Cuprins: Elemente de climatizare și cutie de… ↓ Elementele aparatului de aer… ↓ Țeavă de răcire frontală. cutie pe… ↓ Demontare și instalare cutiei de… ↓ Demontarea și asamblarea cutiei de… ↓
Notă: Versiuni climatice diferite. instalația poate fi identificată din exterior după numărul piesei "B" de pe autocolantul "A". Codul piesei "B" de pe autocolantul "A" poate fi văzut, de exemplu, cu schimbătorul de CD-uri demontat (în funcție de configurația vehiculului).
Elemente de climatizare și cutie de admisie a aerului la versiunea de bază
Din anul model 2012, treptat (implementare în funcție de versiunea vehiculului) aparatele de aer condiționat modificate încep să fie instalate (aparat de aer condiționat cu numărul de piesă 8T_820 005). Odată cu utilizarea acestor aparate de aer condiționat, sunt instalate și alte motoare de acționare; în prezent, cu ambele versiuni de aparate de aer condiționat sunt instalate diverse versiuni de motoare de acționare (instalarea mixtă nu este permisă).
1. Canal de admisie aer: diferite variante (cu sau fără racord pentru răcire mutare. cutia). Cu 01.2008, treptat, vor fi implementate climatice de instalare, dotate cu taxă suplimentară. conductă de răcire pentru față. cutie. Această țeavă este pe o mașină fără sistem. bandă de răcire. cutia este închisă cu un dop. Din anul model 2012, treptat (instalare în funcție de versiunea vehiculului) unitățile de control ale ventilatorului de aer proaspăt J126 modificate (și ventilatoarele de aer proaspăt V2, panoul de control și afișaj, sistemul Climatronic J255 folosit și aparatele de aer condiționat cu numărul de piesă 8T_820 005) sunt instalate. Împreună cu J126 și aparatul de aer condiționat, a fost modificată și cutia de admisie a aerului. Asigurați instalarea și alinierea corectă a acestor componente.
2. Aparat de aer condiționat cu evaporator (performanța de bază): demontați numai când circuitul de aer condiționat este gol, duceți mașina la un atelier care dispune de echipamentul necesar și de personal calificat instruit; curățați evaporatorul sistemului de aer condiționat folosind dispozitivul cu ultrasunete pentru curățarea sistemelor de aer condiționat "VAS 6189".
3. Servomotor clapeta de recirculare a aerului "V113".
4. Servomotor clapeta de admisie a aerului "V71".
5. Țevi schimbătoare de căldură.
6. Supapă de expansiune.
7 Bucșă: Pentru izolarea orificiului pentru conductele de agent frigorific prin peretele din spate al cutiei de scurgere a apei.
8. Capacul conductelor de agent frigorific către evaporator.
9. Servomotor clapeta de dezghețare "V107".
10. Servomotorul clapetei de aer. pentru picioarele "V261".
11. Racord de evacuare a condensului în stânga (de la acționările laterale.): Verificați scurgerea condensului, scoateți și instalați furtunul de scurgere a condensului.
12. Motor electric executiv al clapetei de control al temperaturii aerului "V68".
13. Senzor de temperatură, spațiu de ventilație. pentru picioare "G192": senzorul de temperatură a aerului din spațiul pentru picioare "G192" este instalat în deflectorul din partea stângă a spațiului pentru picioare.
14. Senzor de temperatură, gură de aerisire centrală "G191": senzorul de temperatură, gură de aerisire centrală -G191 - este instalat în conducta de aer către gura de aerisire centrală de pe panoul frontal.
15. Conectarea sistemului de climatizare și a unității de indicare uzate pentru Climatronic "J255" la cablajul instalației de aer condiționat.
16. Ventilator de alimentare folosit "J126".
17. Acționarea executivă a deflectorului central "V102".
18. Conexiunea pentru scurgere a condensului pe dreapta (pe partea din fata. pasager): verificați separatorul de abur, scoateți și instalați furtunul separatorului de abur.
19. Vaporizator.
20. Sistem schimbător de căldură. încălzire.
21. Element de încălzire suplimentar. încălzitor "235"/element celular: element de încălzire suplimentar. încălzitorul "Z35" este instalat pe vehicule cu motoare diesel și pe vehicule cu anumite motoare pe benzină; pentru mașini cu motor pe benzină (fără element de încălzire suplimentar. încălzitor "Z35") pentru a umple spațiul liber. instalat celulare element (acest lucru este asigurat de asemănare a fluxului de aer în instalația cu elementul de încălzire, atunci când se percepe taxă. încălzitor "Z35" și fără acesta); dacă un vehicul diesel este echipat cu un încălzitor independent ca opțiune suplimentară. încălzitor (echipamente suplimentare), atunci nu se folosește aici un element de încălzire suplimentar. încălzitorul "Z35" și elementul celular (problema utilizării rămâne deschisă); verificați funcționarea elementului de încălzire pentru detalii suplimentare. încălzitor "Z35".
