Съдържание: Елементи на климатика и кутия за… ↓ Елементи на климатика и кутията за… ↓ Предна охладителна тръба. кутия на… ↓ Демонтиране и монтаж на кутията за… ↓ Премахване и монтиране на кутията за… ↓
Забележка: Различни климатични версии. монтажът може да се идентифицира отвън по номера на частта "B" на стикера "A". Номерът на частта "B" на стикера "A" може да се види например при свален CD чейнджър (в зависимост от конфигурацията на превозното средство).
Елементи на климатика и кутия за всмукване на въздух на базовата версия
От моделната 2012 година постепенно (внедряване в зависимост от версията на превозното средство) започва монтажът на модифицирани климатици (климатик с номер на част 8T_820 005). С използването на тези климатици се монтират и други задвижващи мотори; различни версии на задвижващи мотори се монтират и в двата варианта на климатика (смесен монтаж не е разрешен).
1. Кутия за входящия въздух: на различни изпълнение (със или без патрубка за охлаждане на органите на. кутия). От 01.2008 г. постепенно ще се въвеждат климатични агрегати, оборудвани с допълнително оборудване. охлаждаща тръба за предната част. кутия. Тази тръба е на кола без система. охлаждаща лента. кутията е затворена с тапа. От моделната 2012 година постепенно (монтаж в зависимост от версията на автомобила) монтирани са модифицираните блокове за управление на вентилатори за свеж въздух J126 (и вентилатори за свеж въздух V2, контролен и дисплеен панел, използван Climatronic J255 и климатици с номер на част 8T_820 005). Заедно с J126 и климатика, кутията за всмукване на въздух също е модифицирана. Осигурете правилен монтаж и подравняване на тези компоненти.
2. Климатик с изпарител (базова производителност): сваляйте само когато климатичната верига е празна, закарайте автомобила в сервиз, който разполага с необходимото оборудване и обучен квалифициран персонал; почистете изпарителя на климатичната система, като използвате ултразвуковия уред за почистване на климатични системи "VAS 6189".
3. Серво задвижване на клапата за рециркулация на въздуха "V113".
4. Сервомотор на клапата за всмукване на въздух "V71".
5. Тръби на топлообменника.
6. Разширителен вентил.
7 Втулка: За изолиране на отвора за тръбите за хладилен агент през задната стена на кутията за източване на вода.
8. Покритие на тръбите за хладилен агент към изпарителя.
9. Сервомотор на клапата за размразяване "V107".
10. Задвижващ механизъм на пространствената клапа. за крака "V261".
11. Връзка за оттичане на кондензат отляво (от страничните задвижвания.): Проверете изпускателния маркуч за кондензат, свалете и монтирайте маркуча за изпускане на кондензат.
12. Изпълнителен електродвигател на клапата за регулиране на температурата на въздуха "V68".
13. Температурен сензор, пространство за вентилация. за крака "G192": сензорът за температура на въздуха в пространството за краката "G192" е монтиран в левия дефлектор в пространството за краката.
14. Температурен сензор, централен вентилационен отвор "G191": температурният сензор, централен вентилационен отвор -G191 - е монтиран във въздуховода към централния вентилационен отвор на предния панел.
15. Свързване на използваната климатична система и индикаторния блок за Climatronic "J255" към кабелния сноп на климатика.
16. Използван вентилатор за подаване "J126".
17. Изпълнително задвижване на централния дефлектор "V102".
18. Връзка за оттичане на кондензата в дясно (от страна на органите на. пътник): проверете кондензатора, свалете и монтирайте маркуча на кондензатора.
19. Изпарител.
20. Система за топлообменник. отопление.
21. Допълнителен нагревателен елемент. нагревател "235"/клетъчен елемент: допълнителен нагревателен елемент. отоплителят "Z35" е монтиран на автомобили с дизелови двигатели и на автомобили с определени бензинови двигатели; а/м с fury, двигател (без нагревателен елемент допълнително. нагревател "Z35"), за да запълните свободното пространство. има ячеистый елемент (това се осигурява еднаквост на въздушните потоци в климатик с нагревателен елемент допълнително. нагревател "Z35" и без него); ако дизеловото превозно средство е оборудвано с независим отоплител като допълнителна опция. нагревател (допълнително оборудване), тогава тук не се използва допълнителен нагревателен елемент. нагревател "Z35" и клетъчен елемент (въпросът за употребата остава отворен); проверете работата на нагревателния елемент за допълнителни. нагревател "Z35".
