Dijagram spajanja komponenti tempostata
- 1 - Papučica za gas
- 2 - Kontrolni element leptira za gas
- 3 - Okov u obliku slova T
- 4 - Modul tempomata (J213)
- 5 - Montažni blok releja
- 6 - Kabelski svežanj
- 7 - Prekidač tempomata (E45)
- 8 - Vakuumska pumpa regulatora temperature (V18)
- 9 - Vakuumsko crijevo
- 10 - Prekidač vakuumskog ventilacijskog ventila kvačila (F36)
- C - senzor-prekidač položaja papučice spojke
Samo modeli s ručnim mjenjačem
- 11 - Prekidač vakuumskog ventila ventilacije kočnice (F47)
Pogledajte sliku i shematski dijagram električne opreme tempostata.
Dijagrami električnog povezivanja u nastavku temelje se na shematskom principu, gdje su komponente svakog kruga povezane jedna s drugom duž najkraćeg puta, ne uzimajući u obzir oblik ožičenja oko komponenti i kabelskih svežnja koji se nalaze duž putanje.
Vozila Audi A3 koriste jednožilni krug za spajanje električne opreme. Potrošači se spajaju na pozitivni pol izvora napajanja žicom, a na negativni pol preko karoserije ili na masu. Ova metoda omogućuje smanjenje broja žica i pojednostavljenje njihove instalacije. Spajanje negativnog terminala izvora napajanja na uzemljenje smanjuje elektrokemijsku koroziju metalnih dijelova tijela. U nekim slučajevima izravan spoj električnog potrošača na masu nije dovoljan, već se potrošač na masu spaja dodatnom žicom, najčešće smeđe boje.
Napajanje većine potrošača vrši se preko sklopke za paljenje. Krugovi napajanja onih jedinica električne opreme čiji rad može biti potreban pod bilo kojim okolnostima uvijek su spojeni na akumulator, bez obzira na položaj ključa u prekidaču za paljenje.
Za spajanje žica koriste se električni priključci s ravnim kontaktima.
Za normalno napajanje potrošača strujni krug mora biti zatvoren, jer će u suprotnom u njemu biti električne struje, npr. ako se na motor brisača dovede pozitivan napon, on neće raditi dok njegov električni krug nije spojen na masu. U strujni krug mogu se priključiti sklopke, releji, osigurači, mjerni instrumenti, elektromotori i drugi potrošači električne energije. Kako bi se osiguralo pravilno spajanje električnih potrošača, kontakti električnih konektora imaju odgovarajuće oznake. Priključak na masu vozila ostvaruje se ili izravno kroz tijelo potrošača struje ili pomoću dodatne žice.
Kontakt 30
Na ovom kontaktu je uvijek prisutan pozitivan napon baterije. Žice spojene na ovaj kontakt su crvene ili crvene s prugom.
Kontakt 31
Kontakt je spojen na masu vozila smeđom žicom.
Kontakt 15
Ovaj kontakt se napaja pozitivnim naponom nakon uključivanja paljenja. Žice spojene na ovaj kontakt su zelene ili zelene s prugom.
Kontaktirajte X
Napon se dovodi do kontakta nakon uključivanja paljenja, ali kada je starter uključen, napon se isključuje. Time je moguće isključiti nepotrebne potrošače struje prilikom pokretanja motora. Duga svjetla također se napajaju s ovog kontakta, pa se, kada su duga svjetla uključena i isključen kontakt, svjetla automatski prebacuju na parkirna svjetla.
Boje žica označene su latiničnim slovima.
Ako oznaka boje žice sadrži nekoliko slova odvojenih znakom /, tada lijeva skupina slova označava glavnu boju žice, a desna skupina označava boju trake.
bl | Plava
|
br | Smeđa
|
el | Krema
|
ge | Žuta boja
|
gn | Zelena
|
gr | Sivo
|
hbl | Plava
|
hgn | Salata
|
li | Ljubičasta
|
nf | Transparentan
|
og | Narančasto
|
rbr | Bordo
|
ro, rt | Crveno
|
rs | Ružičasta
|
sw | Crna
|
vi | Ljubičica
|
ws |
Bijela |
Na dijagramu su svi strujni potrošači i sklopke prikazani u neutralnom položaju.