Tartalomjegyzék: Nyomásszabályozó ↓ Fojtószelep potenciométer ellenőrzése ↓ A befecskendező fúvókák ellenőrzése ↓ Hőmérséklet-érzékelők ellenőrzése ↓ Indító szelep ↓ Lambda szonda ↓ Légáramlás mérő ↓ Alapjárati fordulatszám stabilizálás ↓
Nyomásszabályozó
A nyomásméréshez megfelelő nyomásmérő megléte szükséges (V.A.G. 1318) elzárószeleppel és adapterrel. Üresjárati üzemmódban az üzemanyag-ellátási nyomásnak körülbelül 2,5 barnak kell lennie, ha a vákuumtömlőt eltávolították a nyomásszabályozóból, és 3 bar-ra kell nőnie.
Fojtószelep potenciométer ellenőrzése
Húzza ki a fojtószelep-potenciométer csatlakozóját.
Csatlakoztasson egy ohmmérőt az 1. és 2. érintkezőkhöz.
Mozgassa a fojtószelepet, miközben figyeli az ohmmérőt. Az ellenállásnak egyenletesen kell változnia.
A befecskendező fúvókák ellenőrzése
Az elektromos teszteléshez LED-es voltmérőre lesz szüksége.
Az áramellátás ellenőrzése: egyenként távolítsa el a dugót az injekciós fúvókákról.
Csatlakoztassa a voltmérőt az eltávolított csatlakozó érintkezőihez.
Az asszisztensnek be kell indítania a motort.
A LED-eknek villogniuk kell, különben meghibásodott az injektorok vezetéke, vagy maga a vezérlőegység hibás.
Az injektorok ellenőrzése: távolítsa el az összes dugót a befecskendező szelepekről.
Csatlakoztasson egy ohmmérőt az első befecskendező fúvóka mindkét csatlakozóérintkezőjéhez.
Normál érték: 15-20 Ohm.
Ismételje meg a tesztet más injektorokon.
Részletesebb ellenőrzés (a sugár típusa/tömítettsége)
Távolítsa el a befecskendező fúvókákat az elosztócsővel együtt - a munka leírása lásd lentebb ebben a fejezetben.
A vezetékvégeknek azonban bekapcsolva kell maradniuk, és az üzemanyag-vezetékeknek csatlakoztatva kell maradniuk.
A hűtőrendszer csövének bal oldalán távolítsa el az indítószelep és a hőmérséklet-érzékelő dugóit.
Irányítsa az injekciós fúvókákat négy mérőedénybe.
Balra: A befecskendező fúvókák (nyíl) a hengerfej jobb oldalán helyezkednek el a szívócsonk menetirányában.
Jobb oldalon: Az ábrán a befecskendező fúvókáról (2) eltávolított csatlakozódugó (1) látható. A LED-es voltmérővel ellenőrizheti, hogy a befecskendező fúvókák tápellátása rendben van-e.
Most az asszisztensnek el kell forgatnia az indítót néhány másodpercig: a befecskendező áramnak mind a négy injektornál azonosnak kell lennie. Ebben az esetben a sugár megjelenése normális.
Távolítsa el a befecskendező fúvókák központi dugóját a kábeltengelyben.
Kapcsolja ki a gyújtást, majd kapcsolja be 5 másodpercre: nem szabad két cseppnél több csepp kifolynia az egyes befecskendezőkből. Ebben az esetben az injektorok megfelelően tömítettek.
Hőmérséklet-érzékelők ellenőrzése
Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő: Húzza ki a 4 tűs csatlakozót a légáramlásmérő tetején.
Csatlakoztasson egy ohmmérőt mindkét külső csatlakozóérintkezőhöz.
Hűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelő: Húzza ki a kék dugót a hűtőfolyadék-rendszer betöltőcsonkjában lévő érzékelőből.
Csatlakoztasson egy ohmmérőt az érzékelő dugó érintkezőihez.
Mindkét érzékelő: mérje le az ellenállást.
Ellenőrizze a diagramot, hogy az érzékelő ellenállására vonatkozó adatok helyesek-e (levegő és hűtőfolyadék hőmérséklete) a mérés időpontjában a görbén belül.
Ha igen, akkor az érzékelők rendben vannak.
Indító szelep
Húzza ki a dugót az összes befecskendező fúvókáról.
Tápellátás: Távolítsa el a vezeték végét az indítószelepen.
Csatlakoztassa a LED-es voltmérőt a segédvezetékekkel a dugóhoz.
Húzza ki a dugót a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőből.
Az asszisztensnek meg kell fordítania a motort az indítóval, és a LED-nek 1-4 másodpercig villognia kell.
Ha ez nem történik meg, akkor a vezeték megszakadt, vagy a Digifant befecskendező rendszer vezérlőegysége hibás.
A működés ellenőrzése: a befecskendező dugók leválasztva maradnak.
Csavarja ki az indítószelepet, a vezetékvégek és az üzemanyag-vezetékek csatlakoztatva maradnak.
Húzza ki a dugót a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőből.
Irányítsa az indítószelepet valamilyen tartályba.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy indítsa el a motort az indítóval.
1-4 másodpercen belül a szelepnek egyenletes áramlásban kell befecskendeznie a benzint.