22. Вентилатор за подаване "V2".
23. Филтър за купе: спазвайте интервалите за смяна; различни дизайни със и без филтър с активен въглен.
24. Температурен сензор, хладилен агент на изхода на изпарителя "G263".
Елементи на климатика и кутията за всмукване на въздух на версията Comfort
1. Кутия за входящия въздух: на различни изпълнение (със или без патрубка за охлаждане на органите на. кутия).
2. Климатик с изпарител (комфортна версия): сваляйте само когато климатичната верига е празна, закарайте автомобила в сервиз, който разполага с необходимото оборудване и обучен квалифициран персонал; почистете изпарителя на климатичната система, като използвате ултразвуковия уред за почистване на климатични системи "VAS 6189".
3. Серво задвижване на клапата за рециркулация на въздуха "V113".
4. Сервомотор на клапата за всмукване на въздух "V71".
5. Тръби на топлообменника.
6. Разширителен вентил.
7. Втулка: за изолиране на отвора за тръбите за хладилен агент през задната стена на кутията за източване на вода.
8. Изпълнителен електродвигател на лявата температурна клапа "V158".
9. Покритие на тръбите за хладилен агент към изпарителя.
10. Изпълнителен електродвигател на левия централен дефлектор "V110".
11. Сервомотор на клапата за размразяване "V107".
12. Изпълнение на задвижването на пространствената клапа. за крака отляво "V108".
13. Връзка за оттичане на кондензат отляво (от страничните задвижвания.): Проверете изпускателния маркуч за кондензат, свалете и монтирайте маркуча за изпускане на кондензат.
14. Изпълнителен електродвигател за клапата за регулиране на температурата на задния въздух "V137".
15. Температурен сензор, вентилационен отвор. за лявото пространство за краката "G261": сензорът за температура на подавания въздух в лявото пространство за краката "G261" е монтиран в дефлектора на левото пространство за краката.
16. Свързване на използваната система за климатичен контрол и индикация, използвана за Climatronic "J255", към кабелния сноп на климатика.
17. Температурен сензор, изход за въздух в дясното пространство за краката "G262": температурният сензор, подаван въздух в дясното пространство за краката "G262", е монтиран в дефлектора в пространството за краката. за краката отдясно.
18. Използван е вентилатор за подаване "J126".
19. Изпарител.
20. Връзка за оттичане на кондензата в дясно (от страна на органите на. пътник): проверете кондензатора, свалете и монтирайте маркуча на кондензатора.
21. Система за топлообменник. отопление.
22. Допълнителен нагревателен елемент. нагревател "235"/клетъчен елемент: допълнителен нагревателен елемент. отопителя "Z35" задаване на а/м с дизелем и на а/м с определени бензинови двигатели: а/м с fury, двигател (без нагревателен елемент допълнително. нагревател "Z35"), за да запълните свободното пространство. има ячеистый елемент (това се осигурява еднаквост на въздушните потоци в климатик с нагревателен елемент допълнително. нагревател "Z35" и без него); ако дизеловото превозно средство е оборудвано с независим отоплител като допълнителна опция. нагревател (допълнително оборудване), тогава тук не се използва допълнителен нагревателен елемент. нагревател "Z35" и клетъчен елемент (въпросът за употребата остава отворен); проверете работата на нагревателния елемент за допълнителни. нагревател "Z35".
23. Изпълнителен електродвигател на дясната температурна клапа "V159".
24. Изпълнителен електродвигател на десния централен дефлектор "V111".
25. Изпълнение на задвижването на пространствената клапа. за краката отдясно "V109".
26. Вентилатор за подаване "V2".
27. Филтър за купе: спазвайте интервалите за смяна; различни дизайни (със и без абсорбиращ филтър).
28. Температурен сензор, хладилен агент на изхода на изпарителя "G263".
