Schéma zapojenia komponentov tempostatu
- 1 - Plynový pedál
- 2 - Ovládací prvok plynu
- 3 - Kovanie v tvare T
- 4 - Modul tempomatu (J213)
- 5 - Montážny blok relé
- 6 - Káblový zväzok
- 7-Tempostat kontrola prevádzky prepínať (E45)
- 8 - Vákuové čerpadlo regulátora teploty (V18)
- 9 - Vákuová hadica
- 10 - Spínač podtlakového ventilačného ventilu spojky (F36)
- C - snímač polohy pedála spojky-spínač
Len modely s manuálnou prevodovkou
- 11 - Spínač podtlakového ventilu ventilácie bŕzd (F47)
Pozrite si obrázok a schematický diagram elektrického zariadenia tempostatu.
Nižšie uvedené schémy elektrického zapojenia sú založené na schematickom princípe, kde sú komponenty každého okruhu navzájom spojené najkratšou cestou, bez toho, aby sa bral do úvahy tvar vedenia okolo komponentov a zväzkov umiestnených pozdĺž jeho dráhy.
Vozidlá Audi A3 využívajú na pripojenie elektrických zariadení jednovodičový obvod. Spotrebiče sú pripojené ku kladnému pólu zdrojov energie cez vodič a k zápornému pólu cez karosériu vozidla alebo k zemi. Táto metóda umožňuje znížiť počet drôtov a zjednodušiť ich inštaláciu. Pripojenie záporného pólu napájacích zdrojov k zemi znižuje elektrochemickú koróziu kovových častí tela. V niektorých prípadoch priame spojenie elektrického spotrebiča so zemou nestačí a spotrebič je pripojený k zemi dodatočným vodičom, zvyčajne hnedým.
Napájanie väčšiny spotrebiteľov sa dodáva cez spínač zapaľovania. Napájacie obvody tých jednotiek elektrického zariadenia, ktorých prevádzka môže byť za každých okolností potrebná, sú vždy pripojené k batérii, bez ohľadu na polohu kľúča v spínači zapaľovania.
Na pripojenie vodičov sa používajú elektrické konektory s plochými kontaktmi.
Pre normálne napájanie spotrebiteľov musí byť elektrický obvod uzavretý, pretože v opačnom prípade v ňom bude elektrický prúd, napríklad ak sa do motora stierača predného skla privedie kladné napätie, nebude fungovať, kým jeho elektrický obvod nebude pripojený k zemi. Do elektrického obvodu je možné pripojiť spínače, relé, poistky, meracie prístroje, elektromotory a iné spotrebiče elektrickej energie. Na zabezpečenie správneho pripojenia elektrických spotrebičov majú kontakty elektrických konektorov príslušné označenia. Spojenie so zemou vozidla sa vykonáva buď priamo cez telo spotrebiča alebo pomocou prídavného vodiča.
Kontakt 30
Na tomto kontakte je vždy kladné napätie batérie. Vodiče pripojené k tomuto kontaktu sú červené alebo červené s pruhom.
Kontakt 31
Kontakt je spojený so zemou vozidla hnedým vodičom.
Kontakt 15
Tento kontakt je napájaný kladným napätím po zapnutí zapaľovania. Vodiče pripojené k tomuto kontaktu sú zelené alebo zelené s pruhom.
Kontaktujte X
Napätie sa privádza do kontaktu po zapnutí zapaľovania, ale keď je štartér zapnutý, napätie je odpojené. To umožňuje vypnúť nepotrebné spotrebiče energie pri štartovaní motora. Z tohto kontaktu sú napájané aj diaľkové svetlá, takže po zapnutí diaľkových svetiel a vypnutí zapaľovania sa svetlá automaticky prepnú na parkovacie svetlá.
Farby drôtov sú označené latinskými písmenami.
Ak označenie farby vodiča obsahuje niekoľko písmen oddelených znakom /, potom ľavá skupina písmen označuje hlavnú farbu vodiča a pravá skupina označuje farbu pruhu.
bl | Modrá
|
br | Hnedá
|
el | Krém
|
ge | Žltá
|
gn | Zelená
|
gr | Šedá
|
hbl | Modrá
|
hgn | Šalát
|
li | Fialová
|
nf | Transparentné
|
og | Oranžová
|
rbr | Burgundsko
|
ro, rt | Červená
|
rs | Ružová
|
sw | Čierna
|
vi | Fialová
|
ws |
Biela |
Na diagrame sú všetky súčasné spotrebiče a spínače zobrazené v neutrálnej polohe.