Törölje tisztára a szelepet a szivárgás ellenőrzéséhez,
Egy percen belül ne jöjjön ki belőle benzin, és az indítószelep sem tűnhet nedvesnek az üzemanyagtól.
Lambda szonda
Ehhez a teszthez CO-mérőre van szükség, ezért szükség lehet egy műhely látogatására. A megfelelő ellenőrzéshez a kipufogórendszernek jó állapotban kell lennie, és a lambda szondát árammal kell ellátni (a biztosítékok rendben vannak?).
Melegítse fel a motort.
Csatlakoztassa a készüléket a CO-tartalom méréséhez.
Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni legalább 2 percig.
Növelje a fordulatszámot 2000 ford./percre.
Jegyezze fel a CO-tartalmat.
A fojtószelepházon távolítsa el a nyomásszabályozó vákuumtömlőjét, és zárja le a csövet az ujjával.
A CO-tartalomnak rövid ideig növekednie kell, majd vissza kell esnie a már mért értékre
Ha a CO-érték nem változik, húzza ki a lambda szonda dugós csatlakozását.
Ez a diagram a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjére vonatkozik ("1" a bal oldali ábrán). Ez jelzi, hogy az érzékelőnek milyen ellenállással kell rendelkeznie egy bizonyos hűtőfolyadék hőmérsékleten. A "2" pozíció a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjét és a hőmérsékleti értékeket jelzi (lásd még a "Műszerek és műszerek" című fejezetet).
A légáramlásmérő légnyílásában látható elzárószelepnek (nyíl) kissé el kell mozdulnia. A légáramlásmérő elektromos tesztelése a csatlakozó érintkezők segítségével történik, amelyek ezen az ábrán a légáramlásmérő házának tetején láthatók.
Csatlakoztassa a vezetéket a csatlakozó érintkezőjéhez (a vezérlőegységhez) felváltva az akkumulátor pozitív és negatív pólusaival.
Ha az ellenőrzés során a CO jelző megváltozik, akkor a lambda szonda hibás.
Ha a CO-tartalom értéke változatlan marad, akkor ellenőrizni kell a vezérlőegység vezetékeit.
Ha itt nincs hiba, akkor a vezérlőegység hibás.
Légáramlás mérő
Távolítsa el a vezeték hegyét a légáramlásmérőn.
Az érintkező nyelvek számozása felülről nézve balról jobbra 1-től 4-ig.
Beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő: ellenőrizze az 1. és 4. érintkezők érzékelőinek működőképességét a "Hőmérséklet-érzékelők ellenőrzése" című fejezetben leírtak szerint.
Potenciométer: csatlakoztasson egy ohmmérőt a 2. és 3. középső érintkezők közé.
Mozgassa az elzárószelepet, miközben figyeli az ohmmérőt.
Az ellenállásnak változnia kell.
Csatlakoztasson egy ohmmérőt a 3. és 4. érintkezők közé.
Az ellenállás értékének 0,5 és 1 kOhm között kell lennie (állandó).
Ha a mérés során eltérő értékeket kap, ki kell cserélni a légmennyiségmérőt.
Alapjárati fordulatszám stabilizálás
Kapcsolja be a gyújtást - a szelepnek enyhe búgó hangot kell adnia. Ezen kívül érezni lehet enyhe rezgését.
Ellenkező esetben ellenőrizni kell a biztosítékokat.
Ha minden biztosíték rendben van, távolítsa el az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep dugóját. Dióda tesztlámpával ellenőrizze, hogy van-e tápfeszültség a dugóban a fekete és kék vezeték érintkezőjénél (bekapcsolt gyújtással). Ehhez csatlakoztassa a dióda ellenőrző lámpa másik érintkezőjét a testhez.
Ha a lámpa kigyullad, a szelep tápellátása rendben van. Ezért magát a szelepet kell ellenőrizni:
Csatlakoztasson egy ohmmérőt, és ellenőrizze az ellenállást a szelepdugó érintkezőinél.
Ha a szelep megfelelően működik, az ellenállásértéknek 2-10 Ohmnak kell lennie.
Balra: Dugaszolható csatlakozó a motortér hátsó falán. Kijelölés:
1 - a robbanásérzékelő dugós csatlakozása;
2 — dugós csatlakozás a lambdaszonda fűtéséhez;
3 — a lambda szonda jelének dugós csatlakozása.
Jobb oldalon: Az üzemanyag-indító szelep (nyíl) könnyen elérhető helyen található a szívócsatorna jobb hátsó részén.
Az ábrán az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep dugóját (nyíl) eltávolították, hogy ellenőrizzék a szelepet és a hozzá tartozó vezetékeket (lásd a szöveget).
Ha a standard értéket nem éri el, cserélje ki a szelepet.
Ha az ellenállás megfelelő, a meghibásodás okát a vezetékszakadásban vagy a Digifant befecskendező rendszer vezérlőegységének hibájában kell keresni.
A szabályozás ellenőrzéséhez a vezérlőáramot mérik. Erre a célra a műhely olyan készüléket használ, amely a VAG 1551 hibamemória memóriáját lekérdezi, improvizált eszközökkel nincs értelme.