Предна охладителна тръба. кутия на всмукателния отвор за въздух
При превозни средства с допълнително оборудване, предната охладителна система. охладеният въздух се подава към жабката от климатичния контрол през тръбата за охлаждане на въздуха на ръкавицата "C" и през въздуховода "A", разположен на въздухозаборника. Въздуховодът, водещ към жабката, е уплътнен с уплътнение от пяна от полимер "B". При автомобили с предна охладителна система. кутията вземе предвид правилното изпълнение на първата. кутия.
Демонтиране и монтаж на кутията за всмукване на климатика
Включете запалването. Настройте посоката на въздушния поток на употребяван климатичен блок Climatronic "J255" и индикатори, на DEF (към предното стъкло). Преместете купето и седалката в най-задно положение. Изключете запалването. Извадете жабката. Премахване на дефлекторното пространство. за краката в дясно (от страна на органите на. проход). Отстранете резбовата скоба "A" и шумоизолационната подложка "B".
Отстранете винтовете "A". Разкачете въздуховода към десния дефлектор на предния панел от напречната греда на предния панел (не премахвайте). Въздуховод от въздуха. канал "B" е закрепен към десния дефлектор на предния панел с 2 болта; за да го разхлабите, отстранете само болта, който е завинтен отдолу в напречната греда на предния панел и е достъпен. Отстранете тръбата "В" до дефлектору предния десен (от страна на органите на. пасаж.).
Свалете облицовката "C" на A-колона и държача "B". Разкачете конектора "A" от използвания всмукателен вентилатор "J126".
Ако е наличен, отстранете използвания коректор за фарове "J431" "1" (или използвания адаптивен коректор за осветление и фарове "J745") и съответните монтажни рамки. Демонтирайте вентилатора за подаване "V2". Кутията за всмукване на въздух в климатика също може да се демонтира и монтира с монтиран вентилатор за подаване "V2", поради ограничено пространство. все още е препоръчително да премахнете "V2" от инсталацията (по-голяма свобода на движение ще се постигне при демонтиране и монтаж на кутията за всмукване на въздух).
Отстранете кабелите "A" от точките за монтаж на кутията за всмукване на въздух. Отворете закрепването "C" (между климатика и кутията за всмукване на въздух "B"), например, с помощта на отвертка "D" (повдигнете леко и издърпайте по посока на стрелката). Издърпайте кутията за всмукване на въздух "B" (след отваряне на закрепването "C") отдясно надолу (по посока на стрелката). Маркирайте щепселите към задвижващия механизъм на клапата за всмукване на въздух "V71" с "E" и "F" към задвижващия механизъм на клапата за рециркулация "V113" (за да се избегне объркване с други щепсели) и ги разкачете от сервомоторите.
Отстранете горния езиче "E" на климатика от крепежната плоча "D" на кутията за всмукване на въздух. Освободете двете долни точки за монтаж между климатика "B" и кутията за всмукване на въздух "A". Извадете кутията за всмукване на въздух.
Инсталация
Монтаж в обратен ред. Проверете и, ако е необходимо, почистете изпарителя "A" и въздуховода на климатика към изпарителя "B". Проверете и, ако е необходимо, почистете филтъра на купето и въздуховода на климатичния блок "C". Проверете целостта на кръглия жлеб на климатичния блок "D" и кръглата фаска на кутията за всмукване на въздух "E". Ако жлебът или фаската са повредени, запълнете повредената зона, например със силиконов уплътнител D176 001 A3. Въздух може да изтича през тази зона по време на работа на климатичната система, причинявайки шум.
Преди да монтирате кутията за всмукване на въздух "C", проверете целостта на уплътнението на вала за всмукване на външен въздух "A". Сменете повреденото уплътнение, ако е необходимо. Проверете позицията на ключалката, само ако стоперът "B" е в позиция, съответстваща на фигурата, можете да свържете кутията за всмукване на въздух "C" и климатика "D".
