Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
Tip 8L (1996-2003)

Elemente de Tempostat (Audi A3 8L)

  • Principal
  • Audi A3
  • Tip 8L (1996-2003)
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Elemente de Tempostat
            0

Schema de conectare a componentelor tempotatului



Schema de conectare a componentelor tempotatului

  • 1 - Pedala de accelerație
  • 2 - Element de control al clapetei
  • 3 - Fiting în formă de T
  • 4 - Modul de croazieră (J213)
  • 5 - Bloc de montaj releu
  • 6 - Cablaj
  • 7 - Comutator de croazieră (E45)
  • 8 - Pompa de vid a regulatorului de temperatura (V18)
  • 9 - Furtun de vid
  • 10 - Comutator supapă de ventilație cu vid ambreiaj (F36)
  • C - senzor de poziție a pedalei de ambreiaj-comutator

Doar modele cu transmisie manuala
  • 11 - Comutator supapă de vid pentru ventilarea frânei (F47)

Consultați ilustrația și schema schematică a echipamentului electric al tempotatului.

Schemele de conexiune electrică de mai jos se bazează pe principiul schematic, în care componentele fiecărui circuit sunt conectate între ele pe calea cea mai scurtă, fără a ține cont de forma cablajului din jurul componentelor și cablajelor situate de-a lungul traseului său.

Vehiculele Audi A3 folosesc un circuit cu un singur fir pentru conectarea echipamentelor electrice. Consumatorii sunt conectați la borna pozitivă a surselor de alimentare printr-un fir și la borna negativă prin intermediul caroseriei mașinii sau la masă. Această metodă permite reducerea numărului de fire și simplificarea instalării acestora. Conectarea bornei negative a surselor de alimentare la pământ reduce coroziunea electrochimică a părților metalice ale corpului. În unele cazuri, o conexiune directă a consumatorului electric la pământ nu este suficientă, iar consumatorul este conectat la pământ printr-un fir suplimentar, de obicei maro.



Alimentarea cu energie pentru majoritatea consumatorilor este furnizată prin comutatorul de aprindere. Circuitele de alimentare ale acelor unități de echipamente electrice a căror funcționare poate fi necesară în orice împrejurare sunt întotdeauna conectate la baterie, indiferent de poziția cheii în contact.

Conectorii electrici cu contacte plate sunt utilizați pentru a conecta firele.

Pentru alimentarea obișnuită a consumatorilor, circuitul electric trebuie să fie închis, deoarece în caz contrar va exista curent electric în el, de exemplu, dacă motorul ștergătoarelor de parbriz este furnizat o tensiune pozitivă, acesta nu va funcționa până când circuitul său electric este conectat la masă. Întrerupătoarele, releele, siguranțele, instrumentele de măsură, motoarele electrice și alți consumatori de energie electrică pot fi conectate la un circuit electric. Pentru a asigura conectarea corectă a consumatorilor electrici, contactele conectorilor electrici au marcaje adecvate. Conexiunea la masa vehiculului se face fie direct prin corpul consumatorului de energie, fie prin intermediul unui fir suplimentar.

Contact 30



Tensiunea pozitivă a bateriei este întotdeauna prezentă pe acest contact. Firele conectate la acest contact sunt roșii sau roșii cu o dungă.

Contact 31



Contactul este conectat la masa vehiculului cu un fir maro.

Contact 15



Acest contact este alimentat cu tensiune pozitivă după ce contactul este pornit. Firele conectate la acest contact sunt verzi sau verzi cu o dungă.

Contactați X



Tensiunea este furnizată contactului după ce aprinderea este pornită, dar când demarorul este pornit, tensiunea este deconectată. Acest lucru face posibilă oprirea consumatorilor de energie inutile la pornirea motorului. Farurile pentru faza lungă sunt, de asemenea, alimentate de la acest contact, așa că atunci când faza lungă este aprinsă și contactul este oprit, luminile trec automat la luminile de parcare.



Culorile firelor sunt indicate prin litere latine.

Dacă desemnarea culorii firului conține mai multe litere separate prin semnul /, atunci grupul de litere din stânga indică culoarea principală a firului, iar grupul din dreapta indică culoarea dungii.

bl
Albastru
br
Maro
el
Cremă
ge
Galben
gn
Verde
gr
Gri
hbl
Albastru
hgn
Salată
li
Violet
nf
Transparent
og
Portocale
rbr
Burgundia
ro, rt
Roşu
rs
Roz
sw
Negru
vi
Violet
ws
Alb

În diagramă, toți consumatorii de curent și comutatoarele sunt afișate în poziție neutră.

(Sursa originală a articolului poate fi găsită pe site: Audimanual.ru)
Articolul a fost verificat de expertul auto Nikita Rudakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A3 Tip 8L: Iluminat și electrocasnice
Articole urmatoare

Demontare și instalare rezervorului cu pompa de spălare a…
Demontare și instalare ștergătorului de lunetă
Demontare și instalare brațului ștergător spate și a motorului
Demontare și instalare motorului ștergător față


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Elemente ale sistemului de evacuare Audi 100 C4 (1990-1994)
Elemente de caroserie în partea din față a mașinii Audi A4 B7 (2004-2008)
Elemente ale sistemului ABS Audi A6 C4 (1994-1997)
Elemente de tapițerie interioară Audi A8 D2 (1994-2002)
Elemente din exteriorul cabinei, set de elemente Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Elemente de montare motor și cutie de viteze Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 42 + 24 =
       



A3(8L, 1996-2003) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, capace și ferestre
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.