Tartalomjegyzék: Vezérlő egység ↓ Fojtószelep ↓ Fojtószelep potenciométer ↓ Nyomásszabályozó ↓ Fúvókák ↓ Bejövő levegő hőmérséklet érzékelő ↓ Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő ↓ Légáramlás mérő ↓ Üzemanyag indítószelep ↓ Alapjárati fordulatszám-szabályozó… ↓
Vezérlő egység
A vezérlőegység a következő típusú információkat kapja a többtűs csatlakozón keresztül:
Indító az 50 - es terminálról – az indítási folyamat kezdetéről és végéről.
Fojtószelep potenciométer - aktuális fojtószelep helyzet.
Hall érzékelő a gyújtáselosztóban - a motor főtengely fordulatszámáról.
Lambda szonda a katalizátorban - a kipufogógázok maradék oxigén tartalmáról.
Potenciométer a légáramlásmérőben - a nyomáscsökkentő szelep helyzetéről (beengedte a levegőt).
Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő a légáramlás mérőben.
Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő a hűtőrendszer csövében.
Kopogásérzékelő a hengerblokkon a "kopogásos" égéshez, lásd még a fejezetet "Gyújtási rendszer".
A vezérlőegység a fordulatszám és a terhelés információi alapján kiszámítja az elektromágneses működtetésű elektromágneses befecskendező fúvókák nyitási időtartamát, és ezáltal a befecskendezett üzemanyag mennyiségét. Ebből a célból a vezérlőegység befecskendezési jellemzőkkel és további gyújtási jellemzőkkel rendelkezik. Ezek a jellemzők egy adatfájlt képviselnek a motor összes lehetséges működési helyzetére, valamint a megfelelő üzemanyag-mennyiségekre és gyújtási időkre vonatkozóan. A vezérlőegység ezeket a mutatókat az úgynevezett korrekciós jelek vétele után tudja megváltoztatni.
Fojtószelep
Két fojtószelep található egy csőben a szívócsőben. A kisebbik csappantyú gázkábellel csatlakozik az utastérben lévő pedálhoz. Szabályozza a beszívott levegő áramlását a motorba. Ha erősebben nyomják a gázpedált, a rúd teljes "gáz" állásban nyitja a második, nagyobb szelepet, mindkét szelep nyitva van.
Fojtószelep potenciométer
A fojtószelep-potenciométer lefedi a fojtószelep aktuális helyzetét "üresjáratról" (fojtószelep zárva) "teljes terhelésre" (fojtószelep teljesen nyitva). Ennek információi alapján a fojtószelep teljes nyitásakor aktiválódik az alapjárati fordulatszám-stabilizálás, kényszerített alapjárati üzemmódban leáll az üzemanyag-ellátás, vagy az üzemanyag-keverék dúsítása történik.
Nyomásszabályozó
Az üzemanyag-elosztó előtt található, és szabályozza az üzemanyag-ellátás nyomását a befecskendező fúvókákhoz. Ehhez információt kap a szívócső vákuumállapotáról. Alapjáraton, zárt fojtószeleppel és magas vákuum mellett alacsonyabb nyomást tart fenn. Ahogy a vákuum csökken nagyobb motorterhelés mellett, a nyomásszabályozó növeli az üzemanyag-ellátási nyomást. Az üzemanyag-szivattyú magasabb üzemi nyomáson szállítja az üzemanyagot, de a nyomásszabályozónak köszönhetően a benzin visszaáramlása az üzemanyagtartályba ennek megfelelően megnő, vagy szükség esetén csökken.
Fúvókák
A főtengely minden egyes fordulatával benzint fecskendeznek be a megfelelő henger szívószelepe előtti befecskendező csatornába - ennek a folyamatnak az időtartamát a vezérlőegység határozza meg. A megfelelő henger az egyik részt tartalékként kapja, a másodikat pedig nyitott szívószelep mellett közvetlenül az égéstérbe:
Bejövő levegő hőmérséklet érzékelő
A légáramlásmérő oldalán található, így pontosan meg tudja határozni a beáramló levegő hőmérsékletét. A beszívott levegő hőmérséklete ellenállásérték formájában kerül a vezérlőegységbe. Ez a mutató szükséges az optimális üzemanyag-adagoláshoz.
Ez az ábra a Digifant befecskendező rendszer és alkatrészeinek sematikus ábrázolását mutatja. A levegő útját fehér nyilak, az üzemanyag-ellátást pirossal jelzik. A számok jelentése:
1 - üzemanyagtartály;
2 - üzemanyagszűrő;
3 - nyomásszabályozó;
4 — üzemanyag-elosztó;
5 — fúvóka;
6 — szívócső;
7 — légáramlásmérő;
8 — alapjárati fordulatszám-stabilizáló szelep;
9 — üzemanyag-szivattyú.
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő
A hűtőfolyadék hőmérséklete számos befecskendezési funkció szabályozásához szükséges. A hűtőfolyadék hőmérsékletére vonatkozó információk ellenállásérték formájában is elküldésre kerülnek a vezérlőegységnek. A vezérlőegység kiszámítja a szükséges befecskendezési időtartamot, amely a motor üzemi hőmérsékletre való felmelegedésekor két és nyolc ezredmásodperc közötti tartományba esik. Ez a szám 70%-ra nőhet, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete eléri a -25°C-ot.
Légáramlás mérő
Az égéshez szükséges levegő, amelyet a levegőszűrő szolgáltat, többé-kevésbé (a beadott mennyiségtől függően) félrenyomja a légáramlásmérőben lévő szelepredőnyt, míg a szelepzárhoz csatlakoztatott csillapítószelep megakadályozza a szelepredőny kilengését. A potenciométer a szelepredőny helyzetétől függően feszültségjelet küld a vezérlőegységnek: magas feszültség teljesen nyitott és nagy levegőmennyiség esetén, kis feszültség enyhén nyitott állapotban.
Üzemanyag indítószelep
Ez az elektromágneses működtetésű befecskendező fúvóka 1-4 másodpercig további üzemanyagot fecskendez a befecskendező csővezetékbe, a motor indításkori hőmérsékletétől függően. A befecskendezés időtartamát a Digifant befecskendező rendszer vezérlőegysége határozza meg.
Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep
A bemelegítési szakaszban, amikor a szervokormány teljesen el van fordítva, amikor a légkondicionáló működik vagy az automata sebességváltó fokozat be van kapcsolva, ez a szelep egy további légcsatornát bocsát ki, ezáltal megkerüli a fojtószelepet. A megnövekedett levegőcsere a szívócsatorna irányában egyidejűleg megnövekedett üzemanyag-ellátáshoz vezet. A motorfordulatszám-stabilizáló szelep alapjárati üzemmódban kényszerített alapjárati üzemmódban is használatos. Lehetővé teszi a szükséges mennyiségű levegő áramlását, amikor a fojtószelep zárva van.