22. Ventilator de alimentare "V2".
23. Filtru habitaclu: respectați intervalele de înlocuire; diverse modele cu și fără filtru de cărbune activ.
24. Senzor de temperatură, agent frigorific la ieșirea din evaporator "G263".
Elementele aparatului de aer condiționat și ale cutiei de admisie a aerului din versiunea Comfort
1. Canal de admisie aer: diferite variante (cu sau fără racord pentru răcire mutare. cutie).
2. Aparat de aer condiționat cu evaporator (versiune Confort): demontați numai când circuitul de aer condiționat este gol, duceți mașina la un atelier care dispune de echipamentul necesar și de personal calificat instruit; curățați evaporatorul sistemului de aer condiționat folosind dispozitivul cu ultrasunete pentru curățarea sistemelor de aer condiționat "VAS 6189".
3. Servomotor clapeta de recirculare a aerului "V113".
4. Servomotor clapeta de admisie a aerului "V71".
5. Țevi schimbătoare de căldură.
6. Supapă de expansiune.
7. Bucșă: pentru izolarea orificiului pentru conductele de agent frigorific prin peretele din spate al cutiei de scurgere a apei.
8. Motor electric executiv al clapetei de temperatură stânga "V158".
9. Capacul conductelor de agent frigorific către evaporator.
10. Motor electric executiv al deflectorului central stâng "V110".
11. Servomotor clapeta de dezghețare "V107".
12. Acționarea clapetei de aer. pentru picioarele din stânga "V108".
13. Racord de evacuare a condensului în stânga (de la acționările laterale.): Verificați scurgerea condensului, scoateți și instalați furtunul de scurgere a condensului.
14. Motor electric executiv pentru clapeta de control al temperaturii aerului spate "V137".
15. Senzor de temperatură, gură de aerisire. pentru spațiul pentru picioare din stânga "G261": senzorul de temperatură a aerului din spațiul pentru picioare din stânga "G261" este instalat în deflectorul spațiului pentru picioare din stânga.
16. Conectarea sistemului de climatizare utilizat și a indicatorului, utilizat pentru Climatronic "J255", la cablajul instalației de aer condiționat.
17. Senzor de temperatură, orificiul de evacuare a aerului în spațiul pentru picioare din dreapta "G262": senzorul de temperatură, aerul introdus în spațiul pentru picioare din dreapta "G262", este instalat în deflectorul spațiului pentru picioare. pentru picioarele din dreapta.
18. Ventilator de alimentare folosit "J126".
19. Vaporizator.
20. Conexiunea pentru scurgere a condensului pe dreapta (pe partea din fata. pasager): verificați separatorul de abur, scoateți și instalați furtunul separatorului de abur.
21. Sistem schimbător de căldură. încălzire.
22. Element de încălzire suplimentar. încălzitor "235"/element celular: element de încălzire suplimentar. încălzitorul "Z35" este instalat pe vehicule cu motoare diesel și pe vehicule cu anumite motoare pe benzină: pe vehicule cu motor pe benzină (fără element de încălzire suplimentar. încălzitor "Z35") pentru a umple spațiul liber. instalat celulare element (acest lucru este asigurat de asemănare a fluxului de aer în instalația cu elementul de încălzire, atunci când se percepe taxă. încălzitor "Z35" și fără acesta); dacă un vehicul diesel este echipat cu un încălzitor independent ca opțiune suplimentară. încălzitor (echipamente suplimentare), atunci nu se folosește aici un element de încălzire suplimentar. încălzitorul "Z35" și elementul celular (problema utilizării rămâne deschisă); verificați funcționarea elementului de încălzire pentru detalii suplimentare. încălzitor "Z35".
23. Motor electric executiv al clapetei de temperatură din dreapta "V159".
24. Motor electric executiv al deflectorului central drept "V111".
25. Acționarea execuției clapetei de aer. pentru picioarele din dreapta "V109".
26. Ventilator de alimentare "V2".
27. Filtru habitaclu: respectați intervalele de înlocuire; diverse modele (cu și fără filtru absorbant).
28. Senzor de temperatură, agent frigorific la ieșirea din evaporatorul "G263".
Țeavă de răcire frontală. cutie pe admisia de aer
La vehiculele cu echipamente suplimentare, sistemul de răcire frontal. aerul răcit este furnizat către torpedou de la unitatea de climatizare prin conducta de răcire a aerului pentru mănuși "C" și prin conducta de aer "A" situată pe admisia de aer. Conducta de aer care duce la torpedo este etanșată cu o garnitură din spumă polimerică "B". La vehiculele cu sistem de răcire frontală. caseta ia în considerare execuția corectă a primei. cutie.
