V Audi A4 Avant prúdi vzduch cez ľavú a pravú výfukovú mriežku "A" nainštalovanú v bočnom obložení do oblasti za bočným obložením batožinového priestoru. Odtiaľ potom ide do výfukového rámu "B".
Na zabezpečenie núteného vetrania. do vetracieho otvoru "C" karosérie je vľavo a vpravo zabudovaný jeden vetrací rám "A". Vetracie rámy sú ventilátory s núteným odsávaním. "A" sa odstránia a nainštalujú zvonku (s odstráneným krytom nárazníka).
Existujú rôzne typy vetrania. rámy s núteným vetraním. "A" pre vozidlá s protihlukovým krytom "D" a bez neho. Montáž protihlukového krytu "D" závisí od verzie vozidla. Pre vozidlá s vysokonapäťovým systémom (hybridné vozidlá), možno budete musieť vybrať druhú batériu "A1", aby ste sa dostali k ľavému krytu zvukovej izolácie "D".
Kontrola vetrania. otvory v obložení kufra
Skontrolujte priechodnosť vzduchového potrubia cez vetrací rám obloženia batožinového priestoru vľavo a vpravo "C" a za obložením batožinového priestoru k obom vetracím otvorom. rámy v tvare "A" v batožinovom priestore (vľavo a vpravo). Pre bezchybnú prevádzku odsávacieho ventilátora. nie je povolené blokovať vetracie rámy v pravom a ľavom bočnom obložení batožinového priestoru "C". Zablokované vetracie rámy obloženia batožinového priestoru "C" alebo upchaté vzduchové potrubia vedúce k vetraniu. rámčeky "A" môžu spôsobiť zahmlievanie skla.
Kontrola vetrania. rámy s núteným odsávaním. zvnútra
Odstráňte pravý a ľavý bočný kryt kufra. Skontrolujte priechodnosť ľavého a pravého vetracieho rámu "A". Tesniace okraje "B" vo vetracích rámoch "A" by sa mali voľne pohybovať a automaticky zatvárať. lepené tesnenia. hrany "B" môžu spôsobiť zahmlievanie skla. Na vozidlách s akustickým krytom "D" sa uistite, že je vzduchový kanál pod akustickým krytom. kryt "šípky" k vetracím rámom "A" nebol blokovaný cudzími predmetmi. Zablokované alebo upchaté vzduchové potrubia vedúce do vetracieho otvoru. rámčeky "A" môžu spôsobiť zahmlievanie skla. Zhutniť. okraje "B" sú správne zatvorené, vetrací rám "A" musí byť správne nainštalovaný.
Vetracie rámy núteného odsávacieho vetrania. vonku: kontrola, demontáž a montáž
Odstráňte zadný obklad. nárazníky. Skontrolujte priechodnosť ľavého a pravého vetracieho rámu "A" a funkčnosť tesnení. hrany "B". Lepené tesnenia. hrany "B" môžu spôsobiť zahmlievanie skla. Zhutniť. ak sú okraje "B" správne zatvorené, vetrací rám "A" by mal byť nainštalovaný iba v jednej polohe. Obrázok zobrazuje vetrací rám "A" s odstránenou zadnou časťou. obloženie nárazníka. Pri inštalácii by mal byť vetrací rám "A" zatlačený do otvoru v zadnom strope, kým nie sú všetky upevňovacie prvky bezpečne upevnené.
Kontrola, demontáž a montáž potrubia nasávania vzduchu
Vypnite zapaľovanie. Odstráňte kryt odtokovej nádrže na vodu a/alebo ochrannú dosku na vodu (rôzne dizajny).
V závislosti od verzie vozidla a nainštalovaného krytu odtokovej skrinky vody môže byť na kanáli prívodu čerstvého vzduchu "A" nainštalovaný ďalší kryt s odtokom vody "B".
Demontujte obe ramienka stieračov čelného skla (iba pre vozidlá, u ktorých je kapotáž a kryt prívodu vzduchu na kapotáži "A" z jedného kusu). Odmontujte gumové tesnenie "B" na ľavej strane podľa potreby. Odstráňte kryt prívodu vzduchu na kapotáži "A" alebo na kapotáži (rôzne dizajny). V prípade potreby opatrne odpojte kapotáž od držiaka rámu čelného skla "C".
Skontrolujte správnu inštaláciu kapotáže "A" a jej poškodenie. Skontrolujte tesnenia medzi krytom prívodu čerstvého vzduchu "A", kapotážou a priečkou čelného skla "C", či nie sú poškodené a či nie sú správne nainštalované. Tieto tesnenia zabraňujú prenikaniu vody medzi priečky čelného skla a cez kapotáž do prívodného potrubia klimatizácie.
Odstránenie a inštalácia
Vykonajte predbežné práce.
Ak je k dispozícii, odpojte konektor "B" od "G238"/"G657" (rôzne dizajny). Sacia šachta prívodného vzduchu "C" je dostupná v rôznych prevedeniach (s držiakom alebo bez držiaka pre "G238" "A", montáž spredu alebo zboku), aby sa zabezpečila správna konštrukcia.
Ak sú k dispozícii, odskrutkujte skrutky "C" (uťahovací moment 3 Nm) a odstráňte kryt odkvapu "B". Odskrutkujte skrutky "B" (uťahovací moment: 3 Nm). Demontujte potrubie nasávania vzduchu "C". Nainštalujte v opačnom poradí. Pred inštaláciou prívodného potrubia vzduchu "C" a lepivých tesnení ich skontrolujte, či nie sú poškodené. Vymeňte všetky poškodené tesnenia alebo prívodné potrubie vzduchu "C". Počas inštalácie sa uistite, že prívodné potrubie vzduchu "C" a príslušné tesnenie sú správne umiestnené. Ak je prívodné potrubie vzduchu "C" nesprávne nainštalované, voda sa môže dostať do prívodného potrubia klimatizácie cez tesnenie "D". Pred inštaláciou krytu kapotáže "A" skontrolujte tesnenia kapotáže a príslušného krytu "A" (rôzne dizajny) a sklenenú priečku "C", či nie je poškodená. Ak je tesnenie nesprávne nainštalované alebo poškodené, kryt alebo kapotáž môžu umožniť vniknutie vody do potrubia nasávania vzduchu a následne do nasávania vzduchu klimatizácie.