A temposztát alkatrészeinek kapcsolási rajza
- 1 - Gázpedál
- 2 - Fojtószelep vezérlőelem
- 3 - T-alakú idom
- 4 - Sebességszabályozó modul (J213)
- 5 - Relé szerelőblokk
- 6 - Kábelköteg
- 7 - Sebességtartó automatika kapcsoló (E45)
- 8 - A hőmérséklet-szabályozó vákuumszivattyúja (V18)
- 9 - Vákuumtömlő
- 10 - Kuplung vákuumszellőztető szelep kapcsoló (F36)
- C - tengelykapcsoló pedál helyzetérzékelő-kapcsoló
Csak kézi sebességváltóval szerelt modellek
- 11 - Fékszellőztető vákuumszelep kapcsoló (F47)
Lásd az ábrát és a temposztát elektromos berendezésének vázlatos rajzát.
Az alábbi elektromos bekötési rajzok a vázlatos elven alapulnak, ahol az egyes áramkörök alkatrészei a legrövidebb úton kapcsolódnak egymáshoz, anélkül, hogy figyelembe vennék az útvonaluk mentén elhelyezkedő alkatrészek és kábelkötegek körüli vezetékek alakját.
Az Audi A3 járművek egyvezetékes áramkört használnak az elektromos berendezések csatlakoztatására. A fogyasztók az áramforrások pozitív pólusához vezetéken keresztül, a negatív pólushoz pedig a jármű karosszériáján vagy a földeléssel csatlakoznak. Ez a módszer lehetővé teszi a vezetékek számának csökkentését és a telepítés egyszerűsítését. Az áramforrások negatív kivezetésének a földhöz való csatlakoztatása csökkenti a fém testrészek elektrokémiai korrózióját. Egyes esetekben nem elegendő az elektromos fogyasztó közvetlen csatlakoztatása a földhöz, és a fogyasztót egy további, általában barna vezetékkel csatlakoztatják a földhöz.
A legtöbb fogyasztó tápellátása a gyújtáskapcsolón keresztül történik. Azon elektromos berendezési egységek tápáramkörei, amelyek működése minden körülmények között szükséges lehet, mindig az akkumulátorra csatlakozik, függetlenül a kulcs helyzetétől a gyújtáskapcsolóban.
A vezetékek csatlakoztatásához lapos érintkezőkkel ellátott elektromos csatlakozókat használnak.
A fogyasztók normál áramellátásához az elektromos áramkört le kell zárni, mert különben elektromos áram lesz benne, például ha pozitív feszültséget kap az ablaktörlő motor, addig nem fog működni, amíg az elektromos áramköre nincs földelve. Kapcsolók, relék, biztosítékok, mérőműszerek, villanymotorok és egyéb villamosenergia-fogyasztók csatlakoztathatók egy elektromos áramkörhöz. Az elektromos fogyasztók helyes csatlakoztatása érdekében az elektromos csatlakozók érintkezőit megfelelő jelöléssel látják el. A jármű földeléséhez való csatlakozás közvetlenül az áramfogyasztó testén vagy egy további vezetéken keresztül történik.
Kapcsolatfelvétel 30
Ezen az érintkezőn mindig pozitív akkumulátorfeszültség van. Az ehhez az érintkezőhöz csatlakoztatott vezetékek pirosak vagy pirosak, csíkkal.
Kapcsolatfelvétel 31
Az érintkező barna vezetékkel csatlakozik a jármű földeléséhez.
Kapcsolatfelvétel 15
Ezt az érintkezőt pozitív feszültséggel látják el a gyújtás bekapcsolása után. Az ehhez az érintkezőhöz csatlakoztatott vezetékek zöldek vagy zöldek, csíkkal.
Kapcsolatfelvétel X
A gyújtás bekapcsolása után feszültséget kap az érintkező, de az önindító bekapcsolásakor a feszültség lekapcsol. Ez lehetővé teszi a szükségtelen áramfogyasztók kikapcsolását a motor indításakor. A távolsági fényszóró is erről az érintkezőről táplálkozik, így a távolsági fényszóró bekapcsolásakor és a gyújtás kikapcsolásakor a lámpák automatikusan a parkolólámpákra kapcsolnak.
A vezetékek színét latin betűk jelölik.
Ha a vezeték színjelölése több, / jellel elválasztott betűt tartalmaz, akkor a bal oldali betűcsoport a vezeték fő színét, a jobb oldali pedig a csík színét jelöli.
bl | Kék
|
br | Barna
|
el | Krém
|
ge | Sárga
|
gn | Zöld
|
gr | Szürke
|
hbl | Kék
|
hgn | Saláta
|
li | Lila
|
nf | Átlátszó
|
og | Narancs
|
rbr | Burgundia
|
ro, rt | Piros
|
rs | Rózsaszín
|
sw | Fekete
|
vi | Ibolya
|
ws |
Fehér |
Az ábrán az összes áramfogyasztó és kapcsoló semleges helyzetben látható.