kvapaliny "V50" ("V36") v závislosti od dátumu výroby sa ovláda cez relé obehového čerpadla "J160" (cez rovnaký výstup ako uzatvárací ventil chladiacej kvapaliny jednotky Climatronic "N422") alebo priamo z použitej a indikačnej inštalácie klimatizácie, použitej Climatronic "J255", ktorá sa postupne inštaluje s mod. rok 2009. Na aute s relé obehového čerpadla "J160" (napríklad na aute modelového roku 2008) riadenie sa vykonáva "V50" ("V36") pri zapnutom zapaľovaní, ak uzatvárací ventil chladiacej kvapaliny Climatronic "N422" nie je správne ovládaný (napr. keď je na paneli nastavený teplotný režim teplý. ovládanie a displej klimatizácie, inštalácia, jednotka Climatronic "J255"). Na vozidlách bez relé obehového čerpadla "J160" (postupná implementácia od mod. rok 2009) "V50" ("V36") pri zapnutom zapaľovaní, v závislosti od teploty. Chladiaca kvapalina a nastavenia na panvici. ovládanie a indikácia klimatizačného systému, inštalácií, použitých zariadení Climatronic "J255" prijíma riadiace signály priamo z tohto panela. V závislosti od verzie vozidla "V50" ("V36") prijíma riadiace signály nielen vtedy, keď je aktívna funkcia zastavenia (postupné zavádzanie ako doplnkovej výbavy od modelového roku 2010), ale aj keď je motor v chode, napríklad pri predvoľbe teploty, na kúrení na paneli. ovládanie a indikácia, použitý Climatronic "J255" (indikácia HI na displeji. ovládanie a indikácia klimatizácie. inštalácie a MMI). Riadenie obehového čerpadla chladiacej kvapaliny "V50" sa potom vykonáva na podporu čerpadla chladiacej kvapaliny motora. Vo vozidlách, kde sa obehové čerpadlo chladiacej kvapaliny "V50" "V36" a uzatvárací ventil chladiacej kvapaliny pre Climatronic "N422" ovládajú priamo z ovládacieho panela. riadiaci a klimatizačný systém, inštalácia, použitá Climatronic "J255", tieto jednotky majú stále chyby v paneli. ovládacie prvky a indikátory klimatizácie, nastavenia, použitá klimatizácia Climatronic "J255". Preto by sa mala zohľadniť konštrukcia, kódovanie a prispôsobenie "J255". Vozidlá s voliteľným nezávislým kúrením nie sú vybavené uzatváracím ventilom chladiacej kvapaliny pre klimatizáciu Climatronic "N422" a "V50" ("V36"). V takýchto vozidlách túto funkciu vykonávajú komponenty nezávislého kúrenia (uzatvárací ventil chladiacej kvapaliny pre kúrenie "N279" a obehové čerpadlo "V55").