Demontare și instalare cutiei de admisie a aerului condiționat
Porniți contactul. Setați direcția fluxului de aer pe o unitate de control al climatizării Climatronic "J255" uzată și indicatorii, pe un DEF (la parbriz). Deplasați habitaclul și scaunul în poziția cea mai retrasă. Opriți contactul. Scoateți torpedoul. Îndepărtarea spațiului deflectorului. pentru picioare la dreapta (pe partea din fata. pasager). Scoateți clema filetată "A" și covorașul fonoizolant "B".
Scoateți șuruburile "A". Deconectați conducta de aer către deflectorul panoului frontal dreapta de la traversa panoului frontal (nu îndepărtați). Conductă de aer din aer. canalul "B" este fixat la deflectorul drept al panoului frontal cu 2 șuruburi; pentru a-l slăbi, scoateți doar șurubul care este înșurubat de jos în traversa panoului frontal și este accesibil. Îndepărtați conducta de aer "B" către deflectorul panoului frontal dreapta (partea față. trecere.).
Scoateți ornamentul "C" al stâlpului A și suportul "B". Deconectați conectorul "A" de la ventilatorul de admisie "J126" folosit.
Dacă este disponibil, scoateți corectorul de faruri uzat "J431" "1" (sau corectorul de iluminare adaptivă și faruri uzat "J745") și cadrele de montare corespunzătoare. Scoateți ventilatorul de admisie "V2". Cutia de admisie a aerului din aparatul de aer condiționat poate fi, de asemenea, scoasă și instalată cu ventilatorul de admisie "V2" instalat, din cauza spațiului limitat. este totuși recomandabil să eliminați "V2" din instalație (se va obține mai multă libertate de mișcare la demontarea și instalarea cutiei de admisie a aerului).
Scoateți cablurile "A" din punctele de montare ale cutiei de admisie a aerului. Deschideți elementul de fixare "C" (între aparatul de aer condiționat și cutia de admisie a aerului "B"), de exemplu, folosind o șurubelniță "D" (ridicați ușor și trageți în direcția săgeții). Trageți cutia de admisie a aerului "B" (după deschiderea elementelor de fixare "C") din dreapta în jos (în direcția săgeții). Marcați dopurile de la actuatorul clapetei de admisie a aerului "V71" "E" și "F" la actuatorul clapetei de recirculare a aerului "V113" (pentru a evita confuzia cu alte prize) și deconectați-le de la servomotoare.
Scoateți eticheta superioară a instalației de aer condiționat "E" de pe suportul cutiei de admisie a aerului "D". Eliberați ambele puncte de montare inferioare dintre instalația de aer condiționat "B" și cutia de admisie a aerului "A". Scoateți cutia de admisie a aerului.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. Inspectați și, dacă este necesar, curățați evaporatorul "A" și conducta de aer condiționat către evaporatorul "B". Inspectați și, dacă este necesar, curățați filtrul habitaclului și conducta de admisie a aerului către unitatea de aer condiționat "C". Verificați integritatea canelurii rotunde de pe unitatea de aer condiționat "D" și a teșiturii rotunde de pe cutia de admisie a aerului "E". Dacă canelura sau teșitura este deteriorată, umpleți zona deteriorată cu, de exemplu, silicon de etanșare D176 001 A3. Aerul poate pătrunde prin această zonă în timpul funcționării sistemului de aer condiționat, provocând zgomot.
Înainte de a instala cutia de admisie a aerului "C", verificați integritatea etanșării de pe arborele de admisie a aerului exterior "A". Înlocuiți orice etanșare deteriorată, dacă este necesar. Verificați poziția încuietorii, numai dacă dopul "B" este în poziția corespunzătoare figurii, puteți conecta cutia de admisie a aerului "C" și aparatul de aer condiționat "D".