Свържете конекторите към задвижващия механизъм на клапата за всмукване на въздух "V71" "E" и задвижващия механизъм на клапата за рециркулация "V113" "F" съгласно маркировките. Поставете двата долни езичета на кутията за всмукване на въздух "A" в точките за монтаж на климатика "B". Повдигнете кутията за всмукване на въздух от дясната страна, докато горният езиче на климатика "C" се захване с крепежната плоча на кутията за всмукване на въздух "D", след което натиснете двата елемента заедно. Ако фиксаторът "E" се премести напред по време на монтажа, няма да е възможно компресирането на двата елемента. При монтажа се уверете, че не прищипвате други елементи и че скосяването на кутията за всмукване на въздух пасва напълно в жлеба на климатика. Преместете скоба "C" срещу стрелката (като по този начин закрепите климатика към кутията за всмукване на въздух "B"). Монтирайте кабелите "A" в точките за монтаж на кутията за всмукване на въздух. Когато полагате кабели, уверете се, че те не докосват движещите се части на задвижващите двигатели.
Всички отстранени елементи се монтират в обратен ред. Включете запалването. Извършете основна настройка и диагностика на изпълнителните механизми на климатичната система. В този автомобил, електродвигателите на задвижващите механизми имат електронна част; новият електродвигател запаметява позицията си на климатика само по време на основната настройка, след което е готов да изпълнява команди от използвания дисплей и настройки на климатичния контрол, използвания Climatronic "J255" (в момента всички електрически двигатели са идентични). По време на основната настройка, задвижващите двигатели се разпределят и програмират според разпределението в серийната връзка. Ако тази последователност не съответства на зададените параметри, сервомоторите съхраняват неправилна информация, след което управлението на амортисьорите ще бъде неправилно (схематична диаграма на климатичната система). Ако не сте сигурни, че и двата управляващи двигателя, двигателят за управление на клапата за всмукване на въздух -V71- и двигателят за управление на клапата за рециркулация "V113", са правилно свързани към окабеляването. Можете да проверите управлението, като използвате функцията за диагностика на задвижващия механизъм на климатичния контрол. При свалена жабка се вижда клапата за рециркулация "F". Проверете паметта за грешки. контролния панел и индикаторите за климатика, настройките, използвания Climatronic "J255" и, ако е необходимо, изтрийте показаните неизправности.
Премахване и монтиране на кутията за всмукване на климатика
Извадете кутията за всмукване на въздух.
1. Уплътнение от пяна от полимер: за изолиране на шахтата за всмукване на свеж въздух към превозното средство, залепва се за шахтата за всмукване на въздух.
2. Вал за всмукване на въздух: с клапа за всмукване на въздух, подаване на въздух и рециркулация; не разглобявайте на части.
3. Дискова гърбица: чрез 2 лоста, задвижва клапите за всмукване на въздух и свеж въздух; леко смажете водачите на разпределителния вал и шийките на лоста на разпределителния вал (например, твърда смазочна паста -G 000 150-).
4. Сервомотор на клапата за всмукване на въздух "V71".
5. Болт.
6. Серво задвижване на клапата за рециркулация на въздуха "V113".
7. Скоба: за свързване на кутията за всмукване на въздух към климатика.
8. Горна част на кутията за всмукване на въздух: не разглобявайте; ако един от езичетата се счупи или една от заваръчните точки се счупи, двата елемента на каросерията могат да бъдат свързани с болтове; различни изпълнение (с и без патрубка за охлаждане на органите на. кутия), на този чертеж показаната версия е без тръба за охлаждане на предната част. чекмедже. В зависимост от дизайна на оригиналната част, горната и долната част са свързани с болтове в точките на закрепване или горната част е заварена към долната част в различни точки. Горната и долната част на кутията за всмукване на въздух в момента се доставят като отделни части като резервни части. Сглобете двете части, след което ги свържете с болтове в определените точки.
9. Долна част на кутията за всмукване на въздух: не разглобявайте; ако един от езичетата се счупи или една от заваръчните точки се счупи, двата елемента на каросерията могат да бъдат свързани с болтове; от моделната 2012 година постепенно започва да се инсталира модифицирана версия; моля, вземете предвид инструкциите за тази част на климатика и кутията за всмукване на въздух на версията Basis.
10. Вентилатор за подаване "V2".
11. Използван е вентилатор за подаване "J126".
12. Филтър за купе: спазвайте интервалите за смяна; различни дизайни (със и без абсорбиращ филтър).
13. Капак на филтъра на купето.
14. Изолационна подложка: различни дизайни в зависимост от дизайна на вентилатора за подаване на въздух "V2".
15. Винтова скоба.
16. Крепежни елементи в горната част на кутията за всмукване на въздух.
17. Точка за гримиране.