Conectați conectorii la actuatorul clapetei de admisie a aerului "V71" "E" și la actuatorul clapetei de recirculare "V113" "F" conform marcajelor. Introduceți ambele clapete inferioare ale cutiei de admisie a aerului "A" în punctele de montare ale aparatului de aer condiționat "B". Ridicați cutia de admisie a aerului pe partea dreaptă până când clapeta superioară a aparatului de aer condiționat "C" se angajează în suportul cutiei de admisie a aerului "D", apoi apăsați ambele elemente împreună. Dacă elementul de fixare "E" se deplasează înainte în timpul instalării, nu va fi posibilă comprimarea ambelor elemente. La instalare, asigurați-vă că nu ciupiți alte elemente și că teșitura cutiei de admisie a aerului se potrivește complet în canelura aparatului de aer condiționat. Mișcați clema "C" în direcția opusă săgeții (fixând astfel aparatul de aer condiționat la cutia de admisie a aerului "B"). Instalați cablurile "A" în punctele de montare ale cutiei de admisie a aerului. La pozarea cablurilor, asigurați-vă că acestea nu ating părțile mobile ale motoarelor actuatoarelor.
Toate elementele demontate sunt instalate în ordine inversă. Porniți contactul. Efectuați configurarea și diagnosticarea de bază a actuatoarelor sistemului de climatizare. În această mașină, motoarele electrice ale actuatoarelor au o parte electronică; noul motor electric își stochează poziția pe aparatul de aer condiționat doar în timpul setărilor de bază, după care este gata să execute comenzi de la afișajul de climatizare folosit, setări, Climatronic folosit "J255" (în prezent, toate motoarele electrice sunt identice). În timpul configurării de bază, motoarele actuatoarelor sunt alocate și programate în funcție de distribuția din conexiunea în serie. Dacă această secvență nu corespunde parametrilor specificați, servomotoarele stochează informații incorecte, după care controlul clapetelor va fi incorect (schema sistemului de climatizare). Dacă nu sunteți sigur că ambele motoare de comandă, motorul de comandă al clapetei de admisie a aerului -V71- și motorul de comandă al clapetei de recirculare "V113", sunt conectate corect la cablaj. Puteți verifica comenzile folosind funcția de diagnosticare a actuatorului de climatizare. Cu torpedoul scos, clapeta de recirculare "F" este vizibilă. Interogați memoria de defecțiuni. panoul de control și indicatorii de climatizare, setările, Climatronic utilizat "J255" și, dacă este necesar, ștergeți defecțiunile afișate.
Demontarea și asamblarea cutiei de admisie a aerului condiționat
Scoateți cutia de admisie a aerului.
1. Garnitură din spumă polimerică: pentru izolarea puțului de admisie a aerului proaspăt față de vehicul, lipită de puțul de admisie a aerului.
2. Puț de admisie a aerului: cu admisie de aer, aer introdus și clapetă de recirculare; nu dezasamblați în bucăți.
3. Camă cu disc: prin intermediul a 2 pârghii, acționează clapetele de admisie a aerului și de aer proaspăt; ungeți ușor ghidajele arborelui cu came și fusurile manetei arborelui cu came (de exemplu, pastă lubrifiantă solidă -G 000 150-).
4. Servomotor clapeta de admisie a aerului "V71".
5. Șurub.
6. Servomotor clapeta de recirculare a aerului "V113".
7. Clemă: pentru conectarea cutiei de admisie a aerului la aparatul de aer condiționat.
8. Partea superioară a cutiei de admisie a aerului: nu dezasamblați; dacă una dintre limbi se rupe sau unul dintre punctele de sudură se rupe, ambele elemente ale corpului pot fi conectate cu șuruburi; diferite variante (cu și fără racord pentru răcire mutare. casetă), în acest desen versiunea prezentată este fără conductă pentru răcirea părții frontale. sertar. În funcție de designul piesei originale, părțile superioare și inferioare sunt conectate cu șuruburi în punctele de fixare sau partea superioară este sudată de partea inferioară în diferite puncte. Părțile superioare și inferioare ale cutiei de admisie a aerului sunt furnizate în prezent ca piese separate, ca piese de schimb. Asamblați ambele părți, apoi conectați-le cu șuruburi în punctele desemnate.
9. Partea inferioară a cutiei de admisie a aerului: nu dezasamblați; dacă una dintre limbi se rupe sau unul dintre punctele de sudură se rupe, ambele elemente ale corpului pot fi conectate cu șuruburi; începând cu anul model 2012, a început treptat instalarea unei versiuni modificate; vă rugăm să luați în considerare instrucțiunile pentru această parte a aparatului de aer condiționat și cutia de admisie a aerului din versiunea de bază.
10. Ventilator de alimentare "V2".
11. Ventilator de alimentare folosit "J126".
12. Filtru habitaclu: respectați intervalele de înlocuire; diverse modele (cu și fără filtru absorbant).
13. Capac filtru habitaclu.
14. Covoraș izolator: diverse modele în funcție de designul ventilatorului de introducere a aerului "V2".
15. Clemă cu șurub.
16. Elemente de fixare în partea superioară a cutiei de admisie a aerului.
17. Punct de machiaj.